carrosserie [TPIC UNIQUE]Rétros extérieurs : indexation/accessoires/problèmes/rplct clignotant...

[Brother G]

Le remplacement du mécanisme donne il satisfaction?

Chez moi c'est vraiment occasionnel.

[yannthekeys]

Bonjour,

 

Savez vous s il est possible de commander la platine principale du retroviseur passager. Un camion m a explosé mon retro et il pendouillait le long de la portiere. Tout fonctionne mais certaines vis ne tiennent plus de par le choc. J aimerais commander juste la grosse platine/coque en plastique noir qui sert de "base principale". Auriez vous le tarif ?

[Michaeldel]

Bonjour

 

Tu parles de quelle pièce ?

 

http://img15.hostingpics.net/pics/624174Capturede769cran20160501a768094239.png

[mustang59]

Bonjour,

 

J'ai eu le même tour en décembre dernier, (rétro conducteur) et il m'a été repondu à la concession qu'il fallait changer l'ensemle coût un peu plus de 750 €

[yannthekeys]

C est ce qui correspond au bloc 1. Ca sent le changement complet effectivement, merci de vos reponses. Auriez vous la procedure de demontage du retroviseur exterieur par hasard ? J en profiterai pour faire une video tuto

[Loud Howard]

La fonction recherche est ton amie ... Tu as ce sujet avec tout ce que tu cherches.

[yannthekeys]

merci beaucoup. Et oui la fonction recherche est trés utile, j aurais dû y penser. Merci du rappel.

Cela evite les doublons

[Loud Howard]

Tu nous tiendras au courant de ta petite histoire. :PP

[Invité guest1589]

Fusion faite dans cette discussion existante, merci Loud pour le lien

[thierry.]

J'ai un problème similaire depuis quelques semaines. Je retrouve enfin la discussion sur le forum.

 

Mais j'ai un problème inverse.

 

En janvier, quand je mettais la marche arrière, ça descendait bien et je voyais le bord de trottoir près de la roue arrière.

Ces derniers temps, ça ne descend pas assez.

 

Pourtant, je n'ai pas touché aux réglages des rétros.

 

Evidemment, je pourrai les baisser d'avantage, en position normale, mais à ce moment, ça pointe trop bas par rapport à la route et aux voitures arrières.

 

C'est couillon comme problème.

 

 

Est ce que le votre avait été résolu ?

[Invité kurtchake]

Idem pour moi

Les rétros sont synchronisés avec la position mémoire du siège conducteur.

A chaque changement de conducteur il faut les régler manuellement car ils reviennent sur une position aléatoire.

Un prb de plus

[Phonics]

J'ai cru voir ici (peut-être pas dans ce topic précisément) que cela pouvait être résolu par une sorte de "ré-initialisation" des buttées : mettre le rétro à fond en haut (laisser appuyé le bouton un peu), puis à fond en bas (idem, en laissant appuyé un peu).

 

Personne n'a essayé ça ?

Ca a résolu mon probleme la dernière fois (il y a plus de 6 mois, et plus rien depuis).

[RFN]

Je l'ai fait : il y a eu un mieux, mais ce n'est pas parfait.

[donald2001]

Bonjour,

J'avais le même problème avec un rétro qui ne revient pas exactement à la position initiale. Le concessionnaire a remplacer le boitier électronique qui est sous le siège conducteur et depuis tout va bien.

 

Donald

[kob]

Hello,

1er post, 1er appel à l'aide...

Je suis en train de changer mon rétroviseur conducteur sur C4 Picasso 2 et arrive la fameuse étape "écartez légèrement le panneau et déverrouiller la fixation à l'aide d'un crochet"

Autant vous dire que là c est le drame. J'ai essayé avec un ceintre et rien à faire.

Faut il un crochet particulier genre les kits outils de démontage de garniture?

Cette fameuse fixation comment l’enlèves t'on et à quoi ressamble t'elle???

Merci d'avance

 

2e post et aide pour les personnes qui galéreront.

Le 3e schéma il s'agit en fait d'une goupille qu'il faut tirer non pas vers soi mais vers le bas.

La technique est bien d'ecarter l'habillage de passer un crochet et attraper cette goupille.

Si vous n'avez pas d'outils pour degraffer l'habillage je vous conseil d'aller acheter une spatule en plastique en magasin de bricolage. Vous faites une incision en V au milieu ou sur le coté et vous faites le tour de votre habillage en choppant les aggrafes > pas de casse

Dispo pour des conseils si cela peut rendre service

Modifié le 11 juillet 2016 par kob

[Loud Howard]

Bienvenue à toi sur la Planète,

 

Merci beaucoup pour cette précision ô combien importante concernant le crochet !

 

Et n'hésite pas à te présenter, toi, et ton C4 Picasso.

[teewee]

Bonjour,

 

Loud Howard, tu aurais le tarif pour la pièce 1 ?

C'est le même rétro pour toutes les versions, ou y'a un modèle spécial pour les exclusives (avec le miroir qui intègre le bidule d'alerte laterale) ?

 

Merci

[Loud Howard]

Il y a plusieurs références.

[sylvain739]

Bonsoir,

Sur ma finition exclusive j'ai les clignotants sur rétroviseur (led?)

Celui de gauche est HS.... :(

Est ce facile à bricoler soit même?

A savoir qu'elle est encore sous garantie, est ce pris en charge?

 

Merci à vous!

[Invité guest1589]

Une ampoule est une pièce d'usure

[Loud Howard]

Même pour des LED censées faire la vie du véhicule ?

 

Une LED HS, mais toutes ? Doit y avoir un autre souci.

[sylvain739]

Peut être un défaut branchement....je vais essayer d'enlever le miroir et voir ce qu'il y a derrière

[Invité guest1589]

Une LED HS, mais toutes ?

D'après la notice, il est parlé de "LA diode électroluminescente-LED". Donc une seule, qui peut donc être "en panne"

[sylvain739]

Oui exact.

J'ai rendez vous chez citroen le 23 janvier. A priori cela passe dans la garantie...Mais bon à confirmer sur place.

En effet mon clignotant n'a jamais fonctionné depuis l'achat de la voiture (occasion 90 000kms garantie 1 an)....je n'avais pas bien tout vérifier avant de partir :(

[lolo1878]

Je crois qu'il y a des problèmes de fil coupés dans les rétroviseurs car j'ai mon rétro droit qui va être changé car l'indexation à la marche arrière et le réglage haut/bas ne fonctionne plus. Mon garagiste trouve bien le jus au niveau de la connexion de la porte mais plus au rétro.

Le rétro n'est pas disponible avant fin du mois .