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Dante GT

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Elles sont accessibles ? Car quitte à avoir démonté le moteur, autant repartir sur du neuf de chez neuf ! :ordi:
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Ouai, mais ce qui est plus chiant, c'est de les retirer. ^^

 

Je viens de regarder, sur Oscaro c'est 16€ les 16, donc oui, je pense que je vais les remplacer.

Maintenant:

La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa

Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol

407 2.2 Signature: 2005, BVM6

Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6

Avant:

307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,...

C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me.

Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s.

Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX

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Salut Dante GT, super taf sur cette petite c4 ^^

PS: J'ai passé l'après midi sur ton fofo 307 un bijou^^magnifique^^

Présentation de ma C4 II e-HDi 112 BMP6 Airdream Confort : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=189466
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Merci, j’espère la rajeunir unpeu cette C4, elle en a bien besoin. :)

 

Ah oui, la 307, mon petit bijou.

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J'attends que la culasse revienne de rectif, déposée vendredi, elle devrait être terminée aujourd'hui (trop tard je pense), ou demain.

Après nettoyage des soupapes, et je vais essayer de retirer les joints de queues pour voir si je les remplace ou non.

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Bonne nouvelle, j'ai récupéré la culasse et j'ai perdu 81,6€! :D

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_622527IMG20160302144927.jpg

J'ai aussi réussi a retirer les 16 joints de queues de soupapes:

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_187546IMG20160302150051.jpg

Maintenant:

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Aller, on continue doucement mais surement; nettoyage des 16 soupapes, dans la perceuse a colonne, et on frotte avec du papier de verre.

Calamine très dure sur les soupapes coté échappement.

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_8690201114316410479069352528909173901858026458054o.jpg

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Aller, hier j'ai tout remonté, ca prend du temps de mettre les demie-lunes sur les queues de soupapes!

Par chance, j'avais déjà mon outil maison que j'avais fabriqué lorsque j'avais fait la cucu de ma S16.

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_983020IMG20160311144819.jpg

 

Et voila, tout est monté:

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_376217IMG20160311163517.jpg

 

Donc peut être cet aprèm remontage cucu.

Maintenant:

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Bon courage, effectivement, pour le remontage ! Et tu pourras alors profiter de ta C4... :PP
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En espérant que ce JdC Corteco tienne unpeu plus longtemps que 90 000km avant de se mettre a fuir...

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_447633IMG20160312151827.jpg

 

Mise en place de la culasse toute propre, et serrage au couple, première passe a 15N.m, seconde passe a 25N.m puis 200°.

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_476348IMG20160312162632.jpg

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Salut Olivier,

 

Yep, j'ai passé la distri hier, il me reste les caches distri, le support moteur et quelques babioles a remonter; ne pas oublier l'huile et le liquide de refroidissement, et elle pourra démarrer. :)

Maintenant:

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Aller, petit aperçu du moteur, qui ressemble pas mal a ce qu'il devrait être une fois complet. :D

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_514974IMG20160319134640.jpg

 

Il manque quelques bricoles encore, boite a air, caches moteur/batterie/vase d’expansion et la grande partie du cache sous moteur.

 

Et deux petits imprévus.

Le premier, pas bien grave, légère fuite d'huile sur le couvre culasse coté admission, je n'ai pas changé les joints, mais du coups je vais le remplacer.

 

Le second bien plus embêtant, support moteur coté distri, deux vis se sont bloquées lors du serrage. Très très dur, que ce soit pour les serrer ou les déserrer. (je pense que c'est du a de l'oxydation qui se serrait formée dans les taraudages lorsque la pièce était stockée)

Donc je n'ai pas trop le choix, je vais devoir forcer, soit j'arrive a les sortir et c'est bien, soit elles cassent et là je vais devoir remplacer la partie du support vissée au moteur , qui coute ma modique somme de 70€ + les deux vis 5€. :em:

Modifié par Dante GT

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Il faut cliquer dessus Olivier. ;)

 

Bon, sinon, j'ai forcé sur les vis, elles ont cassé.

Le support est commandé, je devrait l'avoir cet aprèm, donc vendredi, je remonte tout ca.

Et celui qui est dessus, je vais essayer de sortir les vis quand j'aurais le temps, histoire d'essayer de le revendre.

Maintenant:

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Demain, demain. Je bosse en 14h/22h cette semaine donc pas le temps.

Oui, ma femme est allé cherché les pièces, ils ont meme pas voulu lui faire une petite remise, cela m'étonne, d'habitude le magasinier me dit jamais non a la grande concession Peugeot... Ca fait un moment que ne j'y suis pas allé, alors la maison a peut être mis quelques restrictions. :/

Maintenant:

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La C4 a repris la route hier soir.

Pour la fuite sur le couvre culasse, j'y suis allé a la "manouche", vu que j'ai la pâte a joint d'ouverte pour les demies culasses, ca ne coute rien d'essayer, donc j'ai mis un filet le long du joint caoutchouc; on verra bien, si ca tien pas, j'achèterais un neuf.

 

J'ai remplacé aussi le support moteur, et remonté tout sauf le cache sous moteur (plein d'huile il faudra que je le nettoie) et le cache au dessus du moteur (pour contrôler le fuite).

 

Maintenant il n'y a plus qu'a serrer le fesses pour que la fuite au joint de culasse ne réapparaisse pas. :em:

Déjà, a dieu la 5w40, les vidanges seront faites a la 10w40 dorénavant. Je vidange chaque année, donc cela serra amplement suffisant.

Maintenant:

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Tu vas enfin pouvoir profiter de ta C4, avec un moteur presque tout neuf ! :D

 

Ca coûtait trop cher, le joint que tu as remplacé par du bricolage à la McGyver ? :(

 

Tu vas le nettoyer où et comment, ton cache imbibé d'huile ? :cacher:

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Ouai!! Enfin, ma femme va en profiter, elle est allé au travail avec ce matin déjà. ^^

 

Chez Citron, oui il est pas donné, chez Oscaro et Cie, il faut compter 20€.

 

Pour le cache, balayette, eau savonneuse et huile de coude, je ne l'aurais pas neuf, mais au moins retirer le plus gros.

 

Hier j'ai recu le RT6, écran HD, faisceau d'antenne, embase et brin.

Me manque encore la façade, pas facile a trouver en occasion et en neuf c'est hors de prix. :/

Modifié par Dante GT

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Aller, un petit souvenir des vis cassées:

http://img15.hostingpics.net/pics/614443IMG20160321095142.jpg

 

Petite question, j'ai retrouvé ca dans le compartiment de la roue de secourt; quelqu'un sait si ce sont des parties de la voiture ou si ce sont des pièces "perdues" par l’ancien proprio?

http://img15.hostingpics.net/pics/350428IMG20160327142946.jpg

 

La tige ne me dit rien (a moins que cela ne vienne d'une commande d'ouverture de porte), mais les deux autres pièces pourraient provenir de la voiture.

Maintenant:

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