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  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
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joint de culasse deuxieme Fois


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Avant de penser a une procédure, as tu déjà parlé du problème au garage qui était intervenu dessus?

Maintenant:

La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa

307 Break 2.0i 16s, RT4, Eibach -30, Filtre à air Green, Injecteurs EW12 pour E85

407 2.2 Signature: 2005, BVM6, Injecteurs J4s pour E85

Avant:

206 SW GTI: 2003, carto éthanol

307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,...

Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s

Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX

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C' est fou comme des fois des "amateurs" trouvent des solutions que des pros n'imaginent pas :

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=175466&page=3

 

Le diag se fait sans remplacer de pièces.

 

Triste époque où si le problème n'est pas affiché sur l'écran de l'outil de diag, ils ne savent pas le trouver...

 

J'ai la nette impression que tes garagistes te font payer leur incompétence.

 

Pour sortir des injecteurs (fuite avec matière noire dure sur xsara pic 1,6 hdi), l'agent Citroën de mon patelin m'a conseiller de les déposer moteur chaud, car avec la matière, à froid ils ne viendront pas. Ce que j'ai fais, sans outillage spécial, les injecteurs sont tous sorti.

 

C'esr bête, j'ai un garagiste compétent, mais il ne voit quasiment jamais mes autos.

Modifié par TOTOPHE

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Sinon Hikaru, t'as essayé de les dévisser les 2 fixation allen de 5, et laisser tourner le moteur a 2500tours pendant 15min, injecteur se décolle tout seul!

Je l'ai fait ce matin, c'est venu nickel!

 

oui oui, on a testé ca, ainsi que le décapeur, et des super dégrippant mais rien a faire :/

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Pourquoi il n'y a que 3 injecteurs de changer ? Et aussi, pourquoi avoir changer les 3 ? Bref il y a eu du boulot de fait, mais 20h c'est beaucoup.
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