problème problème accélération

[ceclako]

Bonjour à tous

 

je souhaiterais avoir vos avis sur le soucis de mon c4 picasso.

 

cela dure depuis qq mois, mais c'est seulement maintenant que cela devient génant.

 

J'ai un soucis au moment de l'accélération.

 

soit au moment du changement de vitesse , notamment en montée. au moment du changement de vitessse le compte tour monte rapidement, la voiture "broute "un peu et le compte tour redescent et après ca roule normalement.

 

soit sur l'autoroute, où après avoir ralenti pour des raisons variées, je veux réaccélérer. et là ca fait la même chose que lors d'un changement de vitesse.

 

 

le soucis arrive aussi qd le régulateur est en marche. il se coupe tout seule car il n'arrive pas à accélérer.

 

Vous en pensez quoi ?

 

je fais principalement de la ville. peu de kilomètres par jour.

ma voiture est de 2013 et à 120 000 kms.

 

aucun message d'erreur.

 

J'ai RDV vendredi au garage.

 

 

merci d'avance

[nico7253]

A moins que je me trompe, sa sent peut être un embrayage en fin de vie.

[TOTOPHE]

Embrayage qui patine.

[JP 09]

Bonjour,

Est-ce que tu as une boite manuelle ou automatique?

Je penses aussi comme dit plus haut, que ton embrayage est en fin de vie ou problème avec le volant bi-masse, dans tous les cas, si démontage, il faut changer l'embrayage et le volant moteur.

A+

[ceclako]

bonjour

 

merci pour vos réponses.

 

c'est effectivement une boite manuelle.

 

pour bien comprendre , si c'est l'embrayage , pourquoi je n'ai pas de soucis pour passer les autres vitesses, pourquoi cela ne m'arrive pas tout les temps et enfin pourquoi cela m'arrive sur l'autoroute sans meme que je change de vitesse. ?

 

merci d'avance de m'éclairer

 

bonne journée

[TOTOPHE]

Parce que l'embrayage commence à fatiguer, et ça se ressent uniquement quand la demande de couple moteur est forte : sur les derniers rapports (6ème, 5 ème, voir 4ème vitesse), et qu'on demande de la puissance (relance, côtes).

 

J'ai aussi ces symptômes sur le mien depuis quelques temps, j'hésite à ne changer que le disque (180000 kms), pas de bruit bizarre, peut-être le mécanisme, mais je ne pensais pas changer le volant moteur.

 

Je n'ai pas vu qu'il était fragile sur ces moteurs (DV6c pour mon cas)

[JP 09]

Bonjour,

Le volant bi masse s'abime plus avec les boites robotisées BMP6 .

Sur les boites manuelles non, car le soucis viendrait du dimensionnement du roulement primaire de la boite BMP6 qui en s'usant provoque des vibrations et donc destruction du volant moteur.

Dans le cas des boites manuelles non, donc pas besoin de le changer si il ne présente pas des traces d'usure ou de bleuissement.

A+

[versolalto]

Parce que l'embrayage commence à fatiguer, et ça se ressent uniquement quand la demande de couple moteur est forte : sur les derniers rapports (6ème, 5 ème, voir 4ème vitesse), et qu'on demande de la puissance (relance, côtes).

Le phénomène doit apparaitre aussi si tu accélères fort sur les petits rapports (2, 3) au lancement.

Sur autoroute par exemple, le moteur fourni assez peu de puissance (30, 35 cv souvent). Par contre une cote ou un dépassement à vitesse élevée demande tout de suite beaucoup plus de couple.

[ceclako]

merci à tous pour vos réponses.

j'attends le retour du garage et surtout le tarif.

 

bonne journée

[TOTOPHE]

Le phénomène doit apparaitre aussi si tu accélères fort sur les petits rapports

 

Cela reste plus difficile à provoquer que sur une relance en 5 ou 6 ou qu'une côte sur autoroute.

 

Dans mon cas, en 4 ça ne patine pas.

[ceclako]

re

 

Je sors du garage.

Embrayage et volant moteur à changer.

1700 euros.

Ca vous parait cohérent ?

Et sinon sur le devis cest pas détaillé, juste noté fullopack embrayage. Ca veut bien dire qu il y a le volant moteur aussi?

 

Merci