mécanique Plus de marche arrière

[olivier77]

Bonjour à tous.

 

J'ai un souci de boite de vitesse sur ma C4.

 

Je suis actuellement à la montagne, plein de neige et -10°C la nuit.

J'ai stationné ma voiture en marche avant, n'ai pas mis le frein à main, et laissé enclenché la 1ere pour ne pas que la voiture bouge. Elle est restée 4 jour comme ça sans bouger.

Ce matin, je démarre, mais impossible d'enclencher la marche arrière.

 

Toutes les vitesses passent bien sans résistance, moteur en marche ou non.

Par contre, impossible de mettre la MA.

Je soulève la bague, décale le levier vers la gauche au maximum de ce que je peux, mais quand je décale le levier vers l'avant, c'est la 1ere qui passe.

Le fait de lever la bague ne déverrouille pas la sécurité.

 

Quelqu'un saurait me dire d'où ça pourrait venir ?

Je n'ai eu aucun signe avant courreur....

Et ma voiture à 39000 km.

 

Merci de votre aide.

[Philou76]

Bonjour,

 

Regarde sous le capot moteur si la rotule de commande de la marche arrière n'est pas désaccouplée.

[Batgas]

Et c'est où cette belle chose Philou? Une petite photo peut-être?

 

Rotule, rotule... Encore jamais vu de genoux sous le capot moi...

[Gernot]

C´est comme dans ce document (6, 7, 8):

 

http://service.citroen.com/dtt/CDP/donnees/fr_FR/2006_t2/t2_2006_ebt_commande_bv_ml6.pdf

 

Malheureusement il n´y a aucune possibilité de réglage.

[Batgas]

Intéressant! Merci Gernot!

 

Olivier, toujours bloqué?

[Citronvert]

J'ai eu un souci similaire sur une 205 : c'était la butée de la gaine du câble qui était cassée et l'action sur la bague ne déverrouillait donc pas la sécurité qui permettait d'enclencher la marche arrière. C'est juste la gaine qui bougeait.

 

Le garage Peugeot a juste remplacé le câble et sa gaine (la butée devait être aussi dans le lot) et tout est rentré dans l'ordre.

[Philou76]

Bonjour,

 

Tout est bien expliqué dans le croquis fourni par Gernot. Pas de réglage mais on peut désaccoupler la rotule pour y mettre un peu de graisse de temps en temps, ce que je fais pour fluidifier les passages de vitesses sur la BVM6 de mon HDi 112 réputée (à juste titre) "accrocheuse".

Pour la réaccoupler, il n'y a qu'à la présenter et enfoncer jusqu'au "clic".

[olivier77]

Et bah pour une fois, je m'en sors bien :-)

 

On a donc poussé la voiture pour la sortir de sa place, et roulé quelques km jusqu'au prochain garage.

Un type honnête, qui m'a dit de continuer à rouler le temps de tout faire chauffer, et miracle, le problème était résolu.

 

Il m'a indiqué que parfois, avec le froid (jusqu'à -15°C la nuit), l'humidité, et le fait de laisser la 1ère enclenchée, ça arrivait que la bague ne déverrouille pas la sécurité, comme si le système était gelé.

 

Donc pas de frais engagés ;-)