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Swirl cassé


bougy

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bonjour à tous.

 

je continue mon exploration dans le monde merveilleux de la C5! (et de la mécanique auto, pour le coup!)

 

pour faire suite à mes problèmes d'impossibilité de dépasser 3500tr/min:

j'ai ouvert le capot (oui... enfin!) et voici ce que j'ai constaté:

 

plus de rotule sur le Swirl!!!

 

http://img15.hostingpics.net/pics/169732WP20150915184042Pro.jpg

 

 

 

Aussi, voici mes questions (sans doute largement abordées dans le forum, mais la fonction recherche est fâchée avec moi et ne me renvoie pas de résultats!)

 

1. en mode "dégradé / rotule cassée": quelle est la position idéale du "papillon"?

2. Est-ce facile / coûteux à réparer durablement?

3.Je n'ai aucun allumage de voyant moteur (ou antipollution). Normal?

4.Quelles conséquences à court /moyen terme?

 

d'avance merci à tous pour vos avis éclairés

[NEUF] Berlingo XTR+ Puretech 110 & navigation

 

[OCCAS] Citroën C5 exclusive 2.2 HDI BVM

 

[HS]Citroën grand C4 Picasso Millenium 1.6 HDI BMP6 noir onyx. Moteur KC 168.000 Km, après seulement 6 années de bon et loyaux services

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la rotule et l'axe plastique cassés en gros plan!

 

http://img15.hostingpics.net/pics/622116WP20150915195250Pro.jpg

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Bonsoir grostoto.

Merci pour ta réponse.

 

Côté référence: je demande quoi chez Citroën?

 

Egalement:

Je n'ai rien tenté de démonter.

La partie plastique est montée en force sur la tige?

Ça s'arrache, se dévisse?

 

Enfin, la puissance reste très suffisante malgré tout!!

 

 

Edit:

Je n'avais pas suivi le liens vers le tutoriel!

Merci!!!

 

Il me reste à commander le matin et yapuka

Envoyé de mon SM-T110 en utilisant Tapatalk

Modifié par bougy

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bonsoir,

 

tu peux changer juste la rotule plastique. elle se détaille pas, elle est vendue avec la capsule.

Du coup tu peux faire comme moi, changer la rotule et ça peut suffire. Tu pourra ensuite changer la capsule quand tu aura plus de temps (ou si c'est la capsule elle même qui est HS) !

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Merci jmm50

 

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Bonjour

 

Moi j'ai fais un "bricolage" il y a 5 ans qui n'a pas bougé depuis :

http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1760518&postcount=13

Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries que de mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes. Devise Shadok
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Bonjour Francis_mab.

 

je viens de découvrir ton bricolage, et du coup, je me tâte pour faire la même chose!

 

comme la chape n'est pas cassé au même endroit que toi, je vais d'abord faire l'essais avec un petit collier rilsan. (la rotule rentre encore dans la chape: par contre, quand le poumon du swirl "tire" la tige, la chape et la rotule se désemparent.)

 

Je ne penses pas que le collier tienne 5 ans, par contre!

 

je vais vider ma caisse à outils, histoire de voir si j'ai des dominos qui trainent!

 

une question toutefois:

 

As-tu mis du frein filet sur la vis?

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