question LED Régénération

[aramaz]

cela ne change rien au fonctionnement des rétros et de la vitre arr .aucun risques !

[patgarette1]

Dans mon cas j'ai posé une Led pour avoir l'information de cette régénération.

Car avant il m’était arrivé de couper le moteur pendant une régénération ce qui n'est pas terrible.

 

je ne pense pas avoir de soucis avec ce système car je ne fait que des grands parcours (essentiellement de la 4 voies)

 

Mais que le FAP sera plein et bien il faudra changer le SCR et le FAP , c'est deux systèmes étant inclu dans la même pièce sur le 2.0 HDI

[Damalelo]

tu as déjà fait une régé à la valise

Jamais eu besoin de le faire

j'ai posé une Led pour avoir l'information de cette régénération

Et donc elle clignote ?

je ne pense pas avoir de soucis avec ce système car je ne fait que des grands parcours (essentiellement de la 4 voies)

Vous êtes à combien de distance moyenne sur les 10 dernières régénérations ?

[patgarette1]

Citation Envoyé par patgarette1 Voir le message

j'ai posé une Led pour avoir l'information de cette régénération

Et donc elle clignote ?

non elle reste fixe, difficile de ne pas la voir, d'ailleurs

 

Citation Envoyé par patgarette1 Voir le message

je ne pense pas avoir de soucis avec ce système car je ne fait que des grands parcours (essentiellement de la 4 voies)

Vous êtes à combien de distance moyenne sur les 10 dernières régénérations ?

je dirai 500 a 600 kms, il faudrait que je note pour affiner

[Damalelo]

non elle reste fixe, difficile de ne pas la voir, d'ailleurs

Merci, "ça me rassure"

Donc lorsque vous arrivez et que vous êtes encore en régé, vous faites comment ?

Suis curieux

je dirai 500 a 600 kms, il faudrait que je note pour affiner

C'est pourtant dans la moyenne...

Mais que le FAP sera plein et bien il faudra changer le SCR et le FAP , c'est deux systèmes étant inclu dans la même pièce sur le 2.0 HDI

Je suis dans le même cas, et j'avais la même inquiétude

Mais plus je roule, plus l'échéance (distance restante avant échange FAP) augmente...

Modifié le 31 août 2022 par Damalelo

[aramaz]

moi elle clignotait comme une led d'alarme .

[Damalelo]

C'est qu'il y avait un problème

 

Je commençais à douter de la Doc, ce qui ne serait pas une première, il y a tellement d'erreurs...

[aramaz]

pour moi les 2 cycles de 5min validait la régé

[Damalelo]

C'est devenu tellement "chelou" la régé

 

Cela "anticipe" même les conditions de conduite...

 

Sinon,

 

Je vous pose une question, si vous lancez le dégivrage depuis le bouton spécial, est-ce que les rétroviseurs chauffent pour brûler comme la vitre arrière ?

C’est quoi le bouton spécial ?

Si c’est celui du dégivrage de la lunette AR, dans la mesure où celui des rétroviseurs y est associé (nouvelle ou ancienne C4), oui

même s'il fait trente degrés de température extérieure ?

C’est quoi l’intérêt d’actionner le dégivrage sous +30°C ??

Modifié le 31 août 2022 par Damalelo

[patgarette1]

Donc lorsque vous arrivez et que vous êtes encore en régé, vous faites comment ?

Suis curieux

 

cela dépend si je suis en début de régénération ou en fin mais je rallonge mon parcours si je peux le faire

[TOTOPHE]

C'est la limite que je ne franchira pas :

On fini par se demander qui de l'auto ou du conducteur est l'outil de l'autre.

 

Le système est prévu pour gérer ce type de cas.

Si on ne fait pas du trajet urbain à haute dose, le système doit se débrouiller.

 

Pour ma part, c'est ce qu'il a fait : je n'ai pas eu de colmatage due à des regenerations Avortées.

[NewDS4]

C'est devenu tellement "chelou" la régé

 

Cela "anticipe" même les conditions de conduite...

 

Sinon,

 

 

C’est quoi le bouton spécial ?

Si c’est celui du dégivrage de la lunette AR, dans la mesure où celui des rétroviseurs y est associé (nouvelle ou ancienne C4), oui

 

C’est quoi l’intérêt d’actionner le dégivrage sous +30°C ??

 

Je voulais dire le bouton de dégivrage.

Évidemment ça ne sert à rien de les activer à trente degrés, mais pour moi les rétroviseurs ne chauffent pas même à 20 et je ne comprends pas si c'est la faute à la température extérieure.

Je demandais à comprendre si les rétroviseurs chauffants fonctionnent pour vous avec n'importe quelle température extérieure sur le nouveau C4

[grostoto]

mais pour moi les rétroviseurs ne chauffent pas même à 20 et je ne comprends pas si c'est la faute à la température extérieure.

Salut

je pense surtout que la chauffe est inférieur à la t° extérieur..

 

à observer à la caméra thermique, mais cela doit chauffer, même à 20°.