présentation Citroën C5 2.0 HDI 138 FAP Exclusive BVA de 2007

[Papy pigeot retraité]

Bonjour,

Un ES9J4 boite auto, j'espère pour vous que votre porte monnaie suivra !!! (14 L/100), sans compter tout le reste, EXP : électrovannes d'arbre à cames 250€ !!!

Bien à vous

[MagicmÃhari]

salut

Ça devrait changer d’un HDI c’est vrai mais 14L faut y aller fort tout de même, ou mal, ou péniblement ^^.

trajet routier on tourne autour de 10L .

les électrovannes d’origine sont hors de prix mais celles en direct de chine apparemment pas plus nazes que celles vendues dans le réseau PSA ont leur prix qui monte doucement mais ça reste à 2 chiffres, voir amazon et autres sites discount.

[LPM78]

Le 08/05/2024 à 10:38, foreverxantia a dit :

Bonjour,en effet,va trouver une belle C5 pour çe prix la,j'ai raté une essence de 2OO6 pour 3OOO €,j'avais envoyé des messages parce qu'ils faisait eventuellement des reprises,pas de reponses,et vendue.

Parce que je cherche à vendre le mien,mais bon,çe qui est pris est pris,ça aurait pu etre pire.

 

Bon courage quand meme.

 

A++ Mika.

Salut !

 

Je dirais que ça dépend de ce que tu recherches comme config, mais je suis assez exigeant... Je veux uniquement une phase 2 Exclusive en BVA6, donc ça se limite au 2.0 HDi 138 (ma préférence en mazout), le 2.2 HDi 173 ou le 3.0 V6 essence...

Sinon en BVM 2.0 essence tu peux en trouver de belles à des prix très corrects

Le 08/05/2024 à 11:30, Papy pigeot retraité a dit :

Bonjour,

Un ES9J4 boite auto, j'espère pour vous que votre porte monnaie suivra !!! (14 L/100), sans compter tout le reste, EXP : électrovannes d'arbre à cames 250€ !!!

Bien à vous

La conso, j'en fait mon affaire

Surtout que j'ai le Picasso en diesel pour les trajets de tous les jours, je recherche surtout une routière pour faire de la route, et j'ai envie de me faire plaisir avec un multicylindre tant qu'on le peut encore !

Le 08/05/2024 à 18:25, MagicmÃhari a dit :

salut

Ça devrait changer d’un HDI c’est vrai mais 14L faut y aller fort tout de même, ou mal, ou péniblement ^^.

trajet routier on tourne autour de 10L .

les électrovannes d’origine sont hors de prix mais celles en direct de chine apparemment pas plus nazes que celles vendues dans le réseau PSA ont leur prix qui monte doucement mais ça reste à 2 chiffres, voir amazon et autres sites discount.

Je tournais à 7.5L avec mon diesel en usage mixte. Moins sur voie rapide (la boîte tirant assez court, j'étais à 2750 tours à 135 compteur et 3000 tours à 150, sur autoroute)

Je m'attends effectivement à consommer un peu plus, du coup

[Papy pigeot retraité]

il y a une heure, LPM78 a dit :

Salut !

 

Je dirais que ça dépend de ce que tu recherches comme config, mais je suis assez exigeant... Je veux uniquement une phase 2 Exclusive en BVA6, donc ça se limite au 2.0 HDi 138 (ma préférence en mazout), le 2.2 HDi 173 ou le 3.0 V6 essence...

Sinon en BVM 2.0 essence tu peux en trouver de belles à des prix très corrects

La conso, j'en fait mon affaire

Surtout que j'ai le Picasso en diesel pour les trajets de tous les jours, je recherche surtout une routière pour faire de la route, et j'ai envie de me faire plaisir avec un multicylindre tant qu'on le peut encore !

Je tournais à 7.5L avec mon diesel en usage mixte. Moins sur voie rapide (la boîte tirant assez court, j'étais à 2750 tours à 135 compteur et 3000 tours à 150, sur autoroute)

Je m'attends effectivement à consommer un peu plus, du coup

Bonjour,

Le plaisir n'a pas de prix c'est exact, profitez-en, la vie est courte. Chacun roule à la hauteur de ses moyens, n'est-ce pas !!!

Bien à vous

 

[LPM78]

Le 12/05/2024 à 21:33, Papy pigeot retraité a dit :

Bonjour,

Le plaisir n'a pas de prix c'est exact, profitez-en, la vie est courte. Chacun roule à la hauteur de ses moyens, n'est-ce pas !!!

Bien à vous

 

Bonjour,
Exactement ! C'est un choix raisonnablement déraisonnable.

Pour ceux qui veulent suivre, voilà la présentation de la nouvelle venue !