panne Groupe Electro Pompe de direction assitée

[lapoisse]

Bonjour à tous,

 

j'ai laissé mon véhicule (C4P7 de 2007) chez mon concessionnaire pour réparation d'une fuite d'injecteur. Mon garagiste avait détecté une odeur de gaz et des traces noires autour de l'injecteur de droite. Je lui ai fait confiance, il devait également recharger ma clim avec un marqueur de détection de fuite...

 

En venant reprendre mon véhicule le surlendemain et lorsqu'il a voulu le sortir du garage il m'a signalé l'apparition des messages de défaut :

, ESP défaillant, Direction assistée défaillante, ...etc

La direction assistée ne fonctionne plus.

 

Je n'ai pas pu reprendre mon véhicule et dans la journée il m'a recontacté pour m'expliquer que c'était la carte électronique du groupe électro-pompe de direction assistée qui génère un court-circuit sur le CAN.

Il m'a expliqué qu'il a suivi une note Citroën (info'rapid) qu'il ne peut pas me communiquer et m'a invité à prendre contact avec Citroën. (pour une prise en charge) ??? ???

 

1. existe-t-il bien un info'rapid concernant cette panne qui met le CAN en carafe ?

 

2. la panne s'est produite pendant la réparation de mon C4 dans son garage peut-il me la facturer ?

 

3. Il m'a parler d'un tarif de plus de 950 € alors qu'il est question de 561 €TTC sur Citroën service pour la référence 4007WK ! qu'en penser ?

 

Je n'ai pas trouvé ce problème sur le forum mais le garagiste semblait le connaitre.

 

@plus

Modifié le 10 juillet 2016 par lapoisse
completion

[toto]

bonjour

comme ta voiture a bien plus que 5 ans, tu peux faire une croix sur la participation, mais tu peux toujours tenter

 

par contre si tu le fais, c'est à ton garagiste de le faire, pas à toi, tu le fais après si tu n'es pas content de la prise en charge

 

 

voici le tarif officiel pour le remplacement de cette pompe

pompe 561 euros

mains d'oeuvre 143 euros

 

total 704 euros

[Diabolo1]

Eh bien moi, je ne suis pas d'accord !

 

Si le véhicule fonctionnait parfaitement (sauf panne du devis, hein), et le garagiste n'ayant pas émis de réserves en rentrant le véhicule dans son garage, le client n'a pas à payer un problème qui n'est pas lié à la panne du devis initial et qui est survenu durant l'intervention du garage.

 

C'est mon point de vue, et si le garagiste est de bonne foi mais victime d'une fâcheuse coïncidence, c'est à lui de faire toutes les démarches au près de Citroën pour se faire rembourser.

 

 

Diabolo1

[lapoisse]

Eh bien moi, je ne suis pas d'accord !

 

Si le véhicule fonctionnait parfaitement (sauf panne du devis, hein), et le garagiste n'ayant pas émis de réserves en rentrant le véhicule dans son garage, le client n'a pas à payer un problème qui n'est pas lié à la panne du devis initial et qui est survenu durant l'intervention du garage.

 

C'est mon point de vue, et si le garagiste est de bonne foi mais victime d'une fâcheuse coïncidence, c'est à lui de faire toutes les démarches au près de Citroën pour se faire rembourser.

 

 

Diabolo1

 

Merci pour ta réponse, j'avoue que je ne suis plus trop sûr de ce garagiste qui m'annonce une facture 300 € plus cher que le barème Citroën !

[lapoisse]

sur le devis de mon garagiste est indiqué :

 

-PIECES DE RECHANGE

00004008F3 ELECTROPOMPE ASSISTANCE DIRECT 832.62 TTC

00006599P8 FAISCEAU DE DIRECTION ASSISTEE 102.62 TTC

00006980A8 (MUL)LANIERE 0.16 TTC

 

-MAIN D'OEUVRE

134D0910 REMPLACEMENT GROUPE ELECTROPOMPE 102.41 TTC

 

Ce que je ne comprend pas c'est que dans Citroën service en rentrant la référence 00004008F3 j'arrive sur la référence 4007wk qui est bien moins chère !

[sebb]

Pourquoi remplacer deux éléments quand un est en panne?

 

C'est soit la pompe soit le faisceau!

[lapoisse]

Pourquoi remplacer deux éléments quand un est en panne?

 

C'est soit la pompe soit le faisceau!

 

Le faisceau semble etre necessaire pour adapter l'ancienne connectique avec la nouvelle du nouveau groupe electropompe.

 

A priori il y a une note à laquelle je n'ai pas accès : B3ET0104P0 (ÉVOLUTION : GROUPE ÉLECTROPOMPE DE DIRECTION ASSISTÉE ( CONNEXION ÉLECTRIQUE ))

le groupe semble avoir été remplacé mais je n'arrive pas à avoir d'info sur ça.

Est-on obligé de prendre une piece de remplacement (surtout quand elle est plus chère ?)

 

sur citroen service il est marqué :

 

4007 WK Proposons :

- 4008 F3(1) + 6599 P8(1) + 6980 A8(2)

- Se referer a la note B3ET0104P0

[lapoisse]

Finalement j'ai obtenu 35 % de prise en charge par Citroën relation clientèle.

 

J'aurais pu obtenir 100% mais cela aurait voulu dire immobiliser le véhicule en attendant une expertise à mes frais + procédure judiciaire à mes frais , bref de 6 à 24 mois sans voiture ...

avec une issue au bon vouloir du juge ...

[Loud Howard]

C'est une PEC correcte pour une voiture de 5 ans !

[lapoisse]

C'est une PEC correcte pour une voiture de 5 ans !

 

oui mais il faut montrer les dents ... et à noter que juridiquement il n'y a pas d'age à prendre en compte.

 

Ce n'est pas une pièce d'usure point barre. Mais pour appliquer la loi c'est pas une mince affaire pour le particulier lambda et les constructeurs le savent, il faut pouvoir se passer de sa voiture quelques mois le temps de l'expertise, ce qui n'est pas la cas pour la plupart des particuliers s'ensuit ensuite une procédure qui peut paraitre complexe pour le commun des automobiliste.

 

A savoir que la loi impose aux constructeurs de proposer pendant 10 ans des pièces de rechange après la dernière commercialisation d'un modèle. Cela se traduit par une durée de vie minimum de 10 ans dans les cahiers des charges que reçoivent les différents fournisseurs.

En l’occurrence le fournisseur TRW n'a pas respecté le cdc PSA concernant la carte électronique gérant l'électropompe de ma direction assistée. La défaillance de cette pièce est connue par PSA puisque la référence initiale a été remplacée. Cela veut dire que PSA laisse sciemment des véhicules dans la nature dont la direction assistée peut devenir défaillante à tout moment. Cela fait froid dans le dos !!!