[Sondage] combien de kms a votre C3

[Invité Phil / X-TR]

combien de kms a votre C3 ??

merci de préciser l'année et la motorisation

 

++

Modifié le 9 octobre 2015 par Phil / X-TR

[Invité Phil / X-TR]

ma C3 X-TR 1.6 16v hdi 92 cv ( sept 2005 ) à 140 900 kms.

[MODENA]

bonjour moi une C3 1.4 hdi TIC-TAC de aout 2005 280000 kilometre jamais un souci

[guylle56]

C3 1.4 hdi 70 2003 180mkm

[Petibar]

Bonjour

 

C3 Exclusive 1.6 HDI 92 cv 107350 Kms

 

Mon frère , mécanicien, a en entretien la même que la mienne , 326000 kms

[Fabweb]

Bonjour,

 

C3 Exclusive 2004 1.4HDi 241000 km

[Invité adminfp]

Bonjour

Je pense que l'on peut faire mieux avec ce moteur, aujourd'hui j'ai passé les 303 000kms. Pour ces 300 000 je lui ai offert une beauté, amortisseur av, rotules direction et je lui ai vidangé sa boite (c'était nécessaire). Sinon avant rien à part pompe et courroie à 225 000Kms (normal).

Sur cette voiture le 2eme train de pneus ainsi que disques et plaquettes ont fait 140 000kms, c'est vrai que cela dépend du parcourt mais cela ne m'était jamais arrivé.

Un peu de consommation d'huile entre 2 vidanges mais rien d'anormal, le volume d'huile est faible 3.8l, je mets 2L pour 30 000kms.

Je me demande si je vais pouvoir atteindre 500 000 kms?

[myrtil]

373 000 km avec une 1.4 hdi16v mais moteur changé sous garantie à 55 000 ...

[Invité Phil / X-TR]

on s'apercoit que les moteurs Hdi vont quand même loin, c'est rassurant

[Diabolo1]

Il faut aussi dire que les HDI-1.4 n'ont que 8 soupapes et pas de puits d'injecteurs rapportés comme sur le DV6-16S, donc les problèmes de puits et de turbo en moins pour le HDI-1.4.

 

Diabolo1

[petit suisse]

si les injecteurs Siemens tiennent bon, le moteur est bien conçu...

[hgazau]

C3 14hdi Tic Tac 2004

165000 kms

remplacement démarreur à 150000kms

disques de freins

pompe a eau et courroie de distribution par précaution ( 10ans)

[Invité Phil / X-TR]

je pense que meme avec le 1.6 hdi 92,

si bien entretenu, possible de faire 400 000 kms mini.

 

faut en prendre soin de nos betes

 

++

[Invité mikaa83]

bonjour j'ai une c3 exclusive 1.6 hdi 2005 a 137000km

[pasthe]

Certes, c'est pas une C3, mais une C2 avec le meme moteur qu'une C3, la meme conception du chassis (trains av/ar), le meme interieur a l'avant, ... bref beaucoup de pieces en commun. Avec le 1.4i de 75 ch : 176200 km achete d'occasion en 2007 a 16000 km, dont 143000 km au GPL.

 

Pb mineurs : un alternateur a 140000 km, un nettoyage autour du papillon des gaz pour un bon demarrage a froid a 175000 km, un calorstat vers 130000 km. Hormis cela, du consommable avec moderation (pneus, disques, amorto avant vers 110000 km a cause d'une petite fuite detectee au CT ...). En lien avec le GPL de marque Prins : deux modules RPM, un vapo defaillant (hors garantie ...).

Modifié le 16 novembre 2015 par pasthe

[zod]

j'ai une c3 1.6 16v exclusive de mai 2004, 130000 km 2ème main achetée à 100000 km à mon frère

 

ressort amortisseur avant cassé à 2 reprises

ressort amortisseur arrière cassé !

fuite importante au niveau joint carter d'huile

Problème au niveau du régulateur de vitesses

N'a jamais été accidenté et depuis peu environ 20000 km, tire à droite en permanence malgré réglage du train avant et plusieurs visites chez Citroën sans résultat

Sifflement important au niveau vitre portière avant

Bref du bonheur

[Diabolo1]

@Zod

Le problème du carter d'huile et du régulateur de vitesse, ça se régle facilement et pour pas très cher.

Quant au train avant qui tire à droite, il y a une raison mécanique.

 

Bref, si tu ne fais pas les entretiens/réparations, les problèmes resteront.

 

 

Diabolo1

[zod]

Salut et désolé pour le retard mais pas vu ton message!

Concernant l'entretien, on le fait pas de problème

je fais l'entretien sur une Xantia 1.9d qui totalise 400000 km

 

La c3 de ma femme a toujours posé des problèmes et c'est comme cela !

On ne la maltraite pas et mon frère ne l'a jamais accidenté !

Que des problèmes pas insurmontables mais que des problèmes

Elle a fonctionné sans pb particulier jusqu'à 90000 et après toujours quelque chose qui va pas !

Dernièrement c'est le pulseur d'air qui ne fonctionne plus

J'ai regardé le fusible dans le compartiment moteur et il n'est pas grillé

Je vais donc pendant les vacances de noël le démonter pour voir ce qui se passe !

 

On a du tomber sur une mauvaise série :