moteur DT20 - 3.0 V6 HDi 240 - Claquement moteur - Poulie amortisseur d'harmoniques

[Xjstephane]

Une chouette nouvelle, cela fait rêver un V6 qui tourne.

[PumaGT]

Hello,

 

Sur les pièces changées on voit que la poulie amortisseur d'harmoniques est plutôt en bon état extérieur.

 

Il faudrait regarder en détail des 2 côtes voir si la partie caoutchouc n'est pas craquelée ou si l'ensemble n'a pas pris du jeu entre partie interne et partie externe.

 

Je n'ai pas pu ouvrir la pompe à huile, je n'ai pas les outils nécessaires et les vis sont hyper serrées.

 

Il faut l'embout Torx qui va bien et si ça ne vient pas en forçant un peu, un petit coup de marteau sur l'embout pour décoller les filet et ça devrait venir. Dedans ça ressemble à ça :

https://citroen.c5x7.fr/myc5-retour-sur-ma-pompe-a-huile

Il serait intéressant si jamais, de mesurer le jeu entre les rotors avec un peu de cales.

 

Greg (c'est le mécanicien) m'a demandé si la distri a déjà été faite car la poulie et la courroie sont de marque Dayco. Est-ce une marque de première monte?

 

Les galets de première monte c'est du Dayco et Koyo. La courroie d'origine est une Dayco. Ça ne veut pas forcément dire qu'elle n'avait pas été faite mais ça augmente les chances qu'elle soit d'origine.

 

Seraient-ils à ce point escrocs de faire la distri, n'importe comment et sans traces écrites???

 

Généralement les escrocs ont plutôt tendance à le facturer dans vraiment le faire plutôt que l'inverse.

 

Le coût de tous ces plaisirs: 2050 € tout compris

 

Pour poulie, kit de distribution, pompe à huile et courroie accessoire c'est plus que correct. On ne peut pas dire qu'il se gave sur l'opération.... Il a facturé combien d'heures de main d'oeuvre pour l'ensemble ?

[Cytrynka]

La facture est sous forme de "forfait", mais j'ai quand même une facture :)

Total pièces : 800 €

Total MO: 1250 €

Je pense raisonnablement à une vingtaine d'heures.

Aujourd'hui jour de CT. Je vous raconterai plus tard.

[Cytrynka]

Voilà CT passé. 2 défauts mineurs: ripage excessif et anti-brouillard AVG mal réglé. Comme j'ai changé tous les silentblocs et les rotules inférieures je pense aux silentblocs supérieurs. On verra après le parallèlisme. Pour l'anti-brouillard .... zut ... ça ira comme ça

A bientôt

[cy5tourer]

Bonjour CytrynKa

 

Content pour toi que tu es pu régler ton problème et à un coût très raisonnable, dommage que ton garagiste soit aussi loin je m'y serai rendu sans problème en cas de soucis.

Je te souhaite longue route avec ton v6.

[volcum]

J'en suis a ma deuxieme C5. Les deux a chaque fois on eu le feu anti brouillard gauche mal reglé..... A croire que c'est de serie cette remarque au CT

[Xjstephane]

C'est un défaut récurent sur de nombreuses voitures, même celles qui ont 4 ans, même celles qui n'ont pas de réglage.

[Cytrynka]

Bonjour les amis

Petit retour après 2 semaines: tout va bien!

Bon roulage à vous

[cy5tourer]

Bonjour les amis

Petit retour après 2 semaines: tout va bien!

Bon roulage à vous

 

Modifié le 2 novembre 2021 par Nicolas

[christ14]

Bonjour un grand merci pour le poste,

Je pense que jee rencontre le problème des vis de poulie d'arbre à cames.

La voiture est sur le parking et n'a roulé que quatre kilomètres avec le bruit et ne savais pas que la case moteur risque d'arriver.

Je vais tenter d'ouvrir le cash de la courroie pour voir, si non la distribution est les courroies sont changés par un garage en septembre 2023 il y a neuf mois et 8 000 km la voiture a 202 000 km sans problème et c'est une occasion que j'ai depuis 3 ans.

Merci encore pour les témoignages et conseils.