mécanique Train avant

[Bilouze60]

Bonjour à tous,

 

Suite à un CT qui mentionnait un problème de liaison du train avant au châssis, en gros un silent-bloc hs, j’ai décidé de remplacer tous les éléments d’usure du train avant :

- Silentbloc du bras de suspension ( il y en a 5)

- rotules de pivot de fusée.

- triangle complet

- paliers de barre stabilisatrice.

- biellette de liaison barre stab

 

À noter que j’en profite aussi pour remplacer les disques et plaquettes de frein.

 

Donc voilà un petit retour :

 

Pour extraire les Silentblocs , rien de compliqué, il faut de la tige filetée, des écrous, des rondelles et des scies cloches de différentes tailles.

Toutefois avant d’en arriver là, il faudra sortir tout le bras de suspension, et donc mettre le circuit hydraulique hors pression.

 

Prendre une scie cloche permettant au côté épaulement du Silentbloc de rentrer dedans, et une rondelle, ou plusieurs, légèrement inférieure au trou d’encastrement. La scie cloche côté épaulement, la rondelle de l’autre côté. On visse la tige filetée et le tour est joué.

 

Pour la rotule inférieure et une des vis du triangle, il vous faudra des douilles torx femelles que l’on trouve facilement sur internet.

 

Là où ça se complique, c’est pour la rotule supérieure de pivot de fusée : pour la démonter un marteau et un burin peuvent suffire, mais pour la serrer à 200 N.m il faut une douille spéciale référence 9780Q7. Je l’ai trouvé chez Autodistribution pour une vingtaine d’euros.

 

Et attention aux nombreux différents couples de serrage !

À ce propos, merci à PC pour l’accès à la documentation.

 

Voilà, j’espère que cela pourra aider quelqu’un.

Rien d’infaisable, il faut juste du temps et quelques outils.

 

Si vous avez des questions, n’hésitez pas.

 

Modifié le 7 juin 2021 par Bilouze60

[Xjstephane]

Top merci pour le partage d'info.

[François50]

Beau travail. C'est quand même du boulot. Bien joué.

[Bilouze60]

Merci à vous.

 

C’est vrai que ça prend du temps mais ça se fait.

 

Et il faut quand même un peu d’outillage : clé dynamométrique,valise (pour la mise hors pression).

Et je conseille une clé à chocs, genre celle de chez Lidl qui fonctionne très bien.