entretien 1700 kilomètres, est-ce suffisant ?

[landolfi]

1700 kilomètres: est-ce suffisant ? Pour quoi ? Pour remplacer l’hydraurinçage par du lhm. Les recommandations préconisent de rouler entre 1500 et 5000 kms donc je suis dans la fourchette MAIS est-ce mieux de rouler encore ou bien ça ne servirait strictement à rien ?

 

Fabrice

[richard sandrine]

salut

 

 

je dirait que ça dépend

 

1 l'encrassement du circuit

2 tant que tu n'as pas de réaction bizarre sur les freins ,les suspensions

[landolfi]

Concernant l'encrassement du circuit il est vrai que le lhm avait perdu sa couleur fluo, juste avant l’hydraurinçage. Pour autant j’avais remplacé le lhm il y a 1 an et demi et 15000 km, donc je ne pense pas qu’il soit très encrassé. Ah oui, j'oublie de préciser que j’ai nettoyé les filtres lorsque j’ai mis l’hydraurinçage et qu’ils n’étaient pas très sales.

 

Il n’y a pas eu de réaction bizarre si ce n’est le confort qui s’est dégradé à l'arrière.

[richard sandrine]

donc pas de raison de le laissez plus longtemps

[landolfi]

D’accord d’accord, merci. Un plein de Lhm maintenant et une autre vidange dans un 1 an me permettrait de repartir avec un lhm sain.

[zorg11]

Salut , perso , plutôt que de dépenser une fortune en hydrau ricange, je mets 3 L de gasoil dans le bocal et 500 km après je vides tout + purge de frein et nettoyage filtres . par contre mes retours de fuite sont tout neufs ! L'entretien du circuit LHM doit se faire tous les 2 ans ou 60.000 km maxi avec remplacement à neuf du LHM

[landolfi]

Oui j’ai lu ça concernant le gasoil. C’est bon à savoir.

 

Par contre j’aimerais remplacer un maximum d’ancien liquide et les techniques lus jusqu’à présent ne le permettent pas vraiment, à mon avis. C’est la raison pour laquelle j'envisage de re - vidanger un an et 15000 kms plus tard.

 

Mes tuyaux de retour n'ont pas l'air mauvais (voir sujet parallèle).

[TOTOPHE]

Par contre j’aimerais remplacer un maximum d’ancien liquide et les techniques lus jusqu’à présent ne le permettent pas vraiment, à mon avis. C’est la raison pour laquelle j'envisage de re - vidanger un an et 15000 kms plus tard.

 

Ah bon ???

 

Pourtant elle me semble plutôt bien :

 

Suivre pa procédure de mise hors pression permet de vider toutes les sphères, de vider les vérins de suspension et le vérin de DA.

 

En suite tu démarre le moteur vis de conjoncteur desserrée avec le retour qui au bocal qui crache dans un récipient et tout le vieux LHM ou hydraurinçage va dans le recipient.

 

Si cela ne te suffit pas, la vidange 1 an après n'a pas de sens, c'est soit 1 ou 2 semaines après, soit 2 ans ou 60000 km.

[landolfi]

En suite tu démarre le moteur vis de conjoncteur desserrée avec le retour qui au bocal qui crache dans un récipient et tout le vieux LHM ou hydraurinçage va dans le recipient.

 

Je ne me souviens pas avoir lu cette technique "poussée".

 

Je vais approfondir ma recherche.

[landolfi]

Zut j’ai serré la vis AVANT de faire cracher le vieux lhm ! Il en est sorti quand même...