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  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
    Ce forum s'adresse autant aux véhicules anciens (DS, CX, C6, ...) qu'aux véhicules les plus récents, comme les derniers véhicules de la marque hybrides ou électriques.

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murigny64

Par murigny64
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DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Classe de danger 3 – Liquide inflammable

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Pour les passionnés de la caravane pliante rigide, Le Forum incontournable. Il est à Esterel ce que Planète Chevron est à Citroën.

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Petit historique de la machine :

 

Nouveaux méridionaux du Pacifique Sud 2248, également connu sous le nom de « Le moteur Tarantula » est une locomotive à vapeur de type T-1 de type T-1 "Ten Wheeler" construite par la A.L. Cooke Locomotive Works en 1896 pour le Southern Pacific Railroad (SP) pour les tâches de circulation mixtes, initialement numérotée en 1829. 2248 a ensuite été modifié pour lutter contre les incendies dans les forêts le long du projet SP jusqu'à ce qu'il soit loué à la Pacific Fruit Express Company en 1945 et plus tard retiré du service en 1959 lorsque ses chaudières ont expiré.

 

Finalement, 2248 font partie d'une collection privée. Quand Disney cherchait une locomotive pour courir dans l'un de ses parcs, il a eu 2248. Cependant, ce projet n'est jamais arrivé et 2248 a ensuite été vendu au Texas State Railroad entre la Palestine et Rusk, TX en 1974, où il a été ramené à l'état d'exploitation en tant que No. 200. La locomotive effectuerait des excursions touristiques au TSRR de 1976 jusqu'à son retrait du service en 1981. 2248 a ensuite été vendu au Fort Worth et Western Railroad en 1990 pour être utilisé sur le Tarantula Express et y a été exploité jusqu'à ce qu'il soit remis en service en 1999 en raison des travaux de grande chaudière nécessaires sur la locomotive. 2248 a été restauré en service en 2001 et plus tard vendu au chemin de fer Vintage de Grapevine en 2004, où il a effectué plus d'excursions jusqu'à être retiré du service au début de 2016 en raison de problèmes de chaudière.

 

À ce jour, 2248 réside toujours au chemin de fer Vintage de Grapevine en attente de remplacement de la chaudière et finira par courir à nouveau lorsque son remplacement de la chaudière sera terminé. Selon le chemin de fer, on estime actuellement que 2248 retourneront en service dans le courant de 2023.

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