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probleme embrayage


sly91

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Bonjour

j'ai un petit souci et j’aurais besoin de quelque lumière si cela est possible

 

Concernant un Citroën C8 2.2HDI 250000 km de 05/2006

voila début janvier un bruit très léger au niveau boite, ok, on fais attention

on roule cool et on verra plus tard (le lendemain il était tard).

Le lendemain je prend la voiture et fais 15 kms bon la c'est sur c'est l"embrayage.

Suite au fête de noël je regarde les tarif d'embrayage et volant moteur sur le net

et décide de mettre la voiture en attente le temps d'acheter les pièces début février.

début février petit souci personnel je doit attendre du coup début mars.

rien de dramatique je démarre la voiture fin janvier début février elle démarre

avec du mal mais elle démarre je la laisse tourner 15/20 minutes je la déplace gentiment bah oui ça fait du bruit quand mème.

la je doit recevoir les pièces dans 1 semaine je me dit tiens je vais démarrer la voiture et rien.

ça tourne tous doucement et ça ne démarre pas :ouin:.

bon je me dis ok batterie fatigué elle à un peu plus de 6ans et il a fait froid

hop je fil acheter une batterie.

je la change et ça ne démarre toujours pas :voyons: ça tourne tjrs doucement pourtant l’ampérage est bon

question est ce que cela pourrait être l'embrayage qui l’empêche de démarrer

sachant qu'elle tournais avant l’arrêt.

merci de vos éventuels piste.

Modifié par sly91
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c'est bien ce que je me dis pour l'embrayage mais il est pas encore explosé justement je l'ai arrêter avant que ça aille trop loin mais avec leurs volant moteur bi-masse je savais pas trop.

la batterie neuve est chargée et c'est pareil.

je vais voir vers le démarreur j'ai entendu dire que certain dans le temps manquais de"gouache"

pour lancer le moteur et la il est vrai que quand je tourne la clef c'est pas folichon

ma saxo a limite plus de pèche.

je vous tiens au jus de l'évolution.

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bon alors après démontage du démarreur

j’espère vraiment que cela vient de la vue l'état intérieur

du coup, démontage nettoyage graissage et remontage, je viens de commander la platine

de charbon je la reçoit lundi ou mardi normalement je vous tiendrais au jus.

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bonsoir

alors comme promis je reviens après avoir réussi a la "re" démarrer

donc c’était bien le démarreur

je l'ai ouvert, nettoyer, remonté et commander un porte charbon avec charbon neuf

sur le net hors mis le temps que ça à pris le cout final est de 30€

il faut compter 40 minutes pour le démonter du moteur en prenant sont temps

compter une bonne heure et demi pour le nettoyer et le refermer et deux jours pour la livraison des charbons sauf si on les commandes comme moi un jeudi soir on attend patiemment le lundi.

démarreur d'origine Mitsubishi 1.4Kw ils ont pas été très généreux sur la puissance

pour entrainer un 2.2 HDI

enfin bon.

ci joint quelque photos si cela peut aider qq un jour on sait jamais

 

[ATTACH]56653[/ATTACH]

 

[ATTACH]56654[/ATTACH]

 

démultiplication salle.jpg

 

lanceur.jpg

 

vue éclaté.jpg

 

nettoyage .jpg

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J'ai commandé chez mikatec -> http://www.condensateur-web.fr/

Par rapport à la référence du démarreur qui m'a donné

La référence du porte charbon

Il y a d'autre site où les prix étaient plus qu'intéressant

Mais je ne parle pas russe et je préférais quand même

Commander en France

Modifié par sly91
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il doit y en avoir chez les vendeurs en ligne (oscaro et compagnie).

 

Justement, je pense que ce sont des sites spécialisés, pas des sites généralistes. Oscaro va te vendre le démarreur complet, pas le détail des pièces qui le composent.

 

J'ai commandé chez mikatec -> http://www.condensateur-web.fr/

Par rapport à la référence du démarreur qui m'a donné

La référence du porte charbon

Il y a d'autre site où les prix étaient plus qu'intéressant

Mais je ne parle pas russe et je préférais quand même

Commander en France

 

Merci de ce retour ;)

YanN, alfiste avant tout.

C8 2.2 HDI eXclusive vendu, remplacé par Espace IV 2.0dci 150 Privilège.

Alfa 166 2.4 JTD.

Alfa GTV6. (OO==V==OO)

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