divers changement amortisseur

[xantia-hdi]

bonjour a tous

 

je viens de changer les amortisseurs avant et arrières sur mon grand c4 picasso

 

pour l arrières pas de souci une fois le ressort sortie tout ce fait bien 2 petites heures par contre pensez a commander les 2 butées de suspension car en générales il faut les changer 25€ pinces .

 

Et pour l avant 3 heures le plus l'on est de démonter la baie de pare brise sur l avant j était inquiets car je ne voyait pas de plaque avec les 3 boulons que l'on trouve en générale et la surprise le boulon qui tiens la coupelle est caches sur le premier boulon du haut du coup on peut sortir l amortisseur complet et le faire sur l établie

 

je vous joint une petite photo pour ceux qui vont ce lancer a les changer

 

 

 

cordialement a tous alain

 

bonjour a tous

 

pour ceux qui change les amortisseurs arrières

pensez a changer les bute de bras de suspension

 

ça évitera d avoir des claquement après

 

 

cordialement a tous

Modifié le 19 avril 2015 par xantia-hdi

[titoudu37]

Salut à toi Xantia-hdi.

Merci bien pour ce retour d'expérience.

 

Je vais tenter de réaliser le changement des mes 4 amortisseurs sous peu. Pour l'AR je suis en suspension pneumatique, donc ce sera un peu différent par rapport à toi.

 

Comme je n'ai jamais fait ce genre de réparation, j'essaye de préparer l'intervention au mieux pour éviter tout déconvenue le jour J. J'aimerai éviter d'avoir oublié un truc et d'avoir à le commander si j'ai pas ça sous la main... Ce serai dommage de perdre du temps...

 

Quelles sont les pièces à prévoir lors du changement des amortisseurs ? (les refs proposées sont issues de la doc Citroën service. Je sais pas si j'ai le droit de faire une capture d'écran pour illustrer ces refs...)

 

Pour l'avant :

• amortisseur 5202ZS ou 5202ZT
  
• butée à bille d'amortisseur x2 : RP 5035 63
  
• (MUL) ecrou hexagonal : 5036 15
  
• ecrou embase : RP 5036 23
  

 

Pour l'arrière :

• mon garage m'avait donné la ref 5206RC, mais le partenaire m'indique que cette ref et désormais remplacée par 9811403680. Ref que je ne retrouve pas dans Citroën service...
  

 

 

 

Y-a t-il autre chose à commander ? pour l'AV, pour l'AR ? ou y a t-il des éléments qui ne sont pas nécessaires ?

 

Je suis preneur de toute expérience sur ce genre d'opération.

As tu eu des difficultés particulière pour ce remplacement ?

 

Merci et à+

[xantia-hdi]

bonjour

 

mp envoyez pour vf

 

sinon je te poste une capture avec ce que j ai trouver

 

sinon après mise a part le soufflet protecteur de suspension avant et vérifiée les flexible de frein il n'y a pas grand chose

 

pour l arrière je ne pourrai pas d aider car moi j ai des métallique

 

 

 

cordialement Alain

Modifié le 9 juin 2015 par xantia-hdi

[titoudu37]

Merci de ton aide.

 

Entre temps j'ai redemandé un devis avec plus d'éléments, et les refs de tous les amortisseurs ont changé ! Les prix restent quasi identiques à quelques centimes près.

 

Tu penses que ça vaut le coup de changer le soufflet de protection en même temps ?

 

@+

[xantia-hdi]

bonjour

 

a toi de voir visuellement si il ne sont pas déformer ou craquer

si bonne état non bien sur

 

 

cordialement a toi et bon courage

 

 

alain

[titoudu37]

Merci xantiahdi pour ces infos precieuses !

 

Je viens de changer les amortisseurs AR. Pas trop de pb dans l'ensemble. Les nouveaux sont un peu différents. Il n'y a plus le soufflet, et le corps est entièrement caréné.

Pas de soucis avec ma suspension pneumatique. Pas de message d'erreur au redémarrage. (j'avais débranché la batterie). J'ai fait une mise en pression progressive du circuit et ça roule !

 

Demain je m'attaque à l'avant.

 

Un tuyau sur le démontage de la baie de pare brise ?

 

 

Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk

[Invité Maxadi]

J'ai vu une vidéo sur you tube qui le montre tout le démontage très complète !!

[Morphine]

Tout à fait, la vidéo est bien détaillée :

 

[titoudu37]

Excellent !!

Merci bien, j'étudie ça pour être opérationnel demain !

 

 

Après j'ai une question : faut-il faire régler le parallélisme une fois les amortisseurs AV changés ? J'ai entendu différents sons de cloche là dessus...

 

 

EDIT :

je viens de terminer l'avant. Ça m'a pris pas mal de temps. Ne serait-ce que de démonter cette baie de pare brise et de réussir à déloger l'amortisseur ou à le reloger. Mais bon c'est fait. Et l'avant avait aussi besoin d'être changés. La différence entre les anciens et les nouveaux est flagrante sur l'établi ! dur de compresseur le nouveau, alors que l'ancien... fingers in the noze !

 

Par contre j'ai fait mon boulet ... j'ai perdu un peu d'huile de boite (voir le sujet crée pour l'occasion...), alors que xantiahdi m'avait prévenu. J'ai pourtant fait attention, et attaché le moyeu de roue à la caisse, mais c'est en voulant sortir l'amortisseur que j'ai du un peu trop tirer :(

Modifié le 17 juillet 2015 par titoudu37

[titoudu37]

Y'a pas à dire : le comportement routier est bien différent avec les nouveaux amortisseurs !!!

 

La voiture s'enfonce moins sur les petites bosses trous, balance moins lors de la descente de mon trottoir, moins sensible au vent sur autoroute. Bref, j'étais un peu hésitant au départ, et pensait que mon garagiste poussait à la consommation, mais il avait bien raison.

[leon]

Juste une précision : ta voiture avait combien de km ?

[titoudu37]

164 000 km et 8 ans

[leon]

A ce kilométrage, ça parait tout à fait normal de changer les amortisseurs : la preuve en est que tu vois la différence de confort !

[titoudu37]

Étrangement, quand j'ai fait faire quelques devis par des garagistes, la moitié de ces garagistes m'ont dit que ce n'était pas nécessaire... Que tant que ça fuyait pas c'était pas la peine de changer.

 

Bref, le kilométrage entre aussi bien en compte !

[finlay]

Salut à tous.

Comment savoir si les amortisseurs avant sont morts ?

J'ai un grand c4 1,6 hdi 110 avec 185 000 km.

J'ai changé les amortisseurs arrière mais je crois que ceux de l'avant sont usés aussi.

J'ai un bon effet de tangage vers l'avant quand même

 

 

Via Tapatalk

[Nebukad]

185000 km, tu peux les changer sans risque. Tu verras une grosse différence avec des neufs

[finlay]

Ça y est, amortisseurs avant changés avec tout ce qui va bien. Les butées et barre stab notamment.

Impeccable, ça tangue beaucoup moins

 

 

Via Tapatalk