moteur Choix du joint de culasse

[Zolpi]

Bonjour,

 

ma culasse étant fêlée, je dois changer mon JDC.

Le joint d'origine possède 2 crans.

La culasse démontée sur une autre voiture avait un JDC à 4 crans (culasse éprouvée bien entendu).

 

Du coup, je fais quoi? 2 crans comme l'origine? 4 crans comme la nouvelle culasse? ou 3 crans (moyenne des deux)?

 

PS: bien entendu, impossible de savoir si la nouvelle culasse a été rectifiée un jour :/

 

Merci à vous, les passionnés de ZX

[Dom.]

Salut,

4 crans bien sur .

Le bloc moteur ( cylindre ) ne subit pas de rectification il faut mettre un joint correspondant à la culasse .

Une culasse rectifiée doit etre marquée par le professionnel donc tu doit pouvoir le savoir .

[Zolpi]

Pourtant pour verifier l'epaisseur d'un JDC, on mesure bien le dépassement des pistons (bloc moteur donc). Mon bloc moteur lui ne bougera pas, et je dois quand meme me fier a la nouvelle culasse?

 

Et pour info, ou chercher l'info sur la culasse concernant un éventuelle rectification ?

 

En tout cas merci de ta reponse.

[Dom.]

La culasse a été éprouvée il aurait fallu leur demander si elle avait été rectifiée dans le passé . Elle doit etre poinçonnée demande à un pro il te le dira.

Si le 4 crans est le plus épais ( vérifier dans la RTA ) alors il n'y a aucuns pb à monter ce joint .

[Diabolo1]

En principe, le rectifieur frappe un "R" avec un poinçon sur la culasse.

 

Diabolo1