question Eventuel Achat DS5

[bilbon_74]

Bonjour,

je ne l'ai pas depuis longtemps et je n'ai pas fait beaucoup de kilomètre avec. Mais les première impressions sont douceur, changement de rapport pas ressenti, silence, et assez de puissance. La consommation est en gros de 10-11 litres en faisant que de la ville. Sur extra urbain j'ai pas fait grand chose, j'ai réussi a descendre à 6,9 sur mon retour du boulot, 25 kilomètres de voie rapide à 110. Ce weekend elle va faire sa première grande sortie, je vous ferai un retour.

Dans mon cas et vu mon utilisation cela correspond à ce que je recherchais.

Si vous faite moins de 15000 par an je ne pense pas que le diesel se justifie.

bon courage

[Mac]

Sur la Hybride, la boîte concentre tout ce que je déteste: hurlement du moteur, lenteur, etc.

 

 

?????

[YODA]

Ma ds5 hybrid4 doit être aphone. Certe la boîte peut paraître lente (par rapport au boîte auto double embrayage) mais elle ne sollicite pas à l excès le moteur.

[bilbon_74]

Bonjour,

Comme je l avais dit je vous fait un bilan de mon parcour de ce weekend. J'ai fait 340 km d'autoroute, de national et un peu de ville. Tout cela en respectant le limitation au compteurr. Conso moyenne 7.4 litre, ben rien a dire!!!

[Le citadin]

Bonjour,

bilbon_74 bravo pour ta consommation et heureux que tu sois content de ton choix. Je te souhaite de bon moments à bord de ce génial engin.

 

Mais il y a des questions dans cette discussion auquelles je souhaite apporter ma propre expérience. Essence ou Hybride-Diesel ?

Je fais 10000km par an et j'ai une hybride, pas à cause du prix mais à cause de la polution. Avec une Mercedes C200 CDI BVA notre consommation moyenne étit à 9,1l/100 à cause des bouchons permanents tout autour de notre domicile en proche banlieue de Paris. Combien consommerai-je en essence ? avec l'hybrid4 je suis à 5,7l/100. Maintenant évaluons les rejets de CO2 que tous les pays essayent de limiter. Prenons Spritmonitor.de pour les 2 seules DS5 THP155 BVA: celle qui émet le moins des 2 fait 173g/km quand je fais en moyenne réelle 150g/km. Pour mes 10000km/an cela ferait 1,73tonnes de CO2 par an avec le THP contre 1,5t avec mon Hybrid4. Pour ceux qui ne voient que le prix, Spritmonitor donne le coût de carburant qui fait 1101€ de Sans Plomb contre 691 pour mon gasoil. Notez bien que j'ai pris la DS5 THP155 BVA qui consomme le moins de Spritmonitor pour la comparer à mon usge réel. Rien ne dit qu'en réalité je ne serai pas au dessus de la consommation de ce conducteur qui fait des parcours très variés. On voit que les 410€ d'économie de carburant pour seulement 10000km/an sont bien supérieurs au sur-coût des entretiens des diesel. Reste le prix d'achat et de revente. Prenons La Centrale, pour une THP155BVA de moins de 15000km, il faut 22970€. Elle neuve avec 15km, mais il n'y a pas d'autre avec si peu de km. Pour une Hybrid4, c'est 24450€ cette fois elle est de 2013. Alors oui c'est 1480€ de plus dans cet exemple l'hybride, mais dans 5 ans combien coûtera la THP avec ses 50000km? A mons avis moins qu'une Hybrid4 avec 65000km, donc au niveau financier dans mon cas l'Hybride n'est pas plus chère avec seulement 10000km/an... et elle émet moins de CO2.

Que vaut la boîte auto d'une THP par rapport à la DS5 hybrid (diesel+electr) ? Sur la Hybride, la boîte concentre tout ce que je déteste: hurlement du moteur, lenteur, etc.

 

Quid de la fiabilité ? Avez vous eu des soucis ? (essence et hybrid)

 

Il y a des possesseurs d'hybrid qui font dormir leur voiture dehors (par grand froid) ?

L'hybride donne une consommation optimale si on ne dépasse pas 30% de puissance au powermètre. Dans ces conditions on ne sent pas les passages de vitesse et le moteur n'hurle jamais, au contraire il se coupe dès que l'on ralentit. Maintenant si on veut faire Fangio, on double toutes les voitures normales avec l'hybride, même les THP155 Alors oui ça hurle un peu à fond mais ça ne dure pas 9s car les routes sont limitées à 90

et pour la lenteur, Fangio a des palettes dans son Hybride qui n'existent pas sur THP BVA, donc pour rétrograder avant épingle à cheveux on le fait beaucoup plus vite avec la boîte que tu penses lente :PP Mais il en faut pour tous les goûts, donc le tout c'est de tester et de voir celle qui plaît le plus.

Pour la fiabilité, pas plus de problèmes sur le forum que pour d'autres moteurs.

Pour la question de la faire dormir dehors, tout dépend des températures. En dessous de +5°C au démarrage, le diesel ne s'éteint pas tant qu'il n'est pas chaud. Mon box me permet donc des économies de carburant en hiver. Sinon l'hybride a un chauffage électrique pour l'habitacle quand il fait très froid et qui marche bien, je ne pense pas que les THP155 l'aient à cause du coût.

 

Bonne route

[neuve62]

Pour ma part je n'ai jamais fait hurler le moteur avec l'hybride, de toute façon la bmp ne te permet pas de jouer. Pour prendre du plaisir il vaut mieux passer par la boite auto

 

Cet été j'ai eu le coupe circuit hybride qui est tombé en panne. Je pense que Toyota maîtrise mieux le sujet vu l'historique.

[Mac]

Encore heureux depuis le temps....

 

Citroën ne s'en sort pas si mal tout de même.

[Fabrice58]

Je pense que Toyota maîtrise mieux le sujet vu l'historique.

 

Bonsoir,

 

A priori vous êtes le seul du forum à avoir rencontré ce problème de coupe circuit,

je ne suis pas sûre qu'il faille en tirer la conclusion que Toyota maitrise mieux le sujet....

 

 

Cdt

Modifié le 28 septembre 2015 par Fabrice58

[bilbon_74]

Bonjour,

Quelques news de ma DS. Après 1500 km un petit séjour au garage pour changement de la sonde de température d'eau et géométrie du train avant. Maintenant tout est ok.

Bon Weekend

[hellriC]

Bonjour,

Quelques news de ma DS. Après 1500 km un petit séjour au garage pour changement de la sonde de température d'eau et géométrie du train avant. Maintenant tout est ok.

Bon Weekend

Je suppose que c'est une THP ? la mienne a eu 2x ce problème de sonde de température d'eau.

[hellriC]

Bonjour,

 

Je réfléchis à changer de voiture et y'a pas à dire, je flashe sur la DS5.

Vos remarques sur l'essence étaient très intéressantes.

J'aimerais basculer en essence car je fais beaucoup de trajet ville/bouchons, les essences auto étant assez rares, je réfléchissais à une ds5 hybrid.

 

Que vaut la boîte auto d'une THP par rapport à la DS5 hybrid (diesel+electr) ? Sur la Hybride, la boîte concentre tout ce que je déteste: hurlement du moteur, lenteur, etc.

 

Quid de la fiabilité ? Avez vous eu des soucis ? (essence et hybrid)

 

Il y a des possesseurs d'hybrid qui font dormir leur voiture dehors (par grand froid) ?

 

D'avance merci pour vos réponses !

La BVA6 est vraiment pas mal, c'est ce que j'avais sur la mienne, et franchement très bien., le seul truc c'est que je n'aimais pas trop son comportement en mode sport et il lui manque les palettes au volant. Mais elle est très très douce et relativement rapide.