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Posté(e)

La cosse moins n'est pas bien enfoncée c'est sur...

 

Pour le reste c'est tout à fait conforme à ce que c'était en sortie de chaîne!!!!

 

Je vois qu'il manque la protection dans le passage de roue.

Essaie d'en trouver une car tu vas tout inonder d'eau sale, boueuse, selon où tu passes et par là ça remonte partout, jusque sous le capot moteur.

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
Posté(e)
La cosse moins n'est pas bien enfoncée c'est sur...

 

Pour le reste c'est tout à fait conforme à ce que c'était en sortie de chaîne!!!!

 

Je vois qu'il manque la protection dans le passage de roue.

Essaie d'en trouver une car tu vas tout inonder d'eau sale, boueuse, selon où tu passes et par là ça remonte partout, jusque sous le capot moteur.

 

 

Greg.

pas de souci ,j'ai les pièces manquantes ..je suis encore sur les cardans et le doseur,

pour les fils...y'a pas mieux ?

Posté(e)

Non c'est ainsi.

Elles ont toutes la grosse prise noire de départ... Et ça part ainsi, en bordel...

Il manque la protection plastique sur les relais, ça cache un peu...

 

 

Je dois faire des photos (Du cardan dans le carter, des vis de cardan...) je ferais en même temps mes 4 CX au niveau batterie.

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!

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