Feux de recul et indexation rétro droit en panne !!!

[Invité Did70]

Bonjour à tous,

J'ai donc vendu ma XM 2.5 TDVSX de 1995, et le nouveau propriétaire et ami a un problème que j'aimerais bien résoudre:

Lors du passage de la marche arrière, les 2 feux de recul restent éteints, et, si on peut régler le rétro droit, c'est le réglage normal qu'on règle, et non l'indexation de la marche arrière (le réglage reste quand on a changé la vitesse, au lieu de rester en mémoire et de se remettre à chaque fois q'on repasse la marche arrière).

 

Les ampoules sont bonnes, les fusibles aussi, c'est pourquoi je pense plutôt à un contact sur la bv, genre cosse de masse, mais c'est peut-être autre chose... Le problème, c'est que je n'ai plus le RTA ni la voiture, et que mon ami n'a pas Internet, donc je suis obligé de faire l'intermédiaire, "SAV" oblige.

 

Pour mémoire, tout cela fonctionnait parfaitement lors du passage au CT et lors de la vente.

 

Donc, toute aide sera la bienvenue, et en particulier la localisation de cet éventuel contact sur la boite.

 

Merci d'avance

 

Did70

[Invité Did70]

Alors, personne n'a jamais eu ce problème

[Breakos]

J'ai le même problème et c'est surement le contacteur sur la boite de vitesse.

Est il facile de le changer pour ce qui save?

[Invité CitrAlfa]

Moi aussi j'ai mon indexation HS par contre mes feux de reculs sont ok.

 

J'ai déjà exposé le problème mais personne n'a su me répondre...

 

Je vais essayer de trouver un contacteur sur la boite car quand j'ai démonté le contre porte passager je n'ai rien vu d'anormal...

[Cucusse]

Il y'a bien un boitier dans la contre porte passager, mais comment le controler ? ^^

[Invité CitrAlfa]

il est où ce pitin de boitier??????????? c'est que j'ai jamais trop le temps de regarder alors qd je le fais c'est rapide...

 

vivement les vacances que je voie ça de plus près

[Invité Did70]

quel est ce boitier dans la contre-porte passager, c'est la 1ere fois que j'en entends parler ? sur quels modèles ?

[Cucusse]

Lorsque je m'étais amusé à isoler les contre portes, j'avais du virer un boitier carrément vissé sur la plaque de protection de la pitite veilleuse de porte passager, il se voit bien pourtant, il doit faire pas loin de 10*6 cm =)

 

J'avais roulé sans avoir remis ce boitier ni la contre porte et le rétro indexé ne fonctionnait pas. J'ai remis le boitier seul pour voir, paf ca marche ^^

 

A+++

[Invité CitrAlfa]

bon bah je vais vérifier ça pendant mes vacances dans 3 mois!

[Cucusse]

Boaf t'en as pour une heure un dimanche =)

[Invité CitrAlfa]

ok je verrais ça dimanche!

 

Mais ce boitier il ne serait pas relié à la boite via le contacteur des feux de recul?

[Cucusse]

Bonne question, mais je ne trouve pas ce boitier dans les schéma de la rta...

 

Il y'a bien le contacteur de sécurité de la bva, qui doit empecher de démarrer le moteur si le levier est dans une position autre que P ou N, mais sur le schéma on ne voit que le R relié à la boite fusibles et feux de recul...

[Nicolas]

Premiére chose a faire étant de savoir si l'info du contacteur arrive bien au boitier

[Invité Master]

@DID70

 

Bonjour,

 

Le contacteur de marche arrière est situé sur la boite de vitesse, proche du support reliant la boite de vitesse au chassis.

La broche de connecteur est blanche (normallement), il est fixé sur la boite par vissage.

 

Bonne fin de journée.

 

Master.

[Invité Did70]

merci,

je vais transmettre l'info et essayer de tester tout ça

[Invité Did70]

@ Cucusse:

dans mon cas, c'est une boite manuelle.

[XMfou]

@ DID 70

 

Bonsoir,

 

J'ai une boite de 2l5TD en rab, je vais prendre une photo de ce contacteur.

Quel est le N° PR du véhicule pour consultation des shémas électriques ?

 

A+ XMfou de Citroën

[Invité Did70]

@ XM fou...

 

bonjour, je n'ai plus la voiture, et celui qui me l'a acheté n'est pas là pour l'instant; mais de mémoire, le numéro de PR serait 6527 ou 6327, bref quelque chose d'approchant. Cela te suffit-il ?

A+

Did70

[XMfou]

Bonsoir,

 

Je regarderai en milieux de semaine.

Je suis désolé, mais je n'ai pas de disponibilité avant.

 

A+ XM fou de Citroën

[Invité Did70]

@ XM fou,

 

Pas de problème pour le milieu de semaine, de toute façon je n'ai rien pu faire ce week-end, pour cause de vide grenier...

 

A+

Did70

[Invité Did70]

@ XM fou,

je viens de contacter le nouveau proprio de mon ex Xm, le n° exactct est en fait 6520

 

a+

Did70

[Invité alain28]

Didier le contacteur est bien sur la boite. L'autre jour qd j'ai regarde je me suis plante dans mes conclusions...

Pour verifier si contacteur, debrancher et shunter les 2 contacts du cable avec un bout de fil electrique.

Si les feux arrieres s'allument pas se serait dans le cablage.

 

Reste que pour acceder sur une 2.5 td (ou 2.1 td) c'est peut etre pas facile.

(tangente 1/3 de la fin du levier embrayage sur D12 vers interieur, y a 2 pinces de verrouillage a appuyer)

[Invité CitrAlfa]

Et comme l'a dit Cucusse, il y a bien un boitier qui commande l'indexation! Je recherche la réf et le prix...

 

Donc voici la réf: 96133204 et le prix: 166.03€ -xan20- et sur la boutique du forum 149.43€.

 

Comme d'habitude le tarif reste raisonnable...

[Invité Did70]

@ Alain 28,

 

merci, je vais transmettre; au fait, question bête, le contacteur cité sert-il à la fois à l'indexation ET aux feux de recul ???

 

(je pense toujours au poids des plaquettes AV, je le fais de suite... Verdict 1552 g. ce sont des Delphi / AP Lockheed, ref LP0740, pour XM et XM break (avant) de 91 à 96. il y en a 4, la boite est neuve, encore scellée, prix marqué 49 euros. Je les vends moitié prix, soit 25 euros, plus le port que tu veux (eco, reco, colissimo...)

[Invité Did70]

@ CitrAlfa,

 

Merci pour le n° de pièce et le prix; un peu cher pour l'indexation "gadget" qui m'a effectivement servi 2 fois en 3 ans...

deux questions: ça se démonte ou pas ? ça ne sert qu'à l'indexation ?

 

A+

Did70