mécanique Boite de vitesse 2 eme qui passe mal

[Mimiboss]

Salut a tous

 

Voila nouveau probleme avec ma c5 hdi 110 de 2003

 

Je m explique la deuxieme a tendance a craquer quand je la passe 1er a 2eme mais pas tt le temps juste si je fait pas bien attention a descendre le levier bien droit

 

C est a dire que si je passe la deuxieme et que met trop le levier vers moi bas ca fait comme si que j avais passer la vitesse en embrayant mal

Je sais pas si je suis bien claire

 

Quelqun aurais le meme souci

Je vais devoir changer la boite ????

 

Merci de vos reponse

[manetons]

generalement lorque cela le fait sur 1 seul rapport , c est generalement le sychro

fait y une bonne vidange (car generalement sa jamais ete fait) et essaie de revoir la tension de ton embrayage et au pire , tu change la boite ou le synchro sur la tienne

[grognon27]

Bonjour

Rien de bien grave. Un petit réglage de la tringlerie de la commande des vitesses (câble détendu) et roulez. Le synchro de seconde se manifeste au rétrogradage de troisième en seconde.

Il m'est arrivé un blocage de la commande de boîte sur les rapports pairs et la conduite me demandait du doigté. Et puis tout s'est mystérieusement débloqué une heure plus tard... C'est la boîte qui débloque.

Bien à vous.

[versolalto]

Si c'est la synchro qui est hs, il y un moyen simple de le verifier (j'ai le cas sur ma picasso).

La vitesse doit passer parfaitement sans accros si au passage du rapport, tu restes au neutre 1 sec environ de plus. Ce temps peut s'obtenir precisement par calcul mais il est different a chaque passage.

 

Ceci pour permettre au regime moteur de decelerer pour approcher la vitesse de rot. du pignon du rapport suvant. Au retrogradage, il faudra faire un vrai double-debrayage par contre ou alors sauter le rapport pour celui de dessous.

Je roule comme ca sur ma vielle picasso sans probleme depuis des mois sans plus y faire attention (car la voiture vaut 400 livres...) et la boite n'accroche jamais.

[manetons]

le reglage de cable pourquoi pas , sa peux aussi ....

mais un rapport peux craquer aussi bien en monter qu en descente de vitesse (il suffit de savoir a quoi sert un synchro )

[versolalto]

tout a fait et pour realiser le role de la synchro, il faut deux actions differentes (temps a l'acceleration et double-derayage a la deceleration).

[Mimiboss]

Ok je vais essaier de voir cela merci a vous