bva Mode Neige

[pat1bert]

Bonjour,

Je viens de constater que sur la BVA du HDI150 il n'y a pas de "mode neige", j'ai cette fonction sur ma C5 et je m'en sers à chaque fois que je roule sur le neige. Y a t'il ce mode et où ?

Même si je vais surement acheter un THP165 j'imagine que la boite est sensiblement la même et si il n'y pas ce mode ça me parait surprenant.

[sebb]

Le mode neige est géré par l'ESP de façon transparente grâce à la fonction SnowMotion.

 

C'est une fonction géniale: le patinage est géré à tel point qu'il suffit d'écraser la pédale pour voir le véhicule prendre de la vitesse en laissant un léger patinage.

[pat1bert]

Je connais la fonction snowmotion, je l'ai actuellement et je confirme le coté génial de la fonction. Par contre le mode neige sur la BVA limite le ramping donc la voiture n'avance pas toute seule et elle démarre en 2eme pour passer la 3eme quasi de suite

[tomcat92]

Sur les boîtes récentes, il me semble que c'est effectivement automatique (sans jeu de mots )

[pat1bert]

Ben la mienne n'a que 3 ans ce n'est pas vieux et chaque fois que je loue une voiture (pas que des citroën) je vois cette fonction

[orbeesanchez]

Sur BMP en mettant sur M (manuel) on peut enclencher la 2e en actionnant la palette "+". C'est ainsi que je me suis tiré de quelques mauvaises situations style, pente enneigée et premier à passer..... il faut doser les gaz évidemment ce que "snowmotion" ferait à notre place....génial alors

[Popome]

Bonjour

Pour avoir eu une C5 manuel avec Snowmotion et une C5 automatique sans (mais avec un bouton "neige" pour activer une loi spécifique de passage rapport), le mode neige fait presque aussi bien que le Snowmotion sur la neige, du moment de l'on est équipé.

J'ai pas testé avec des pneus non adaptées par contre, mais le Snowmotion doit aider à faire illusion sur la neige avec des pneus été.

[pat1bert]

Je confirme que le snowmotion, la position neige et des pneus neige je n'ai jamais eu besoin de mettre les chaines.

Est-ce que la BVA du picasso permet en mode manuel de démarrer en 2nde ?

[Popome]

Bonjour

Il me semble que oui, sauf si, dans la gestion, ils ont conservé le seuil de vitesse pour autoriser l'enclenchement de la deuxième.

 

Bonjour

Testé le démarrage en 2ème, c'est possible mais un peu compliqué avec S&S actif (on peut pas pré-imposer la 2ème moteur arrêté, il faut que le moteur soit tournant et avec une vitesse très faible pour qu'elle s'engage, c'est aussi logique au passage) alors si le moteur est tournant quand on est arrêté, alors on peut engager la 2ème et décoller avec cette vitesse engagée.

Conclusion, pour démarrer en 2ème sur la neige, il faut au préalable rendre inactif le S&S.

Modifié le 2 décembre 2014 par Popome

[Invité Cedcarp69]

Bonjour

 

Malgré que l'ETG6 ne soit pas un boîte auto y a-t-il une fonction similaire au mode neige ?

 

Merci

[orbeesanchez]

Snow Motion... sûrement et possibilité de démarrer en 2e en mettant en "M" avant bien sûr...

[sebb]

Plus besoin de démarrer en 2ème, le snow motion limitera le couple moteur donc le couple à la roue sur les premiers rapports.

[orbeesanchez]

Magnifique ! Merci pour le renseignement !

[Popome]

Bonjour

Disons que la réduction de couple appliquée aux roues est déjà ce que fait naturellement la fonction antipatinage classique (surtout que beaucoup de moteurs ne délivrent pas leur couple maxi sur les 1er rapports pour éviter les casses mécaniques). Le Sowmotion ajoute des possibilités de patinage "contrôlé" pour refaire ce qui se faisait dans le temps, comme faire un peu patiner les roues sur de la neige pour essayer d'aller la couche inférieur potentiellement plus adhérente, chose qu'un antipatinage classique ne permet pas car il veut limiter au maxi ce patinage, donc il "coupe" alors la puissance à transmettre du moteur.

[Invité papadnoos]

Toujours des explications claires et précises ! merci popome

[lb1]

+1 ...

[pat1bert]

Merci Popome pour tes explications, il me reste l'histoire du ramping que je préfère suprimer quand il neige, à priori c'est pas possible.

 

Je sais que la neige se fait très rare (je suis monté à Val Thorens cette semaine et pas de neige enfin si un peu sur les quelques pistes ouvertes) mais si les montagnards du forum peuvent me dire comment se comporte la bête avec BVA et pneus neige sur chaussée glissante et si le ramping est pénalisant ?

[King of Citroën]

J'aurais tendance à dire que le ramping n'est pas pénalisant sur la neige et qu'au contraire, il doit aider à décoller en douceur en évitant le patinage qui est difficile à gérer en BVM ?

 

En tout cas c'est vraiment dommage que le mode neige soit absent sur le C4 Picasso II, car pour avoir testé sur un 3008 THP 156 BVA, c'est assez bluffant d'efficacité.

[Invité papadnoos]

Réponse de l'efficacité du Snowmotion dès que la neige fait son apparition ! J'attends pour ma part avec impatience pour voir la différence avec le C4PI avec lequel j'ai eu quelques problèmes (j'habite en haut d'une bonne côte...). Allez la neige est annoncée ce week-end !

[sebb]

J'ai eu droit au snow motion mors d'une mise à jour sur mon véhicule (ne me demandez pas comment...)

 

Essai dans une côte à 18% avec neige verglacée et tassée + split (Autriche), 7 passagers :

Arrêt pour laisser passer un véhicule au pied de la montée.

On met la 1ère, le régime moteur monte à 2000 tours (pied au plancher), les roues patinent et le véhicule passe la montée sans difficulté. Détail: l'affichage de la vitesse ne fonctionne pas dans ces conditions...

[pat1bert]

A coté de ça la vitesse n'est pas vraiment la priorité dans ces conditions de circulation. il vaut mieux regarder où on va rouler

[Invité papadnoos]

J'ai eu droit au snow motion mors d'une mise à jour sur mon véhicule

 

Comment ça, tous les C4PII n'en sont pas équipés à la sortie d'usine ?

[sebb]

C'était un C4 Picasso 1 de 2007...

[Invité papadnoos]

Ok !

[Popome]

Bonjour

Normal que la vitesse est fausse, c'est la moyenne de la vitesse de chaque roue avant et la moyenne des 2 roues arrières (d'ordre 2 car c'est les roues avant qui sont d'ordre1), avec des roues avant qui cherchent leur adhérence en patinant, le calcul est un peu compliqué...

Surprenant cette mise à jour car la fonction était lié à une nouvelle génération de bloc ESP/ABS, ça veut dire qu'une série d'auto ont reçu ce nouveau bloc mais avec un logiciel sans la fonction, temporairement.