refroidissement Pompe à eau avec ou sans carter

[marianob]

Bonjour,

 

J'ai posé la question en section Xsara Picasso mais n'ai pas eu de réponses, la pompe à eau étant identique pour les C5 essence en 1.8 ou 2.0 en ph 1, 2 ou X7, je repose ma question ici ce groupe semblant plus actif.

Je vais faire refaire la distribution d'une Xsara Picasso 1.8 16V. Je passe par un des garages "monteurs de pièces de Yakarouler" pour 200€ de main d'oeuvre.

Aucun problème pour choisir la courroie (du Gates tant qu'affaire en plus c'est moins cher) par contre pour la pompe à eau je me pose des questions car Valeo la vend avec un carter derrière et les autres la vendent nue.

Y a-t'il un intérêt à prendre la Valéo avec le carter, le garagiste n'a pas su me répondre, il me dit tout simplement d'acheter les deux modèles:

Voilà les deux pompes pour lesquelles j'hésite:

http://www.pieceautofrance.com/pompe...07-c2x12748255 ou http://www.yakarouler.com/reference/valeo/506918,1153

Merci de vos réponses

[peterxav]

Bonjour,

peux tu préciser le modèle de ta voiture, l'année...etc..

éventuellement avec le VIN, on sera fixé.

[marianob]

Bonjour,

Picasso 1.89 16V de 2005 (fabriquée fin 2014) VF7CH6FZB39807292

Mais toutes les Xsara Picasso ou C5 essence ont la même pompe à eauet cette dernière se vend avec ou sans carter.

Ma question est Y a-t'il un intérêt à la prendre avec le carter (couvercle) ou pas.

Sans carter

ou avec carter:

[grostoto]

salut

 

il te faut la référence de pompe 1201 L2 (ou son équivalent).

 

je prendrais cela.

 

ps: pourquoi prendre la pompe seule, elle n'est pas incluse dans le kit distribution ?

[kartberard]

Si ton carter est en plastique, prend la pompe complète.

Si tu as déjà un carter alu, je pense que tu peux prendre juste le rotor (moins chiant à changer que la pompe entière, bien que ça se fasse sans trop galérer sur C5 . . .)

[marianob]

En fait je m’aperçois chez Oscaro qui'il y a 3 types de pompe à eau différentes:

https://www.oscaro.com/pompe-a-eau-citroen-xsara-picasso-1-8-i-16v-117cv-1260-11969-320-gt#epcProducts_11483

Type A avec boitier , poulie 60 mm, et turbine 61 mm, 4 ou 6 trous de fixation

Type B sans boitier, poulie 60 mm, et turbine 61 mm, 4 trous de fixation

Type C sans boitier Poulie 60 mm et turbine 55 mm 6 trous de fixation

 

Il a peut-être pas tord le mécano quand il me dit de lui ramener les deux modèles, voire les 3!

[marianob]

Je vais prendre la Valéo qui est compatible avec la 1201 L2 et tant qu'à faire je vais en prendre une deuxième pour ma C5 X7 qui va bientôt en avoir besoin, Service Citroën m'indique 1201 K1, et la Valéo est aussi compatible.

Pour le montage, le garage verra s'il monte le boitier avec ou s'il ne pose que la partie Rotor.

Merci pour vos réponses

Modifié le 27 mai 2016 par marianob

[grostoto]

pourquoi prendre la pompe seule, elle n'est pas incluse dans le kit distribution ?

 

?????

[marianob]

Effectivement ça peut être inclus ça s'appelle kit distribution plus pompe, mais j'ai pris kit distribution d'une part et pompe à eau d'autre part.

Par exemple pour mon Tourer:

le kit + pompe: 135€ https://www.oscaro.com/pompe-a-eau-kit-de-courroie-de-distribution-gates-kp25608xs-5002775-3096-p uniquement sur ce kit il y a en plus une 1 X Vis, chaise de palier-vilebrequin Z80691

le kit distribution : 80€ https://www.oscaro.com/kit-de-distribution-gates-k025608xs-1923335-307-p

la pompe à eau : 35€: https://www.oscaro.com/pompe-a-eau-valeo-506918-3495387-1260-p

 

Bref 20 euros de moins en détaillant, la vis chaise de palier-vilebrequin Z80691 n'existe que dans le kit Gates, et dans le kit avec pompe ils ne détaillent pas trop la pompe, enfin je suppose que c'est une Lucas.

[peterxav]

<!--url{0}-->[/img]</p><p> </p><p> en fait, j

 

quitte à faire, tu peux changer le carter avec...