avis sur xsara

[CC60]

Bonjour à tous,

 

J'en appelle à vos expériences respectives concernant la Xsara,voiture que je ne connais pas.

On me propose à la vente une Xsara 2 break 1.6 16v exclusive avec 200 000km, que pouvez vous me dire sur sa fiabilité.Quels sont les points à surveiller plus particulièrement ,ses atouts ,ses faiblesses.

Cette voiture sera utiliser majoritairement en trajet court (-20km) .

D'avance merci

[arena6]

train arrière (grosse-grosse maladie) , bobines d'allumage (connecteur fendue) , boite à gant (ça casse au niveau du mécanisme interne , et elle ne s'ouvre plus) , embrayage bien-sur...sinon bon moteur...

[CC60]

Quelle genre de grosse grosse maladie?

[arena6]

le train arrière ? les 2 roues sont arquées (roulements cage à aiguilles des bras hs...maladie commune aux Xsara , 306 etc...)

[CC60]

Difficile et chère a réparer cette "maladie du train " ?

[arena6]

la plupart du temps mieux vaut un changement complet du train arrière (à moins que vous ne soyez équipé pour changer les roulements , mais pas facile).

Il faut compter entre 300 et 400 euros en échange standard chez un spécialiste (que le train , pas la main d'œuvre !)

j'ai un collègue de taf qui va le faire sur sa 306 break...mais je vous l'ai dit , c'est une bonne auto..

[CC60]

Merci pour toutes ces infos,je vais la voir (la xsara)demain soir ... heu plutôt ce soir!!!

[arena6]

cool tenez nous au courant...et bonne route en 2.1...sacré moteur , moi je l'adore...

[CC60]

En ce moment il me donne quelques soucis alors je l'aime un peu moins

[arena6]

je connais , en plus sur Xantia moins évident...chez moi c'était la pompe Epic qui m'embêtait (mon vendeur m'avait menti en me disant qu'elle n'avait pas été changée...je l'ai reconditionnée , changé tous les faisceaux gasoil (poire , faisceau poire , retours injecteurs , 2 tuyaux de filtre , "rénovation" filtre (étanchéité semelle et réchauffeur) , 4 bougies de prechauf' d'office et la sonde verte il y a 2 ans...depuis que du bonheur !!!!

Et bien sur vidage cata et EGR condamnée...+ puce V3..

[Toubilou]

Bonjour,

 

Alors, cette voiture???

Si en te penchant derrière tu vois les roues arrière comme ca : /--\ , c'est que le train est HS.

Mais dis toi que si à 200.000km le train arrière est ok, alors il devrait le rester.

 

Pour le reste c'est une super voiture. Le moteur est juste génial,a ssez puissant sans être gourmand.

 

Tiens nous au courant!

[CC60]

Bonsoir à tous,

 

Désolé pour la réponse tardive mais entre le boulot et les commandes de pièces pour l'évasion ,je suis pas mal occupé .Hier soir j'ai vu la xsara de 2001 l’intérieur est nickel . L'extérieur moins,quelques bosses et rayures ,une aile un peu enfoncé,la tubulure d’échappement rouillée, les roues arrières ne m'ont pas parues en "gordini" . Les disques et les garnitures de freins sont neufs ainsi que les sondes de température et lambda . Elle est confortable et agréable à conduire,souple et encore nerveuse ,on s'y sent à l'aise. Je suis un peu dubitatif mais j' ai envie de me laisser tenter .Et vous ?

Ah ! J’oubliai il manque une partie de la calandre ... Étonnant non !

A+

Modifié le 15 janvier 2015 par CC60

[arena6]

Ah ! J’oubliai il manque une partie de la calandre ... Étonnant non !

 

tiens c'est bizarre ça !!!! sinon la carrosserie est vraiment en mauvais état ?

[CC60]

Bonjour,

La carrosserie n'est pas catastrophique seulement on voit quelle a du ce "frayer " un passage dans une circulation dense. D'ailleurs je l'ai acheter, je vais essayer de prendre quelques photos pour vous la montrer.

ps:

Il n'y a plus le manuel d'utilisation (1.6 l 16v version exclusive 2001) si quelqu'un veut bien me la mettre en ligne , ce serait sympa

Merci !

A+

[arena6]

cool oui des photos svp...je n'ai pas de Xsara mais avec les heures que j'ai passé sur la 1.6-16s de mon ex-ami j'ai appris à l'apprécier...d'ailleurs sont embrayage était au programme...elle n'aura qu'à se trouver quelqu'un pour lui faire...

[olive_ing]

Tu ne nous as pas donné l'essentiel : son prix.

[CC60]

Bonjour,

Pour le prix , je l'ai négocier à 700 euros .Pas pu faire mieux d'autan que j'étais pressé de trouver pour me consacrer à la réparation de l’Évasion.

Je vais essayer de mettre des photos dans le "trombi".

J'ai trouvé le manuel sur le web ,me reste à chercher le carnet d'entretien.

A+

[CC60]

Voici quelques photos!

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=52957&stc=1&d=1421573334

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=52958&stc=1&d=1421573548

 

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=52959&stc=1&d=1421573640

Modifié le 18 janvier 2015 par CC60

[CC60]

d'autres,

 

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=52960&stc=1&d=1421573876

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=52961&stc=1&d=1421573929

[CC60]

Une petite dernière!

 

http://www.planete-citroen.com/forum/attachment.php?attachmentid=52963&stc=1&d=1421574193

[girocitron]

Bonjour,

 

Les chevrons qui se barrent un classqiue sur les XSARA II

 

Sinon pour le prix, il ne faut pas demander l'impossible.

 

gigi

[olive_ing]

Bonjour,

Pour le prix , je l'ai négocier à 700 euros

 

Ca me semble tout à fait honnête pour un break, certes kilométré et cabossé, mais bien entretenu.

[CC60]

Bonsoir,

Je suis complétement d'accord,d'autant qu'elle a de beaux restes. Vidange ,des filtres et des pneus neufs et puis la distribution et ça devrait le faire !