pétarade dans l'échappement plus démarrage difficile

[Blackmoxxi]

Bonjour. Voilà j'ai un souci avec mon 1.6 16v (tu5jp4). Voilà j'ai des retour de flamme a froid (pétarade dans l'échappement) après une forte accélération/décélération. Plus de temps en temps un démarrage difficile a froid (impression de cylindre noyé). Je pense que j'ai un injecteur qui fuit. La distribution et récente mais le problème était déjà présents avant. Merci de m'éclairer sur mon problème.

[ax10 transfo gt]

soit un problème d'allumage, ou en effet sur un injecteur pourrait en etre la cause en effet

 

mais dans les deux cas un passage à la valise indiquera probablement la cause

[Dom.]

Salut,

allumage

soupapes

injection

[Blackmoxxi]

La bobine d'Allumage et neuve, les bougies aussi. Soupape j'espère pas le moteur n'a que 88000.

[Blackmoxxi]

D'autre avis, le problème continue, mais ne s'amplifie pas

[athos 56]

il est possible que tu est une soupape qui colle ,si les entretient non pas été fait ,un réglage de culbuteur ,tu dit que ta distribution est récente n'a tu pas un décalage d'une dent,ta bobine ,et elle la bonne .comme tu vois il y a plein de piste ,

[Blackmoxxi]

J’avais pensé au décalage. Les soupapes je ne suis pas sur quel sont a tige de culbuteur.

 

Merci Athos

[Blackmoxxi]

Suite à l'apparition d'un voyant sauvage (voyant moteur orange) j'ai passé la valise à ma xsara. Résultat j'ai la sonde lambda n1 (à mon avis la sonde sur le collecteur d'echappement) qui envoie de mauvaise info au calculateur. Je me pose la question si tout mes problèmes ne sont pas liée à cette sonde.

[Joel54]

Bonsoir,

 

C'est pas le catalyseur qui est bouché ?

[grostoto]

salut

 

ne pas confondre les effets et les causes.

 

la lambda en défaut doit ètre une conséquence de la panne, pas la panne elle même.

 

suite à quelle intervention, ou quelles circonstances est arrivé le pb ?

le maximum de détails svp.

[ax10 transfo gt]

en effet il est fort probable que la sonde détecte une anomalie de richesse dut a autre chose, sur la voiture à ma belle mère défaut sonde lambda c'était du a une pompe à essence qui ne débitez plus assez, donc pour dire que ça peut être large, juste la sonde ou autre chose

[Blackmoxxi]

Le problème et survenue juste avant de faire le remettre du carburant (juste avant d'arriver à la pompe) a 2400 m d'alt. Mon 1.6 16v avais un ralentie instable juste avant de coupé le moteur à la pompe. J'ai mis du 98, le moteur avais encore un ralentie instable. J’ai roulé 8 km coupé le moteur, j'ai fait quelque course. Quand j'ai fini les courses elle a du mal a redémarré. Plus rien jusque au passage de la valise (effacement des code défaut). Le moteur remarche normalement depuis

 

Ps : voila les codes défaut

 

P0130 Sonde Lambda (banc1, capteur 1) signal défectueux

 

P0171 Correction du mélange (rangée1) mélange trop pauvre

Modifié le 23 avril 2015 par Blackmoxxi

[ax10 transfo gt]

ça ressemble à la pompe à essence tes défauts, elle avait exactement la même chose en symptome, mais bon si maintenant elle tourne bien après effacement défaut peut etre juste ta sonde lambda c'est possible aussi

[Blackmoxxi]

Des nouvelles suite à la panne de hier. Ce matin à froid, elle sentait l’essence non brulé après le démarrage. Elle a aussi un ralentie plus élevée (1000 tr), et instable pendant quelque sec après la mise en route. Mise à part c’est nouveau symptôme, le moteur fonctionne correctement.

[Blackmoxxi]

Sonde lambda changer, on dirait que tout me soucis on disparu (pétarade, démarrage difficile). Bref je verrais si me soucis on disparu à l'usage.

[Blackmoxxi]

De retour avec mon problème. Donc je n’ai plus les démarrages difficiles (un bon point), mais maintenant, j’ai en plus des pétarades, j’ai un bruit de claquement métallique, et une sorte de bzzzzzzz aigu, à froid. De toute façon je vais allez chez Citroën, car là je commence à paniquer, j’ai peur qu’un poussoir hydraulique sois en train de lâcher. A oui aussi j’ai un couinement quand je débraye en pente quand le moteur et fortement solliciter, des idées.