Achat d'une xsara?

[Invité gigi58]

Bonsoir les amis!

 

Alors je suis à la recherche d'une voiture fiable et économique je prévoir de faire beaucoup de kilomètres avec, oui je sais que c'est ce que tout le monde recherche .

C'est pour sa que je viens vous demander de l'aide, je ne suis pas très fort en mécanique (quelle moteur est meilleures que l'autre ?...) et choix de voiture ... :-s

 

Utilisation : un peu plus de 70km/j. essentiellement autoroute, et utilisation pour les sorties et voyages.

Mon budget est compris au alentours de 1800€ mais si une bonne ocaz ce présente je peux peut-être mettre un peu plus.

 

Quelles voitures me conseiller vous?

Mois je pense orienté mes recherches sur une c4, c3 1,4 hdi 70cv, xsara hdi voir 307.

J'écris dans cette section car des amis et des forumeurs mon conseillé d'acheter un xsara qui serait idéal pour mon besoin!

 

Mes recherches mon amener à penser que cesvéhicules est peut-être celle qu'il me faut:

 

1 http://www.leboncoin.fr/vi/815030940.htm

1bis http://www.leboncoin.fr/vi/821793803.htm

2 http://www.leboncoin.fr/vi/809542980.htm

3 http://www.leboncoin.fr/vi/823793251.htm

4 http://www.leboncoin.fr/vi/812438213.htm

5 http://www.leboncoin.fr/vi/812934822.htm

6 http://www.leboncoin.fr/vi/824068287.htm

7 http://www.leboncoin.fr/vi/824504606.htm

J'attends vos retours et merci d'avance.

 

NB: je recherche sur la région alsacienne et voisines.

J'ai également ouvert un post dans la catégorie c3 et c4.

Modifié le 30 juin 2015 par gigi58

[Joel54]

Perso, j'avais acheté la xsara ph 2 hdi 90cv exclusive de 2002 avec 230 000 km pour 900 euros.

Maintenant elle arrive a 278 000 km.

A part des pneus, puis les freins, et l'entretien courant pas de probs.

Moi ce serait la 1 ere que j'irais voir, mais a discuter du prix.

[Invité gigi58]

Merci de ta réponse.

Waa t'a fait une bonne affaire !

J'espère tomber sur une bonne occaz comme la tienne.

Tu l'a acheté chez un garagiste ou un particulier ?

[Joel54]

particulier sur le bon C... ! Modifié le 30 juin 2015 par Joel54

[Joel54]

Entretien = vidange tous les 10 000, je contrôle tous les câbles qui frottent qques part, je l'ai ais "renforcés" pour qu'il n'y ai pas de soucis de "perte" d'info vers BSI.

Un diesel vibre.

 

Les caches moteur en "plastique" c'est un prob à éliminer de suite (par exemple). Ce n'est que mon opinion.

 

Mais la xsara monte a 180 sans probs avec 278 000 km. Je sais j'étais en excès de vitesse mais il fallait donner un coup pour les injecteurs.

Modifié le 30 juin 2015 par Joel54

[Invité trakenher]

Salut, personnellement j'ai une xsara 2l hdi 110 de 2003 et franchement je ne suis pas prêt de m'en débarrasser.

 

900 Km avec un plein, entretien standard et jamais aucun soucis depuis 5 ans, les pièces de sont pas excessives, agréable à conduire et surtout elle ne coûte rien à acheter en 90 ou 110.

 

Un ami à moi est mécanicien, il a une xsara 2l hdi 90 en voiture de prêt au garage ( donc pas forcément bien conduite ) 320.000 km au compteur et RAS.

 

En espèrent t'avoir aidé dans ton choix

[Invité Deathmatt35]

Personnellement je privilégierait un 110ch, mais il semblerait que même su autoroute le 90ch ne soit pas à la peine. C'est donc à toi de voir en fonction de tes besoins (250nm environ contre 200nm pour le 90ch, ça fait la différence dans les côtes). Dans les deux cas ce 2.0HDI est très fiable contrairement au 1.6HDI que tu retrouverai sur C4 ou C3.

Sur 307 tu retrouveras à la fois le 2.0HDI et le 1.6HDI. Je ne sais pas si les deux moteurs rentrent dans ton budget mais clairement il faut privilégier le 2.0HDI.

 

 

 

Niveau fiabilité de l'électronique il vaudrait mieux une phase 1.

 

Personnellement je m'orienterai vers celle de Sausheim en priorité ou celle de Besançon. Concernant la première (celle de Metz) le prix est effectivement un peu élevé (kilométrage, mais surtout coup dans l'aile arrière).

Le problème de comparer des prix à ces tarifs c'est qu'un entretien fait (courroie notamment) peu justifier de payer plus chère une voiture même si elle a plus de bornes. Il faut donc se renseigner.

[Joel54]

Justement le coup dans l'aile arrière est une base pour discuter le prix et le faire baisser.

Maintenant pour remettre en état pas de probs un bon coup de ponceuse et peinture et on ne voit plus rien.

[Joel54]

Perso, j'avais acheté la xsara ph 2 hdi 90cv exclusive de 2002 avec 230 000 km pour 900 euros.

 

Je l'avais eue à ce prix car j'avais la ventilation bloquée (changement des deux transistors sur la platine du pulseur) cout 15 euros et une heure de travail, fait par moi.

J'oubliais le voyant airbag constamment allumé, mais après avoir refait les prises sous les sièges c ok.

Modifié le 30 juin 2015 par Joel54

[Invité gigi58]

Vraiment merci beaucoup pour toutes vos informations !

D'après vous c'est 'la' solide et increvables qui me faut!xan25.

 

Enfaite je veux l'utiliser beacoup et prendre tout ce qu'elle a à me donner

 

Bah je crois que je vais concentrer mes techer hé sur une xsara 2l HDi 110ch année minimum 2002 (car je veux quand même avoir un minimum d'option clim, fc, VC,..)

 

Mais j'ai envie de passer une question, même si vous y avez déjà répondu partiellement ELLE CONSOME VRAIMENT seulement environ 5l/100km ????

 

Merci de vos réponses.

[ax10 transfo gt]

pour la conso j'ai une 206SW avec les 2L HDI 90cv elle consomme 5L5

[François50]

Perso, je m'axerai sur une 2004 (les dernières series pack luxe ont la totale :clim, VE, centralisation, eclairage et essuie glace auto...) et je prendrai la hdi 90.

 

Si le 110 hdi des xsara et soumis aux mêmes aléas que celui des xantia (c'est à dire un mode dégradé qui intervient sans prévenir et parfois pour ne pas dire souvent complexe à "réparer"), je n'hésiterai pas.

 

HDI 90, c'est pas un bolide, mais bien suffisant.

 

J'ai acheté la mienne neuve en 2004 et hormis l'entretien courant, elle ne m'a jamais laissé en panne. Elle a aujourd'hui 180 000 km. Il n'y a que le démarreur que j'ai chang et qui sort de l'entretien courant...

 

Bon courage pour tes recherches.

[Invité Deathmatt35]

D'après vous c'est 'la' solide et increvables qui me faut!

 

 

Bah ça c'est à toi de voir. Il existe d'autres voitures très endurantes. Disons que la xsara offre ses qualités pour un prix très contenu.

[Invité gigi58]

http://www.leboncoin.fr/vi/817510257.htm

 

J'ai trouvé ca, bon elle à pas mal de kilomètres mais 'elle est super bien équipé, eum... Même trop ?! Il est mentionné GPS intégrer sa existé ?

[Invité Deathmatt35]

A priori ce n'est pas une exclusive vu les sièges mais sans doute une finition inférieur avec des options.

Le GPS a bien existé. Il s'agissait d'un GPS à pictogramme sans doute largement dépassé depuis par n'importe quel GPS nomade.

[Invité trakenher]

Regarde surtout les finitions si tu veux quelques options, la mienne est une vts de 2003 du coup j'ai les feux auto, phare auto, clim, sellerie cuir etc...

 

Les moteur 2l hdi sont très solides si tu t'en occupe bien, mais par contre ils n'ont pas autant de couple qu'un tdi par exemple.

[Toubilou]

Salut!

 

Je vais te parler de la finition car la mienne est un 1.6 16V, donc pas le moteur que tu cherches.

J'ai une finition Pack (entrée de gamme) de 2003. Elle possède de série la clim auto, les feux auto, les essuie-glaces auto, les rétros electriques, les commandes de la radio au volant, le limiteur de vitesse. Ca parait déjà pas mal pour une entrée de gamme.

Si tu peux taper dans la version Pack Luxe ou l'Exclusive, tu aura en plus des sièges plus confortable (avec le temps, la mousse s'affaisse un peu sur les sièges bas de gamme), des jantes, un regulateur etc...

 

Niveau tenue de route et confort, y'a pas photo, la Xsara est une super voiture. Son habitabilité à l'avant et à l'arrière est meilleure que la C4 je trouve. Quand au coffre, pour sa catégorie, c'est un des plus grand.

 

Sinon coté Hdi, j'ai le 110ch sur ma Xantia (pas comparable niveau poids bien sur), mais c'est vraiment un bon moteur, fiable et sobre.

 

Tiens nous au courant dans tes recherches.

 

Edit: Tu trouvera sur ce lien ( http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen.htm ) toutes les series speciales et les differences d'équipements entre les finitions.

Modifié le 2 juillet 2015 par Toubilou

[blanate92]

un conseil avant d acheter une xsara phase 2 previligie au dessus du numero opr 09219

[Toubilou]

Salut!

 

Juste une question, pourquoi un numéro opr supérieur a 09219?

[blanate92]

C est des modeles de dernieres versions y au ra des choses que tu pourra faire dessus facilement exemple avoir le regulateur en seconde monte

[Joel54]

j'ai 09292, j'ai de la chance lol.

[Joel54]

Et pour ceux qui disent que la 90 cv hdi n'a pas assez de couple ou peine dans une montée, je ne suis pas d'accord.

Aucune faiblesse mais je ne fais pas la course, j'ai été sur les petites routes et les montagnes Corse avec , pas de probs.

Sinon achetez vous une Porsche!

[Invité Deathmatt35]

C est des modeles de dernieres versions y au ra des choses que tu pourra faire dessus facilement exemple avoir le regulateur en seconde monte

 

Je suis septique devant cet argument

[blanate92]

Si je vous le dit regarder cette discution que j ai ouvert j ai un soucis pour installer un regulateur de vitesse sur une opr 09212 car cette option a etr disponible qu a partir du numero opr 09219 exemple sur mon cas ce n est pas les memes pedaliers je ne peux pas posser un contacteur 4 voies car elles n ont pas le meme logement je suis obligé d usiner une rondelle et la souder a mon pedalier pour installer ce fameux contacteur de frein a 4 voies

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=177413

[blanate92]

J ai le hdi 110 et roule tres bien j ai meme ete au maroc avec sur la route pret de 2800km juste l aller ca roule impeccable apres j ai testé le 90 hdi je pense qu il peut faire son travail en ville et nationale mais sur l autoroute longue distance chargé ca va etre un peu juste apres vous savez on peut voyager avec n importe quel voiture j ai mem ete au maroc avec une smart brabus ca roulait impecable