Utilisation d'additif ou appoint via jerrican (carburant)

[Psyk]

Bonjour à tous,

 

J'ai beau chercher je ne trouve pas vraiment de réponse à ce "problème" (j'ai d'ailleurs apprit qu'il y avait apparemment un additif dans le fap) sur comment faire si l'on souhaite mettre un additif dans le carburant ou simplement faire un appoint via un jerrican si on est un peu juste ?

Car là il y a un genre de clapet blanc qui se déverrouille quand on met un pistolet pour faire le plein mais si on essaye de pousser dessus il ne bouge pas.

 

Chez Ford j'ai un peu ce même système mais eux fournissait une pièce pour justement ouvrir ce clapet et permettre de mettre de l'additif ou du carburant mais ici j'ai beau regarder je n'ai rien trouvé de tel (et pas vu de point se référant à ça dans le manuel).

 

 

Quelqu'un a déjà eu ce genre de souci?

 

Visiblement si c'est le même système que sur la C5 II, il faut simplement approcher la sortie du jerrican proche de ce clapet blanc et faire couler pour que ça passe autour.

Faut juste pas aller trop vite pour ne pas en mettre partout.

Modifié le 22 juillet 2022 par Psyk

[JPB49]

As-tu essayé avec un embout métallique qui serait détecté au niveau du clapet ?

[Psyk]

Je ne sait pas trop comment il fonctionne, à mon avis c'est plutôt par rapport à la taille car il est censé bloquer pour un tuyau d'essence (moins large) mais pas si on y met un de diesel.

D'ailleurs il est également mit dans la notice que si l'on doit voyager, il faut s'assurer que les pistolets soient bien de la même taille que celle pour le pays d'origine (en gros en Europe ça doit aller mais peut être pas ailleurs) car si il a une taille différente, ça pourrait bloquer.

 

C'est déjà un peu bête de pas avoir prévu un outil pour faire un bypass.

[JPB49]

Je viens de regarder sur mon C5AC, il faut un tube du diamètre des pistolets pour ouvrir/écarter les petits ergots sur le pourtour de la pastille blanche. Je viens de faire le test en mettant plusieurs tours de ruban adhésif sur le flexible de mon jérrican et ça fonctionne ! je n'ai rien sur place étant sur la route pour vérifier le diamètre...

[Psyk]

A priori c'est censé être 31mm pour le diesel et 20mm pour l'essence

 

Le plus proche que je voit c'est un tuyau de pvc de 32mm légèrement poncé

[JPB49]

Exact, c'est 31 mm ! (vu sur le net...) pour les PL . Je viens à l'instant de fabriquer un embout à mon boulot Diam 23 c'est nickel le clapet s'ouvre bien en écartant les languettes...

 

Les pistolets standard font à priori 27 de diamètre je pense donc que 25 doit être un bon compromis !

[Psyk]

Faudra que je regarde pour ça ou peut être voir pour l'accessoire mentionné ci dessus mais en version diesel (vu que j'ai un s-max essence ça doit être pour ça que ça fonctionne pas).

[Psyk]

Finalement j'ai acheté ça (même pièce que j'ai pour mon s-max mais en version diesel et ça fonctionne parfaitement

 

https://amzn.eu/d/3S3TPh9

[JPB49]

Parfait ! :pouce: