Moteurs Puretech : Usure anormale de la courroie de distribution.

[grostoto]

Un mot sur le sujet des courroies dans l’huile par Gates https://www.gatestechzone.com/fr/nouveautés/2024-01-bio?mkt_tok=NzMxLVNRQi03NjYAAAGRbwRKCyU9_pWchx4OoJ-JCx3453-K0aUnqw1hgElsAmKfr-9V9UwXLi4kDsXdPEhmNxk5hCZUEuA4-qaObpU4jupDs8wE64YXzQkMwHn0

 

très interressant, merci.

[girocitron]

Je pense que le principe n'est pas forcément mauvais, avec une courroie de grande qualité la fiabilité aurait été au RDV, mais comme d'habitude pour diminuer les coûts on rogne sur la qualité de certains composants, ce qui est surprenant c'est qu'un GRAND motoriste comme Peugeot / Citroën se soit laissé avoir avec ce principe de distribution alors qu'il y a eu des centaines d'heures de test avant la mise sur le marché du produit.

Ce qui est sûr c'est qu'a force de casser les pieds aux constructeurs avec des normes de plus en plus draconiennes on arrive a produire des moteurs fragiles, compliqués et incompatibles a certains usages.

 

gigi

[Yves7142]

Bonjour,

 

j'ai un C3 aircross de 01/2018 avec cette courroie qui a 33 000 kms. Est-ce qu'il peut y avoir une rupture de la courroie (gabarit bon) à ce kilométrage car je comptais attendre la prochaine révision (en avril) pour faire changer cette courroie ?

 

Aussi, est-ce qu'il change l'huile et nettoie la crépine d'aspiration lors du changement de courroie ? Est-ce qu'il faut également prévoir de changer la pompe à eau ou un autre élément en même temps ?

 

Merci d'avance pour vos réponses !

[Damalelo]

Bonsoir,

 

Normalement, c'est 01/2024

est-ce qu'il change l'huile et nettoie la crépine d'aspiration lors du changement de courroie

Pour l'huile, non (sauf si c'est en même temps que la révision, et non pour la crépine

Est-ce qu'il faut également prévoir de changer la pompe à eau ou un autre élément en même temps ?

Pompe à eau, non

Pour le reste, il y a des joints et courroies accessoires et ppe à eau (les courroies c'est facultatif)

[titi45]

Bonsoir,

 

Pour ma part, C3 Aircross de 03/2018 (110 cv Puretech). Toujours entretenue par mon Agent Citroën.

J'ai fait changer la courroie de distribution en janvier à 32000km et fait effectuer l'entretien annuel en même temps.

La crépine a été vérifiée et nettoyée (elle ne présentait rien de particulier) mais l'opération est effectuée.

Pas de pompe à eau changée (elle n'est pas entrainée par cette courroie) sur ce moteur.

La courroie de commande accessoire a elle été échangée.

 

Bien cordialement,

[Yves7142]

Le 01/10/2021 à 18:42, Seal a dit :

Bonsoir.

 

Propriétaire d'un C4 Cactus Puretech 1.2 Turbo 110 d'occasion (mai 2016 ) ayant fait l'objet de la campagne de rappel pour vérification de la courroie,

je vous fait part de mon expérience à toutes fins utiles.

 

Courroie "contrôlée" à 90.000km suite rappel, aucune anomalie apparente avec préconisation de changement à 100.000km.

Je tente une demande de prise en charge via ce lien en argumentant sur ma fidélité au réseau : https://citroen.my-customerportal.com/citroen/s/case-webform?language=fr#1

Recontacté dans l'heure, envoi des factures pour prouver que le véhicule a été entretenu exclusivement en Réseau Citroën.

 

Proposition de prise en charge à 50% avec un kilométrage de 102.000km, problème réglé en 2h.

Courroie changée ce jour pour 257e TTC de ma poche.

 

J'ai demandé à conserver la courroie pour éventuellement justifier une vérification de la crépine du carter.

Etat général de la courroie OK voire BON, le revêtement commençait à montrer néanmoins de légers signes d'effritement,

notamment sur les tranches et face supérieure bien visibles en la pliant ( Parcours non urbain - Conduite Dynamique - 20.000km par an )

 

Vidanges 0W30 exclusives, éviter les sous régimes et quelques pleins de SP98 n'ont pas fait de mal.

Hormis ce souci de courroie, RAS concernant le Puretech, aucun problème après 80.000km.

 

Je tiens à souligner ma satisfaction dans la prise en charge de ce problème par le réseau Citroën,

même si j'aurai préféré évidemment différer cette dépense.

Bonjour,

j'ai fait une demande de prise en charge pour mon véhicule.

En cas de réponse positive, comment se passe le remboursement ? Est-ce la marque qui paye directement le garagiste ou est-ce qu'il y a des frais à avancer ?

[Damalelo]

Bonsoir,

Il y a 4 heures, Yves7142 a dit :

En cas de réponse positive, comment se passe le remboursement

Difficile de répondre, c'est au cas par cas

Ils aiment bien rembourser en bons d'achat ("ça coute que dalle")

[Yves7142]

Le 26/02/2024 à 20:35, titi45 a dit :

Bonsoir,

 

Pour ma part, C3 Aircross de 03/2018 (110 cv Puretech). Toujours entretenue par mon Agent Citroën.

J'ai fait changé la courroie de distribution en janvier à 32000km et fait effectué l'entretien annuel en même temps.

La crépine a été vérifiée et nettoyée (elle ne présentait rien de particulier) mais l'opération est effectuée.

Pas de pompe à eau changée (elle n'est pas entrainée par cette courroie) sur ce moteur.

La courroie de commande accessoire a elle été échangée.

 

Bien cordialement,

Bonjour Titi45,

 

pour info, combien vous a couté ce changement de courroie (+ nettoyage crépine + entretien) ? Est-ce qu'il y a eu une prise en charge par Citroën ?

[Yves7142]

Question plus générale : vu que l'usure de la courroie est anormale (vice caché ?) et peut endommager le moteur (cumulé avec une huile non conforme et des bougies défectueuses), est-ce que l'on peut envisager de porter plainte contre le constructeur (ou son concessionnaire) qui vous fait prendre en charge sous couvert d'entretien les défauts de conception du moteur ?