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voyant ABS allume suite au changement de bras de suspension


Invité legus18

Messages recommandés

Bonjour,

 

suite a un arrachage du moyeu de roue arrière du bras de suspension sur une xantia 2.1TD Athena, je l'ai complètement remplace.

 

Maintenant au tableau de bord j'ai le voyant de l'ABS qui s'allume. Sachant que je n'ai pas encore purger les freins je voudrais savoir si le problème peut venir de la ou d'ailleurs?

 

Merci d'avance de vos réponses.

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Salut,

 

Est ce que le bras arrière remonté est un modèle avec ABS ?

Est ce que le capteur n'a pas prit une gifle au passage ?

 

La purge de frein non ou mal faite ne peut pas faire allumer le voyant ABS.

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2

Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga

C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu

508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame

C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré

C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius

 

Speed triple 2008

Speed four 2006

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Le bras de suspension vient d'une xantia exclusive et il est exactement pareil a celui de la Athéna.

 

Il y a quelque chose qui ressemble a un capteur derrière le disque, c'est bien celui la?

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Salut,

 

La capteur est peut être HS (ou sale), à l’ohmmètre il doit faire environ 1100 ohm, si valeur infini c'est qu'il est naze.

 

Le voyant a du s'allumé quand tu l'a débranché pour remplacer le bras. Il faut parfois rouler quelques km pour que le voyant s'éteigne.

Xantia HDI 110 Exclusive 2001 Berline Hydractive
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salut

 

tu as rebranché le capteur ?

 

 

Logiquement oui mais je me demande si je ne l'ai pas branche a l'envers ou si un cable ne serait pas coupe.

 

je regarde ca demain et je vous dis tout

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je me demande si je ne l'ai pas branche a l'envers

 

Le connecteur a des détrompeurs, tu ne peux normalement pas le brancher à l'envers.

 

Si le capteur monté a été récupéré sur le bras "donneur" peut-être était-il HS,...

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Le connecteur a des détrompeurs, tu ne peux normalement pas le brancher à l'envers.

 

Je sais qu'il y a des detrompeurs mais me connaissant je suis capable de le faire rentrer sans probleme.

 

 

Si le capteur monté a été récupéré sur le bras "donneur" peut-être était-il HS,...

 

C'est quoi exactement le bras "donneur".

 

Merci

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Le voyant a du s'allumé quand tu l'a débranché pour remplacer le bras. Il faut parfois rouler quelques km pour que le voyant s'éteigne.

 

Non il etait deja allume avant quand le moyeu de roue s'est arrache

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Le bras que t'as mis dessus avait déjà le capteur ABS au bout ou tu as remonté l'ancien ?

 

Si le voyant était allumé quand le bras s'est arraché possible que le capteur en question naît pas aimé (faisceau arraché ou capteur fusillé)

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Comment je peux savoir si le capteur est bon ou non sachant que je n'ai pas de multimetre

 

Tu vas chez Norauto et tu en achètes un à 20€,...il servira surement d'autres fois pour des recherces de pannes, etc

 

"A la valise", il est possible de connaître la roue incriminée,...

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Par contre je ne sais pas si ça a une grande importance mais le bras de suspension a été récupéré sur une phase 2 alors que la voiture réparé est une phase 1

 

Salut,

Il est bien possible qu'il y ait eu une évolution des capteurs et des centrale ABS entre phase 2 et phase 1, recherche des infos là dessus.

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Salut,

Il est bien possible qu'il y ait eu une évolution des capteurs et des centrale ABS entre phase 2 et phase 1, recherche des infos là dessus.

 

Il y a que 9 mois d'ecart entre les deux et les capteurs sont exactement les memes mais pas le calculo ABS. Y aurait il une inversion entre les 2 broches ou quelque chose dans le genre?

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Tu vas chez Norauto et tu en achètes un à 20€,...il servira surement d'autres fois pour des recherces de pannes, etc

 

10€ dans les magasins de bricolage.

 

 

Je viens de m'en faire depanner d'un et je l'ai tester a la prise pour le calculo et tout a l'air bon

 

Tu as quel valeur ohmique ?

 

Si le capteur est sale, le défaut peut s'afficher en roulant (tu disais qu'il était allumé avant le remplacement du bras). Il faut rouler pour que le calculo lise les données et éteigne le défaut si OK.

Xantia HDI 110 Exclusive 2001 Berline Hydractive
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Bonjour, sur d'autres post concernant les problèmes d'ABS, Maître Grostoto a souvent cité l'état de la roue phonique ( la roue dentellée sur le moyeux arrière ou sur le cardan devant ) . si certains crans sont sales et bouchés par de la crasse, l'Abs détecte un défaut. De plus ton problème ne viens pas forcément de cette roue, puisque tu as dit que le soucis existait avant changement de bras.
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De plus ton problème ne viens pas forcément de cette roue, puisque tu as dit que le soucis existait avant changement de bras.

 

C'est tout con mais bien vu, on s'est focalisé sur cette roue alors que ça peut être n'importe laquelle voir plusieurs.

Xantia HDI 110 Exclusive 2001 Berline Hydractive
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C'est tout con mais bien vu, on s'est focalisé sur cette roue alors que ça peut être n'importe laquelle voir plusieurs.

 

Parle pour toi! :nananere:

 

"A la valise", il est possible de connaître la roue incriminée,...

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