[Xantia] Affaissement de l'avant avec un bruit évocateur

[Invité Xantia/Croma]

Donc voilà... J'ai trouvé des cas similaires sur le forum, mais sur l'arrière...

 

Sur la mienne, ça le fait après un arrêt d'une heure en gros... Je démarre, et quand le voyant de mise en pression s'éteint, elle s'abaisse de l'avant dans un grincement digne du Glaude dans la soupe aux choux, d'un coup puis, se lève de l'arrière normalement...

en fait, à ce moment là, l'avant est à hauteur normale il me semble, puisqu'il ne remonte pas après s'être abaissé...

 

Je précise qu'elle n'est pas hydractive, que le LHM est bien vert, le niveau est bon, les sphères sont en bon état, et le CJ/DJ ne claque pas plus que de raison...

 

Avant, elle faisait ce phénomène surtout quand il faisait chaud ou en plein soleil...

 

Elle ne le fait pas quand elle est arrêtée plus longtemps...

 

Si quelqu'un a une réponse à mon souci...

 

Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[Invité zénon]

Correcteur de hauteur un peu grippé? Un peu de dégrippant puis graisse résoud presque toujours le problème si c'est lui le fautif. Si c'est le bruit qui t'inquiète, la mienne était aussi un peu bruyante, un peu comme les très vieux sommiers à ressorts. J'ai graissé légérement les vérins en position haute et maintenant ça ne fait plus de bruit. Certains mettent du LHM, je ne sais pas ce qui est mieux mais je pense que la graisse tient bien plus longtemps.

[marc71]

Ma 1.6L l'a fait un temps, puis ça lui est passé...

[Invité CitrAlfa]

Moi c'est pareil sur l'Xm!

 

cet été j'ai cru que j'étais sur un coussin pêteur et pis comme pour ce cher @Marc71 ça ne le fait plus...

[Invité Xantia/Croma]

Bon, ben tant que c'est pas dangereux pour le circuit hydro...

 

C'est juste que c'est désagréable quoi... encore un truc en plus qui agace...

 

Je vais essayer les soins proposés par @zénon... Je vous tiendrai au courant...

 

Merci pour vos témoignages !!!

[Invité huba]

J'ai le même phénomène sur mon Xm sans hydractive mais avec SC/MAC, le bruit apparaît de temps en temps, je pense au clapets SC/MAC qui oscillent, genre coup de bélier. Cela arrive aussi bien à l'arrière qu'à l'avant.

 

Il y a d'ailleurs un post dans le forum sur le bruit indélicat de l'engin. Ta xantia est équipée de SC/MAC ou non ?

[Invité Xantia/Croma]

Oui oui, elle a le SC-Mac...

 

Mais le bruit semble bien provenir de l'avant, et en plus c'est l'avant qui s'abaisse d'un coup...

 

C'est comme si, après avoir coupé le moteur, l'avant ne descendait pas pendant ce laps de temps (1h en gros), mais mettait plus de temps à descendre...

 

Un clapet qui coince ??? et qui se décoince passé un certain temps ?? je sais pas...

 

je sais meme pas où sont ces clapets... si quelqu'un le sait... je suis preneur...

 

[ludo]

le clapet SC-MAC avant est sous le bocal LHM

[Cucusse]

Ou se trouve-t-il sur Xm ?

 

J'avais regardé partout dans une fosse, mais zeubi ^^

 

A+++

[Invité Xantia/Croma]

Ah, alors ça viendrait de là...

 

est ce que la sphère du SC mac peut être incriminée ???

 

J'irai jeter un oeil dès qu'il pleut plus...

 

Merci du tuyau @Ludo....

[ludo]

je te préviens tout de suite, il est vraiment galère à changer (sur TCT), rien que pour l'apercevoir il faut enlever le bocal LHM, et pour le changer il faut des doigts de fée, une clé à tuyauté et beaucoup de patience...

bon courage!

[Invité Xantia/Croma]

Non, je te rassure, je ne vais pas y toucher... enfin pour l'instant...

 

Dans qu'elle ne le fait pas trop, le bruit ne me gene pas plus que ça... c'est juste si ça risque d'abimer le circuit hydro...

 

Pour le bruit, je mettrai la musique de la Soupe aux choux à fond les watts... ça l'accompagnera bien...

 

Je vous dirai quand je me lancerai dans la réparation...

ciao.

[Invité huba]

Sur mon engin le bruit existe déjà depuis belle lurette, et tout fonctionne encore correctement ! De nouvelles sphères n'y ont rien changé. Le bruit vient et disparraît au fil des semaines.

 

Par contre j'ai aussi mes doutes sur la sphère SC-MAC qui chez moi est toujours d'origine, mais comme il faut pas mal démonter pour avoir accès je n'ai pas encore osé la remplacer (chez Citron ils savent quand-même qu'une sphère a une durée de vie limité, alors pourquoi l'ont ils foutou à un endroit si accessible ....) :flamme:

[Invité CitrAlfa]

Sur mon engin le bruit existe déjà depuis belle lurette, et tout fonctionne encore correctement ! De nouvelles sphères n'y ont rien changé. Le bruit vient et disparraît au fil des semaines.

 

Par contre j'ai aussi mes doutes sur la sphère SC-MAC qui chez moi est toujours d'origine, mais comme il faut pas mal démonter pour avoir accès je n'ai pas encore osé la remplacer (chez Citron ils savent quand-même qu'une sphère a une durée de vie limité, alors pourquoi l'ont ils foutou à un endroit si accessible ....) :flamme:

 

sur la mienne la sphère SC-MAC a 217000 km et donc d'origine.

 

pour l'instant tout est impec!

 

eh Huba, as-tu remarqué que le filtre à essence est aussi dans un endroit presque inaccessible?

 

faut pas chercher à comprendre, ça reste Citroën!

[Invité Xantia/Croma]

Sur la Xantia, la sphère SC-Mac à l'air relativement accessible...

à part qu'il faut aller dessous...

[Invité huba]

@ CitrAlfa : sur mon break le filtre à essence est parfaitement accessible car à droite sous le réservoir d'essence à proximité de la traverse du berceau AR. :d

 

Cela doit être différent de la berline. Il est vrai je ne l'ai jamais changé sur le berline 16V , parcontre sur le break je suis déjà à mon deuxième filtre changé par moi-même.