présentation C5 3.0 HDI 240 2010 Moteur en panne (DT20)

[Alanbike]

Effectivement , il y a eu une sacrée usure des coussinets et ils ont fini en lamelle fine !

impressionnant quand même , merci de montrer ça , c'est édifiant !

[Xjstephane]

Disons qu'elle a fait ses derniers kilomètres à pleine balle, alors huile chaude (très), moteur à pleine charge, tour/minute à bloc. Le grippage laminage du coussinet à été instantané. Le bloc avait serré (certainement le vilebrequin).

 

Quand je l'ai récupéré, je l'ai redémarré sans difficulté, si j'avais su, je me serai épargné beaucoup de difficulté à manœuvrer la dépanneuse. J'ai réussi l'exploit de la faire tomber de la dépanneuse... Alors qu'en la déplacant par ses propres moyens c'est quand même plus simple.

[PumaGT]

Effectivement , il y a eu une sacrée usure des coussinets et ils ont fini en lamelle fine !

 

En même temps que ça dégage,... Ça dégage....

C'est classique.

 

Généralement ça fini soit comme ça soit avec le vilebrequin cassé en 2.

[Xjstephane]

 

 

La voilà haute sur patte pour démonter ce qui est dessous, l'échappement, le train arrière, le réservoir et le filtre a go en or massif.

 

C'est une purge de travailler sur cette voiture, dans les doc technique c'est simple, dans la réalité c'est un enfer.

 

Les parpaings sont pleins, un palan tire la caisse vers l'arrière pour éviter qu'elle ne glisse et une rampe avec cric est un point d'appui à l'avant.