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[Chassis] Amortisseurs


Invité touluk

Messages recommandés

Salut a tous ! Voilà j'ai 4 amortisseurs à changer (et oui ça va faire mal) plus les coupelles. Et j’hésite car je ne sais pas lesquels mettre, est-ce qu'il y a une différence entre ceux d'origine ou autres (Monroe, Norauto....) ?Est-ce que le comportement de la voiture va changer si je mets autre chose que citroen? Si quelqu'un les a déjà changés je suis preneur d'info :)
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Invité serial_driver

Vu la qualité des suspensions d'origine PSA, je te conseillerais l'origine, à moins de vouloir faire dans le lourd et d'opter pour 4 blistein + ressorts eibach, mais là attention aux vertèbres de madame!

 

En gros, pour la route, vive l'origine.

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Les Monroe vont durcir ta suspension, préfère l'origine pour le confort.

C'est ce que je me suis dit aussi quand je les ai fait monté sur ma clio mais je pensais que je me trompe....

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je viens de les changé a l avant pour des delphi, qualité d'origine a gaz et je ne trouve pas que la voiture sois moins confortable, par contre je ne sens plus les petite deformation de la route( comme route pavé), plu de vibration et le volant ne bouge pa du tout.

avec une remise j'en ai eu pour 102€ pour l avant, je vais faire l arriere en septembre.

pour info, chez citroen c 180€ et il sont pas a gaz.....

C4 Picasso hdi 110 bmp6
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Oui je me suis renseigné chez citron et c'est énorme les prix: 88€ amortisseur pour l'avant + 26€ pour le roulement+56€ pour la coupelle et + 74€ pièce pour amortisseur arrière donc et tout ça me fait 488 € que pour les pièces -> c'est même pas la peine
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88 € l'amortisseur avant, c'est pas hyper cher. Vas voir chez Norauto, tu verras que ça va pas être beaucoup moins...

Ben si quand même, hier j'y été et c'est 90 LES DEUX

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A gaz ou pas à gaz ce n’est pas ça qui fait la qualité de l’amortissement.

A l’arrière ils sont de toutes façon à gaz vu qu’ils sont inclinés.

A l’avant il existe de bon amorto à émulsion (sans gaz), comme l’origine ou Koni (en plus ils sont réglables).

Les monroe j’ai déjà testé, rincé ou bout de 30000km

Sur mon ancienne ZX D, j’avais montées des allinquant à gaz à l’avant, ça durci un peu l’avant (bénéfique sur la ZX), donc tu as l’impression que la suspension répond mieux.

Au niveau confort je pense que ça va encore dégrader celui de la xsara (que je trouve trop dure)

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temp de reponse plus long pour un amorto hydrolique

 

Et alors ? On s'en fiche, puisque de toutes façons, les trains roulants ont été conçus avec les amortos d'origine. Si tu changes, forcément le tarage sera différent, et du coup tu n'auras plus le comportement d'origine.

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Invité Je Klaxonne

Juste pour dire que j'avais une Xsara 1.8 16V exclusive d'octobre 98, ( l'amortissement etait assez souple sur les premieres )

Du coup j'ai passé la voiture en Koni+Eibach ( -3cm ) au tres grand benefice de la tenue de route ;)

Il y a bien sur eu une perte de confort, mais pas dans des proportions qui me derangeait ;)

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