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Posté(e)

Salut à tous

 

Je vais commencer à retapper ma vieille 2,1 TurboD 12.

 

Comme je vais tout démonter, dégraisser, dérouiller, étanchéïfier et que j'ai ce qu'il faut en pièces, j'ai l'intention de remplacer ma Dirass par une Diravi.

 

Je sais que ce n'est pas si simple, mais j'aime bien les défis.

 

Si quelqu'un l'a déjà fait, je suis preneur de tous renseignements qui pourrait me simplifier la tâche.

 

Merci.

 

 

 

 

 

 

 

francis

C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con. :xan1: -xan21-
  • 2 semaines après...

Posté(e)

En faite, j'ai fait des recherches.

Sur le site Citroën, il y a les mentions ''avec Diravi'' ou ''sauf Diravi''. Et, mine de rien, il y a quand même pas mal de pièces spécifiques.

 

En gros, il y a :

- le conjoncteur, il a une sortie de plus

- le différentiel de boite

- certaines conduites LHM

- un morceau de la collone de direction

Sans compter sur la sphère de la Diravi, le régulateur de direction et j'en oublie sûrement.

 

Donc je vais la remonter d'origine.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con. :xan1: -xan21-

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