refroidissement declenchement ventilateur refroidissement

[rccoeur57]

Bonjour, je viens d'être surpris lors de la coupure de mon moteur en arrivant chez moi car j'ai entendu le bruit de mon ventilateur également, à savoir que j'avais à peine fait 4 ou 5 km aiguille juste légèrement en dessous de l'horizontale (au fait quand elle est à ce niveau, le moteur est à quelle température. ???) Je précise clim à l'arrêt

par avance merci

Modifié le 28 avril 2015 par rccoeur57

[rccoeur57]

Au faite sur c5 2.0 hdi 138cv de 2004 version break avec FAP

[athos 56]

si tu avait ta clim allumé ,c'est normal

[peterxav]

bonjour

 

Je précise clim à l'arrêt

par avance merci

 

si tu avait ta clim allumé ,c'est normal

 

???? bah alors ??

[rccoeur57]

Et oui clim à l'arrêt, au faite en parlant de clim comment fait on pour etre en mode eco comme sur de bon nombres de véhicules ???

Sinon pour le ventilateur peut il avoir un lien avec la régénération du FAP au même moment ???

[citroenxmrouen]

Bonsoir Rccoeur57,

 

Pour une 138cv avec FAP comme la mienne cela peut être la régénération du FAP car je l'ai eu une fois comme cela, donc si tu as coupé le moteur la régé ce recommencera plus tard.

[peterxav]

Et oui clim à l'arrêt, au faite en parlant de clim comment fait on pour etre en mode eco comme sur de bon nombres de véhicules ???

Sinon pour le ventilateur peut il avoir un lien avec la régénération du FAP au même moment ???

 

tu appuies sur le bouton "clim". ensuite tu cliques sur le bouton central rond, et tu sélectionnes "refrigération off".

 

[rccoeur57]

Pourquoi avoir fait si compliqué, un simple bouton eco et hop plus rapide comme mon autre C5 phase 1, et sinon lorsque mon aiguille de température d'eau est à l'horizontale, quel est la vrai température 80 90 ???

[peterxav]

Ça aurait peut etre fait un bouton de plus sur la console.....

[jeremy37]

Bonjour

Le 2,0l HDI 138 cv à son thermostat qui s'ouvre à 82° donc sa doit corresponde à ta position de ton aiguille.

Je pense aussi à une régénération en cour avant l’arrêt car pour augmenter la température des gaz d'échappement le boitier moteur demande l'allumage de consommateur électrique ( ventilateur moteur, dégivrage AR).

[Didier Moreaux]

Il y a aussi le fait que pour une régénération on demande au moteur d ' augmenter la température des gaz d' échappement donc du pot d ' échappement et quand on coupe le contact , pour évacuer cette chaleur sous le véhicule afin d ' éviter tout risque d' incendie on force le ventilateur pour ventiler et refroidir .

[olive_ing]

Bonjour

Le 2,0l HDI 138 cv à son thermostat qui s'ouvre à 82° donc sa doit corresponde à ta position de ton aiguille.

 

La mienne, en roulage "normal" est un peu en dessous de la moitié, ce qui doit correspondre à 85°C environ. L'horizontale correspond à mon avis à 90°C, et c'est la position dans laquelle l'aiguille se stabilise dans un bouchon par exemple.