mécanique Injecteur qui a fuit donc moteur à changer!

[Invité pierre62120]

Bonjour à tous,

Je me tourne vers vous car je ne sais plus quoi faire!

Voici une semaine que ma voiture a été conduite dans un garage suite à une panne "huile moteur" écrit sur le tableau de bord puis plus rien. Sans avoir jamais eu de signe avant coureur.

La réponse est tombée aujourd'hui: suite à un problème d'injecteur, il va me falloir débourser pas loin de 4000€ pour avoir une voiture avec un moteur d'occasion.

Il s'agit d'une voiture mise en circulation en janvier 2010, 110000 kms dont l'entretien a toujours été fait en temps et en heure.

Y a t'il une démarche à faire pour diminuer ce devis car je ne trouve pas qu'il soit normal de payer citroën pour qu'il répare leurs défaillances connues.

Ci-joint, le devis.

J'espère que vous pourrez m'aider car c'est une somme très importante et je ne peux me permettre une telle dépense.

Merci d'avance.

Sincères salutations.

 

Pierre

[prophete57]

Devis illisible injecteur qui a fuit (je suppose les joints) voiture au garage pour quel motif de défaillance ? casse moteur ,turbo.

[Invité pierre62120]

Il faut changer le moteur suite à une fuite d'injecteur d'après eux.

[titoudu37]

J'ai eu une fuite au niveau des joints d'injecteurs, mais je n'ai pas changé le moteur. Juste fait remplacer les joints

 

Cette avarie (bien identifiée chez PSA) peux causer différents soucis, la casse du turbo par exemple.

 

Pourquoi doit-on te changer tout le moteur ??? Qu'est-ce qui a été cassé suite à cette fuite ?

 

Ton devis est toujours pas lisible...

[raikko]

De meme que l'explication ! Quel rapport entre la fuite et le changement du moteur ? Si mon garagiste m'annonce un devis comme ça, je demande des explications très claires !

[Invité pierre62120]

Selon le garagiste: fuite niveau injecteur donc dilution de l'huile donc manque de lubrification et répartition du gazole.

Le voyant s'est allumé mais le véhicule a été immobilisé aussi vite et impossible de redémarrer la voiture.

[titoudu37]

Serait il possible que le moteur ait "serré" ?

Connais tu le niveau d'huile au moment de la panne ?

[Invité pierre62120]

Le niveau d'huile était bon je l'ai contrôlé une fois la panne arrivée. Oui le moteur a serrer

[Maître Fifi]

Ouais... Enfin c'est un moteur d'occase à 28000 bornes et il le refait un peu tout de même...

Le moteur a "serré" : tu as vérifié ou le garagiste te l'a dit.

Tu as tenté de redémarrer après l'arrêt ?

Modifié le 25 juillet 2015 par Maître Fifi

[Invité pierre62120]

Oui j'ai tenté de redémarrer qd même.

C'est le prix alors? Il n'y a rien à faire!?

Tout le monde est prêt accepter cela.

Tous les jours le même problème d'injecteur fait son œuvre. Et tout le monde accepte.

C'est comme si on vendait une chaise en scie la moitié de l´épaisseur du pied!

Je pense plutôt partir vers un constructeur étranger qui garantie ses voitures 7ans.

Mais quelle démarche puis je faire pour cette dernier Citroën?

[JANO7]

Bonjour,

Désolé pour ce qui t'arrive mais tu peux toujours demander une prise en charge même partielle auprès du SRC Citroën. Tu dis que l'entretien a toujours été fait en temps et heure. Cela l'a t'il été dans des garages de la marque, avec quelle périodicité et possède tu les factures de tous les entretiens, car cela te sera forcément demandé?

Effectivement le problème de fuite à la base des injecteurs est bien connu, mais normalement lors des révisons, il faut vérifier le bon serrage des injecteurs et de temps en temps faire une vérification visuelle en enlevant le cache situé au dessus.

[prophete57]

dont l'entretien a toujours été fait en temps et en heure.

 

Dans le réseau "Citroen" là il y a quelque chose à faire (ressortir toutes les factures, etc...)

Il y a eu serrage ou casse ? pour la mauvaise lubrification (dilution) je m'étonne un peu, même avec un niveau sup de 15mm au dessus du maxi (environ 75 cl de GO) la lubrification est faite mais l'emballement du moteur n'est pas loin.

Combien de km entre vidange et anomalie ?, à la sortie de révision vérif du niveau ?(personnellement aucune confiance )

[Meteo07]

vecu sur un 1.6 hdi 92 sur un partner... 134 000 kms,fuite injecteur qui avec le goudron a bouché le circuit d'huile, plus de pression d'huile en dessous de 2000 trs.... on avait a l’époque essayé de changer la crepine, la pompe a huile, rien a faire ce fut au final un moteur.... du coup sur le c4 je les surveille ces saloperies d'injecteur .

[le belge]

Bonjour à tous ,

 

je ne suis pas (pour l'instant) concerné par ce problème ...

 

ce que je trouve juste choquant , c'est que comme beaucoup de problème , ce sont des soucis connus et reconnus de la marque !!! pourtant les problèmes sont toujours présents !!!!

 

Mike