moteur Fonctionnement heurté à froid ( 1,6 16V)

[grostoto]

beaucoup de 'a priori".. que je n'aime pas: il faut fermer les portes à 100%.. sans à priori.

il faut prendre un multimetre et mesurer les tensions...: débrancher le connecteur de la bobine, et voir si la tension est bien présente avec le contact.

mode eco ou normal: aucune idée..

un boitier bpga la dessus ou pas ?

[Jojo68]

Le 19/03/2024 à 19:14, grostoto a dit :

pas d'explosion = pas d'allumage..

- y a t'il du régime moteur affiché au diag en phase de démarrage ? car pas de pmh = pas d'allumage

- y a t'il de la pression de carburant ? car pas de pmh = pas de pression

et pas de pmh = pas de défaut, car pour le systeme cela veut simplement dire que le moteur ne tourne pas...

Bonsoir,

Merci Grostoto, tu as trouvé ma panne......Alors que j'avais déjà nettoyé le capteur PMH sans le déposer du faisceau, je l'ai déposé aujourd'hui pour le mesuré ( résistance); celle-ci est de 387 ohms. Je l'ai donc remis en place, ainsi que la boite à air. J'ai injecté du start pilot à l'entrée de la boite à air, et il a démarré. Bon, du coup j'entendais la pompe à essence aussi, et il tourne normalement. Était-ce lié à la propreté, à la connexion , à la position ou un signal faible ? En tout cas, je vais le remplacer avant de remettre la voiture sur la route.

Je viens d'en commander un neuf, de marque Bosch.

Bonne soirée.

[grostoto]

plutot un pb de connectique je pense.

[Jojo68]

Le 20/03/2024 à 22:44, grostoto a dit :

plutot un pb de connectique je pense.

Je ne pense pas, car le connecteur était bien en place, avec un rilsan en plus ; je ne sais d'ailleurs pourquoi, le connecteur se verrouille bien !

J'attends le nouveau capteur pour remettre la voiture sur la route, même si pour le moment, elle démarre.

A+, Joseph

[Jojo68]

Bonjour,

Voilà, le nouveau capteur Bosch est arrivé, et a été installé hier............

Mais la joie a été de courte durée; plusieurs démarrages hier, arrêt à la boulangerie ce matin > OK. Puis arrêt à la station pour faire le plein, et c'est fini, il ne démarre plus. J'ai du me faire remorquer à la maison.

C'est bien la pompe  essence que je n'entend plus, donc je pense que c'est elle le souci. Savez vous ou elle se situe exactement, et comment y accéder ? Car j''avais le vé les sièges AR, et défait en partie de revêtement AR, mais je n'ai rien vu...La revue technique n'en parle pas non plus !

Bon, va falloir se réorganiser pour se WE, on devait partir avec dans la belle famille pour le WE de Pâques.

Merci à vous. Joseph

[aramaz]

 

il y a 6 minutes, Jojo68 a dit :

Bonjour,

Voilà, le nouveau capteur Bosch est arrivé, et a été installé hier............

Mais la joie a été de courte durée; plusieurs démarrages hier, arrêt à la boulangerie ce matin > OK. Puis arrêt à la station pour faire le plein, et c'est fini, il ne démarre plus. J'ai du me faire remorquer à la maison.

C'est bien la pompe  essence que je n'entend plus, donc je pense que c'est elle le souci. Savez vous ou elle se situe exactement, et comment y accéder ? Car j''avais le vé les sièges AR, et défait en partie de revêtement AR, mais je n'ai rien vu...La revue technique n'en parle pas non plus !

Bon, va falloir se réorganiser pour se WE, on devait partir avec dans la belle famille pour le WE de Pâques.

Merci à vous. Joseph

salut,

envois le VIN par MP  que je regarde .

[Jojo68]

Super, merci !

Et voici mon VIN : VF7GJNFUC93293142

Bon, je sens bien qu'il n'y a pas d'accès, donc dépose du réservoir obligatoire.....

[aramaz]

BERLINGO VP (M59) - Dépose - repose Ensemble pompe - jauge à carburant.pdf

tu dois avoir une pompe de gavage  et un filtre    en dehors ?

 

[apollon1000]

il y a 40 minutes, Jojo68 a dit :

Bon, je sens bien qu'il n'y a pas d'accès, donc dépose du réservoir obligatoire.....

D'après la doc, il faut effectivement en passer par une dépose du réservoir pour accéder au module pompe-jauge.

[aramaz]

tu as regardé sous la  banquette arrière et moquette ?

[grostoto]

Pas de trappe la dessus, il faut déposer le reservoir.

[Jojo68]

Il y a 2 heures, aramaz a dit :

tu as regardé sous la  banquette arrière et moquette ?

Oui, et je n'ai rien vu....

Sympa la dépose du réservoir je pense, surtout que je viens de faire le plein.........sinon, question pratique ( et déjà lu sur 406 je crois) est-il envisageable de faire une découpe "propre" pour réaliser un accès par le haut ?

[aramaz]

j'ai vu ça aussi sur xsara picasso  mais  comment trouver  l'emplacement de la jauge ?

[grostoto]

il y a une heure, Jojo68 a dit :

est-il envisageable de faire une découpe "propre" pour réaliser un accès par le haut ?

non absolument pas... on touche la rigidité structurel de la caisse.

[ax10 transfo gt]

+1 dépose du réservoir obligatoire.

[Jojo68]

Bonjour,

 

Ok, donc va falloir faire la manip; du coup, je vais être bon pour changer la ligne d'échappement aussi car elle est bien malade !

Je vais quand même vérifier que l'alimentation de la pompe est OK, avant de démonter. hier, j'ai déplacé le véhicule, il a démarrer du 1er coup !

Sinon, des conseils particuliers pour la dépose du réservoir ?

 

Merci, et bonne journée. Joseph

[Jojo68]

Bonjour,

J'ai essayé de faire une mesure de tension sur l'alimentation de la pompe ; j'ai pas réussi à obtenir un bon contact sur le connecteur, donc cela n'a rien donné....

Pour le moment, la voiture démarre à nouveau à chaque coup !

Je songe donc néanmoins à confier cette opération à mon agent Citroën : connaissez-vous le temps gamme pour la dépose/repose du réservoir et le remplacement de la pompe/jauge ??

D'avance merci. Joseph

[Jojo68]

Bonjour,

 

Voilà, je suis passé chez mon agent Citroën, les pièces sont en commande, la pompe n'est pas encore arrivée.....

Le montant de l'intervention sera d'environ 580 € ( - de 2 heures de MO).

 

Bon dimanche, Joseph