présentation Le saut est fait

[titine]

Bonjour,

 

Fidèle adepte de la suspension hydraulique depuis 45 ans, après de nombreuses DS, CX, XM, puis C5 j'ai fais le pas et commandé la dernière DS 5. Ce n'est pas après avoir roulé 10 KM que je peux émettre un avis sur le problème soulevé par de nombreux vrais Citroênistes, la suspension....

Il s'agit d'une DS5 S&S 150 BlueHDI, sport chic avec l'option Pack confort de couleur Vapor Grey.

Seul petit problème trouver le chargement de la base de données des zones à risque.

Sinon la première impression est bluffante car vraiment très belle xan25.

Je compléterai par photos et impressions dans quelque temps.

[James]

Bonjour,

 

Voici le lien concernant le fichier "zones à risques"

 

http://www.navigation.com/Citroen-DS5_2013/citroen-eu/catalog/fr_FR/EUR/

 

Cordialement

[titine]

bonsoir,

 

Le lien ne prend pas les modèles 2015, merci quand même.

[Fabrice58]

Bonjour,

 

Fellicitation pour cette nouvelle DS5 qui a encore une âme de Citroën

J'ai pour ma part constaté en revendant ma première DS5 à un possesseur de C5 hydractive

que cette personne était pleinnement satisfait de son acquisition question confort, d'après le retour que j'ai eu de sa part quelques semaines après, il s'agissait d'une Hybrid4 qui dispose d'un train arrière avec exactement la même géométrie que les C5. Néanmoins une nouvelle génération d'armortisseurs sont montés depuis quelques temps et le niveau de confort est parrait il très correct même sur les versions équipé du train arrière simple.

 

Cdt

Modifié le 19 juin 2015 par Fabrice58

[zeb35]

félicitations, si c'est le modèle restylé on a hâte de voir les photos...

[titine]

C'est bien le modèle restylé et la marque sur la carte grise est toujours CITROEN.

[titine]

:applaud:Bonjour,

 

Premières impressions après 3 000 km.

 

Confort - très peu de différence avec la C5 HDI 160 CV exclusive si ce n'est sur les chaussées vraiment très dégradées et l'on perd surtout l'effet chaloupe. Le manque de confort sur la liaison véhicule route est compensé par un plus grand confort ergonomique des sièges.

Conduite - bien plus plaisante surtout en montagne , plus vive et alerte de plus le moteur 150 CV me semble plus réactif en reprise.

Consommation - moins 0.3 l malgré le "rodage" et surtout la climatisation et la forte chaleur.

 

Mon épouse a très vite oublié la conduite de la C5 au profil de celle de la DS 5.

 

En conclusion très heureux de cette belle auto.

[Mac]

Superbe !

[geo alambic]

Fort jolie dans cette couleur avec ce paysage, félicitations.

[JPG]

J'adore les nouvelles jantes