Ressort d'ampoule perdu

[barritault]

Bonjour tout le monde,

 

Je souhaite vous soumettre un problème simple mais qui risque coûter très (trop) cher par rapport à la valeur de la voiture (Xantia 110HDi de 15 ans et 322000 km), voilà:

Il y a quelques jours j’ai remarqué qu’une ampoule code (côté passager), ne fonctionnement plus. Pas difficile, j’ai remplacé cette ampoule. Malheureusement quand j’ai rabattu le petit ressort qui plaque l’ampoule contre la base du phare, celui-ci a sauté et a disparu dans les entrailles de la voiture. Je me suis dit, pas grave je veux en acheter un autre (à fabriquer ça doit coûter moins de 10 cents), mais bien sûr ce ressort ne se détaille pas et il faut acheter l'ensemble du phare (quelques centaines d’euros avec la main d’ouvre s je suppose) et même dans une casse ce n’est pas donné.

Pour l’instant avec du fil de fer enroulé en boule j’ai réussi à plaquer l’ampoule pour obtenir la masse, mais ce bricolage immonde ne me satisfait pas. Est-ce que quelqu’un aurait une idée astucieuse pour remplacer ce ressort.

[barritault]

D'avance merci (perdu en fin de courriel)!

[richard sandrine]

ça doit pouvoir se trouvé !

 

je regarderai demain si j'ai ça en stock

[totoche 93]

Sinon en casse tu vas trouve ca et hop dans la poche c'est gratuit

[tchris]

Au pire le phare ne coûte pas bien cher en casse ...

[barritault]

Rebonjour,

 

Les casses j'y ai pensé, mais j'ai une longue et plutôt mauvaise expérience avec. Soit la voiture est rare dans le parc automobile et ils n'ont pas des pièces, soit c'est une voiture très commune (205 et 206 à l'époque) et les pièces ne sont plus disponibles. Je vais quand même essayer quand j'aurai un moment....

[pepelle]

C'est une pièce commune à .....pratiquement toutes les voitures,

je suis sûre que si tu prends toutes les Citroën, Peugeot et Renault équipés de phare H4

elles ont toutes le même système de ressort tenant l'ampoule.....

a moins que tu sois un tenant de la pièce d'origine constructeur obligatoire.

[PumaGT]

... ou que comme toutes les Xantia, elle est montée d'origine en H1?

[barritault]

Effectivement, elle est montée en H1

[tchris]

Entretenir une Xantia dans les années à venir sans utiliser les casses va devenir -très- compliqué ...

[grostoto]

salut

 

2 modèles d’agrafes, une est ouverte l'autre est fermée.

 

parfaitement compatible, celle qui est ouverte est plus pratique.

 

on en trouve sur tout la gamme psa qui est en H1.

[barritault]

Je vais essayer de trouver l'agrafe dans un casse. D'après la description de Grostoto il s'agit de la version fermée de l'agrafe.

 

Merci pour votre aide.