electronique Message ESP/ASR et anti pollution

[austral]

Bonjour,

je possède une c4 1.6 hdi qui me pose quelques problèmes.

En effet il y'a un certain temps j'avais beaucoup de messages affichant des anomalies que voici:

-manque d'huile

-pression d'huile

-esp/asr

-anti pollution.

En plus de ces messages le vehicules avait des coupures moteur intermittente, broutait, ou bien parfois refusait de démarrer.

 

Ayant confié le véhicule à mon garagiste pour faire la distribution, celui-ci a relevé plusieurs défaut à la valise, et a fini par changer un capter pmh et m'a parlé d'une couronne magnétique dont je n'ai pas le nom exacte ( faut que je regarde la facture) qu'il a changé également, et biensure effacé les défauts.

 

En ce qui concernait l'esp/asr il m'a dit qu'il y'avait une erreur en la communication celui-ci et le bsm.

 

Après avoir rouler plusieurs centaine de kilomètres, plus de coupures moteur broutage ou problème de démarrage mais des messages d'erreurs concernant l'anti pollution et et l'esp/asr sont réapparus.

J'ai d'abord procédé à un changement de contacteur de frein mais rien à faire, le message réapparaît.

 

Je vais donc procédé une autre fois un passage à la valise pour voir les nouvelles erreurs.

 

Cependant j'ai une question à vous poser, comment déterminer un bsm défectueux?

Car lors du dernier diag il est il est apparu en défaut 2 fois un avec l'esp et l'autre je ne sais plus avec quoi.

Celui-ci coute plus de 200 euros, et je ne voudrais pas le changer pour rien.

 

Cordialement austral

[austral]

Bonjour, personne n'a une idée pour me dire comment juger un bsm défectueux?

 

Cordialement austral.

[fred94gs]

Non désolé. J'ai moi même ouvert un post avec le meme message d'erreur mais sans mode dégradé.

[austral]

Merci, je vais repasser le véhicule à la valise la semaine prochaine jeudi, je verrais ce qu'il y'a comme erreur...

[lerouxa]

Bonjour

 

Sur ce moteur, la panne de la vanne egr entraine l'arret d'envoi de certaines infos du calculo moteur au calculo de freinage : ce dernier remonte des codes erreurs. Je commencerai par verifier l'antipollution et la pompe huile dans un premier temps.

[austral]

bonjour et merci pour ton intervention.

Comment determiné que ce soit la vanne egr ou la pompe à huile, seront ils indiqué clairement à la valise?

Il me semble avoir vu aucun problème concernant l'egr d'ou ma question.

Cordialement austral.

[prophete57]

effectivement toutes erreurs sur le groupe motopropulseur suppriment ESP / ABS et aussi REGUL DE VITESSE

[austral]

Bonjour à tous,

désolé prophète je n'avais pas vu ton intervention, quand tu parle d'erreur, tu parle au niveau du bsm?

 

Sinon voila la suite de mes péripéties et donc passage au diag avec valise delphi:

 

P0406 Entrée haute circuit A capteur recyclage gaz echappement

 

P1728 CAN couple moteur incohérent

 

P1462 Panne du système EGR

 

P1403 Circuit de chauffage supplémentaire 1 ; court circuit au plus

- Erreur circuit

 

P1404 Circuit de chauffage supplementaire 2 ; court circuit au plus ou circuit ouvert

-Erreur circuit

 

P1461 Panne du Systeme EGR

 

P0238 Entrée haute du circuit du capteur A de suralimentation du turbocompresseur

 

P1351 Relais de pré/postchauffage, défaut de commande

Non branché

 

Après ce passage au diag la vanne EGR à été désactivé, et des erreurs concernant la suuralimentation sont toujours présentes.

Je vais testé avec un autre capteur de suralimentation voir le résultat.

En en effet le véhicule en pleine charge à un lag puis d'un coup la puissance revient.

 

Pouvez vous me donner vos avis suite au erreurs de la valise, par quoi dois je commencé?

A quoi correspondent les erreur P1403,1404,1728 et 1351

cordialement, austral.

[totoche 93]

Salut

Comment a été désactivée la vanne EGR

Si elle a été annulée électroniquement et qu'elle fuit, je ne crois pas que ce soit au top

Pour les défauts P1403 etc.. je dirai un problème de BSM ou de faisceau

[austral]

Bonjour elle a été désactivée electroniquement, comment savoir qu'elle fuit?

Par quoi commencer?

Faut il changer l'egr, le bsm ou bien capteur de pression du turbo ou pire turbo si celui ci n'est pas en cause?

[prophete57]

quand tu parle d'erreur, tu parle au niveau du bsm?

 

un mauvais démarrage simplement, un exemple que j'ai eu sur un berlingo

je tourne la clé de contact, mais sans démarrer. Je prends ma ceinture et la boucle, je fait autre chose et après tous cela je démarre et prend l'autoroute et bien pas de régulation de vitesse. Arrêt aire de repos, arrêt moteur et redémarrage tout rentre dans l'ordre. Quand vous mettez le contact le BSI regarde la rotation du moteur, si cela ce passe bien autorisation des autres systèmes.

 

Pour ce qui est des défauts post 1 je pense à 90% BSM , j'ai changé un BSM sur une C4 de 2005 avec une liste de défauts identiques

[karine]

Moi pour avoir le même message d'erreur sur mon 807 (avec mise en sécurité du moteur donc, ne monte plus dans les tours), pour l'anti-pollution, c'est le fap qui est encrassé et l'ESP/ASR: plaquettes et disques à changer.

je sais que ça ne répond pas forcément à tes questions mais tous les codes d'erreur je ne connais pas.

Bonne chance pour la suite

[austral]

Bonjour merci pour vos réponse prophete57 et karine,

@ karine pour ce qui est des freins, tout est ok.

 

@ prophete57, depuis la suppression de la vanne egr seul les défauts concernants la pression du turbo apparaissent...

 

Je vais essayer un capteur de pression de turbo la semaine prochaine et vous tiens au courrant.

[austral]

Bonjour, mon problème est enfin résolu.

Après de longue recherche et essais de bsm, capteur de pression, il s'est avéré que le coupable soit le capteur d'embrayage.

Par ailleurs le turbo a été changé car j'avais des coupures.

Depuis tout est rentré dans l'ordre.

Je remercie tous les intervenants de ce sujet.

Cordialement austral.