mécanique Changement roulement BMP6 + embrayage

[tylerguile]

Je n'arrive pas à inserer les photos dans mon message précédent donc en voici quelques une...

 

Le carter d'embrayage remplie d'huile de boite. Le joint derrière la butée était HS:

 

http://img15.hostingpics.net/pics/114055IMG3463Copie.jpg

 

Ici on peut visualiser l'ancien mécanisme d'embrayage encore en place.

 

http://img15.hostingpics.net/pics/690287IMG3459Copie.jpg

 

Une fois la butée d'embrayage déposée, voici ce qu'on pouvait voir (cette photo n'est pas de moi mais est identique à ce que j'ai pu constater) :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/141922IMG3471Copie.jpg

 

Ensuite voici l'ancien volant moteur :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/482809IMG3467Copie.jpg

 

Et là, on aperçoit le coté vilebrequin sans le joint à lèvre, il a été déposé pour être remplacé :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/384789IMG3470Copie.jpg

 

Et là, on peut voir le joint spy de sortie de boite qui fuyait aussi, pour information, il ne me restait que 1L d'huile de BV au lieu de 2.2 L (+/- 0.1L):

 

http://img15.hostingpics.net/pics/252661IMG3473Copie.jpg

[Morphine]

J'espère avoir répondu à tes questions.

 

Tout à fait mais du coup tu n'as pas déposé le berceau ? Il me semble que CyberAlex93 également, mais l'espace doit être juste-juste pour extraire la boite et atteindre les goujons

 

Je supposse que tu avais un cric avec un débattement très large aussi pour soulever le véhicule.

[tylerguile]

Pas de depose du berceau mais uniquement de l'allonge AVG.

Quant à l'espace, il est plus que suffisant pour sortir la BV!

Concernant mon cric, je l'ai acheté chez Nortoto (c'est un 6T qui fait parfaitement l'affaire mais treeees lourd)

Autrement dit, une fois au sol, il y reste!

[Morphine]

Merci pour ton retour c'est sympa

[Diabolo1]

La cage du roulement était en plastique ou métallique ?

Perso, je suppose en plastique.

 

Tu as eu de la chance.

 

Diabolo1

[tylerguile]

J'ai retrouvé un petit bout de plastique à l’intérieur de la boite, ce qui me laisse penser que la cage du roulement était en plastique, ce qui explique par la même occasion qu'elle n'ait pas tenu et surtout qu'il n'y ait pas eu de dégâts dans la pignonnerie.

 

La cage du nouveau roulement est quant à elle en métal, espérons que ca tienne!

[Diabolo1]

Généralement, les cages en plastique réduisent les frottements et l'usure de 20%, contrairement aux cages en acier.

 

A lire :

- http://www.nskeurope.fr/cps/rde/xchg/eu_fr/hs.xsl/innovative-roulement-a-billes-tres-longue-duree-de-vie-pour-boite-de-vitesses.html

 

 

Diabolo1

Modifié le 13 novembre 2015 par Diabolo1

[tylerguile]

Les miens ont été pris chez Citroen directement et sont de marques SKF.

 

J'ose espérer que SKF a pris d'autres dispositions pour limiter une telle usure dûe à la conception même du roulement (cage métallique)

[Invité bibfr45]

Bonjour a tous,

Je viens de faire la meme sur mon c4 grand picasso 2l, apparement le roulement de l arbre primaire a change de ref skf donc ne serait de meilleur qualite.

Tout mon kit roulements a ete pris chez citroen.