présentation DS3 1.6 E-HDI 92 SO CHIC (Gris Shark nacré + toit noir verni)

[Invité Skain6]

Bonjour tout le monde,

 

Je me présente, Sébastien, de Moselle.

Je suis un futur propriétaire de DS3 de juin 2014 avec GPS, hifi system et feu arrière 3D.

Je n'ai pas encore de photos, mais cela ne saurait tarder! je vais la chercher fin de cette semaine (j'ai hâte!)

Bonne journée!

[Loud Howard]

Bienvenue à toi sur la Planète !!

 

On attend, donc, avec autant d'impatience que toi, les photos de ta DS !

[Invité Skain6]

Merci

Une question peut être idiote, mais on peut publier des photos à partir de son mobile ici?

[bdigi]

Bonjour Sébastien et bienvenue sur le forum

[Batgas]

Bonjour et bienvenue!

Une question peut être idiote, mais on peut publier des photos à partir de son mobile ici?

En tout cas, de mon iphone4, je ne peux pas... ou alors, je ne sais pas comment faire! :PP

[Gérard68]

Salut Seb et bienvenu,

 

Je suis alsacien d'adoption mais originaire du 57.

[Invité Skain6]

Bonjour toit le monde!

Vive l'Alsace et la Lorraine! Mon grand père était Alsacien de naissance

Batgas, j'essayerai, pas le choix, mon pc s'allume 1 fois sur 10... Il est en fin de vie :(

[Invité Skain6]

Ma beauté !! Enfin je peux vous la présenter !!

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_179813image.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_538465image.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_323100image.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_227027image.jpg

[Loud Howard]

Très sympa, en effet !!

 

Plus qu'à attendre, maintenant, tes impressions sur la voiture !

[Invité michel courbin]

Bonjour à vous

Bon choix de véhicule surtout aux niveaux de la consommation. Je fais plus de 1000kms avec le plein

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Invité Skain6]

Bonjour!

J'en suis qu'a mon premier plein, je pense et j'espere faire plus de mille kms aussi..

 

Mes impressions..

confort, bruit moteur superbe à l'interieur, conso extra, beauté interieur/exterieur sublime, feux LED arrière top!

Verdict: j'en suis dingue !

[majo59]

Félicitations!

 

Par contre :

[...]bruit moteur superbe à l'interieur[...]

 

On parle bien du 90 hdi??

[Loud Howard]

Tout dépend de quoi sort notre ami, car un vieux diesel à l'ancien et le DV6 te paraît avoir un bruit sympa ...

 

Par contre, pour avoir eu en prêt une DS3 1.6 e-HDI 90 (merci M. Ramirez), j'ai été surpris par l'insonorisation et la pêche du moteur, sans parler du S&S by PSA qui est totalement transparent (je peux le comparer avec celui des Clio 4 ou des Transit Connect du boulot) ! :PP

[Batgas]

Bonjour,

Même sur l'A1 (suréquipée mais avec TDI90) d'une bonne amie, le S&S est affreusement "bruyant" comparé à celui de la 208 Féline e-HDI 90 du boulot...

Dommage que les "petits" modèles de PSA ne conservent pas ce SSTa par la suite...

[majo59]

Tout dépend de quoi sort notre ami, car un vieux diesel à l'ancien et le DV6 te paraît avoir un bruit sympa ...

 

Par contre, pour avoir eu en prêt une DS3 1.6 e-HDI 90 (merci M. Ramirez), j'ai été surpris par l'insonorisation et la pêche du moteur, sans parler du S&S by PSA qui est totalement transparent (je peux le comparer avec celui des Clio 4 ou des Transit Connect du boulot) ! :PP

 

Dans ce cas, oui ^^

Et c'est clair que le S&S du eHDI est vraiment bluffant!

 

Bonjour,

Même sur l'A1 (suréquipée mais avec TDI90) d'une bonne amie, le S&S est affreusement "bruyant" comparé à celui de la 208 Féline e-HDI 90 du boulot...

Dommage que les "petits" modèles de PSA ne conservent pas ce SSTa par la suite...

 

Je n'ai pas testé les nouveaux S&S. Les seuls que j'ai pu essayer sont ceux des 92 et 112 eHDI. J'ai hâte de voir ce que ça va donner sur la DS3 165

[montauk]

Bonjour majo,

 

S&S est devenu conventionnel, renfort du démarreur et de la batterie. Point d'alterno-démarreur comme se fût le cas sur les versions antérieures.

Ce n'est pas que l'alterno-démarreur n'était pas satisfaisant, c'était le top du top car il offrait une douceur et une relance sur chaque re-démarrage, très performant et surtout sans le moindre à-coup dans son fonctionnement, comparé avec un simple S&S.

La raison de l'abandon de ce système? Son coût, le remplacement coûte pas moins de 2000€, les clients qui auront à remplacer ce système risquent de ne pas apprécier son coût trop prohibitif.

La raison l'a emporté, coût moindre pour le constructeur et pour le client même si on perd beaucoup en agrément.

[bdigi]

bonjour les amis, un peu hs et je m'en excuses auparavant, mais je suppose que c'est dans ce sens que l'huile de viscosité 0W30 est maintenant préconisée dans ce type de téchno. Plus fluide donc mieux adaptée a des démarrages fréquent. A+

[majo59]

Bonjour majo,

 

S&S est devenu conventionnel, renfort du démarreur et de la batterie. Point d'alterno-démarreur comme se fût le cas sur les versions antérieures.

Ce n'est pas que l'alterno-démarreur n'était pas satisfaisant, c'était le top du top car il offrait une douceur et une relance sur chaque re-démarrage, très performant et surtout sans le moindre à-coup dans son fonctionnement, comparé avec un simple S&S.

La raison de l'abandon de ce système? Son coût, le remplacement coûte pas moins de 2000€, les clients qui auront à remplacer ce système risquent de ne pas apprécier son coût trop prohibitif.

La raison l'a emporté, coût moindre pour le constructeur et pour le client même si on perd beaucoup en agrément.

 

Merci beaucoup pour l'explication. Déçu de ne pas avoir le même s&s que l'ancienne. On verra ce que ça donnera en juin