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Sonde de présence d'eau filtre a gazole


V624

Messages recommandés

Bonjour a vous tous,

 

Une petite question technique sur le filtre a gazole sur 2.2 HDI 170 DW12B.

 

C'est le véhicule de mon père qui nous as malheureusement quitté, et le véhicule roule très peu a ce jour, j'ai peur que le gazole condense dans le réservoir, et ce fameux filtre nous a déjà causé des problèmes a cause de présence d'eau qui a généré une coupure moteur nette.

 

Le filtre a gazole ne comporte pas de sonde de présence d'eau gazole d'origine. J'ai vu que cette sonde se détaillai réf 191311 et que le connecteur est présent sur le filtre.

 

Ma question est: Peut-on installer la sonde, et faut-il passer par la valise pour l'activer ou l'est elle d'office ?

 

Merci a vous !

 

V624

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...le véhicule roule très peu a ce jour, j'ai peur que le gazole condense dans le réservoir,

 

Salut !

 

Ce n'est pas le GO qui se condense mais l'eau contenue dans l'air du réservoir, donc si tu n'utilises pas souvent le véhicule le mieux est de la stocker avec le plein du réservoir de GO => plus de condensation !

 

A+

Si quelquefois tu te sens petit(e), inutile, démoralisé(e) ou dépressif(ve), n'oublie jamais que tu as été un jour le plus rapide et le meilleur spermatozoïde de ta bande...(Coluche)

L'expérience de chacun, fait le bonheur de tous !!!

Si vous voulez une réponse de ma part, commencez par vous présenter, vous et votre véhicule, dans la section qui va bien.

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Salut

Si présence d'eau dans filtre à gasoil un voyant s'allume au tableau de bord, si mes souvenirs sont bon je pense qu'il ont supprimer en usine la sonde à cause d'allumage voyant intempestif, nous avions ce problème alors que les véhicules sortaient de la ligne de montage, ils ont choisi la facilité suppression de la sonde.

Personnellement je purge le filtre à chaque vidange, suggestion V624 pourrais même le faire plus souvent vu que le véhicule ne roule pas souvent.

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Sur les Xantia phase 1 les 2.1TD avait ce voyant sur le tableau de bord, il s'allumait quand il voulait, sans forcement qu'il y ait de l'eau dans le filtre.

Certains roulaient avec le voyant toujours allumé, d'autres l'avait débranché, beaucoup de véhicule du groupe PSA avaint ce problème...

 

Bref le truc n’était pas fiable ... ceci explique certainement sa disparition !

@+

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Bonsoir,

 

Hé oui je l'avais sur ma XM td12 et la seule fois ou il c'est allumé il y avais bien de l'eau au fond du filtre. Je n'est jamais eu de problème avec celui-ci faut dire que je faisais un entretient suivi.

Plus de quarante de citroën pour le confort :sol: tous cela avec Ami 6 & 8 DS GS CX XM C5
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