pneus / jantes Pneus pour cet hiver

[JFGXMC8]

Bonjour,

 

Mes pneus MICHELIN ENERGY SAVER, du train avant auront environ 20 000km et sont actuellement usés à 75%. Ceux du train arrière ont 39 000km et sont usés à 50%. Je pense remplacer les pneus AV par des pneus hiver.

Est-ce que quelqu'un a déjà fait monter des pneus : PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3 XL ou: MICHELIN ALPIN 5 XL

Lesquels sont les plus adaptés pour le C8?

Vaut-il mieux remplacer les 4 pneus sachant qu'au printemps je ferais monter des pneus neufs sur des jantes neuves. L'hiver prochain je pense équiper les 2 trains AV et AR avec les pneus hiver sur les anciennes jantes.

 

Merci pour les conseils.

[gilles061971]

salut ! perso j'ai du Bridgestone et j'en suis content ... mais le Michelin est bien aussi ...

[nco]

moi j'ai du goodyear et du michelin en pneus hiver

 

je dirais plutot que c'est en fonction de ton portefeuille et des affinités que tu peux avoir avec une marque ou une autre....

[gilles061971]

ah oui précision :mes pneux sont sur des jantes cela permet le changement rapide .

[JFGXMC8]

Bonjour,

Merci pour ces réponses. Après avoir comparé plusieurs pneus de marques, je vais opter pour le MICHELIN Alpin 5 XL.

Tu as raison Gilles c'est ce que je veux faire, monter des pneus hiver sur mes jantes actuelles et recomposer un train complet de pneus été à la sortie de l'hiver sur des jantes neuves. Mais c'est un gros investissement au moment des fêtes de Noël.

Modifié le 5 novembre 2014 par JFGXMC8

[JFGXMC8]

Bonjour,

Merci pour ces réponses. Après avoir comparé plusieurs pneus de marques, je vais opter pour le MICHELIN Alpin 5 XL.

Tu as raison Gilles c'est ce que je veux faire, monter des pneus hiver sur mes jantes actuelles et recomposer un train complet de pneus été à la sortie de l'hiver sur des jantes neuves. Mais c'est un gros investissement au moment des fêtes de Noël.

[gilles061971]

oui c'est un gros investissement . mais moi j'avais acheté un ensemble pneu jante d'occasion à un membre du forum qui avait changé de voiture ...faut chercher sur Le Bon angle .....

[HigrekBe]

... ou habiter dans l'ouest ou le sud ... :PP Jamais mis de pneus hiver sur aucune voiture

[gilles061971]

:nananere::nananere:

[HigrekBe]

Y'a deux ans, il a neigé, un jour ... :PP Par contre, quand il neige c'est la panique, vaut mieux rester chez soi ...

[Snickers49]

Ce ne sont pas des vrais pneus d'hiver mais j'ai des Goodyear "Vector 4Season" 215/60 R16 55H (Made in Germany) qui sont en M+S

Ce sont de très bon pneus de -20 à +30 et il reste monté toute l'année. Je n'ai aucun reproche à leur faire, sauf peut-être le bruit de roulement à l'état neuf. C'est plus bruyant que des pneus "été". Chez moi, les pneus hiver sont obligatoire en période hivernal, il n'y a pas beaucoup de choix en version 4 saisons parce que la référence doit correspondre exactement à la référence de la CG pour passer le CT (TüF).

Ils ont fait 45 000 Km à l'avant avant remplacement et après 40 000 KM à l'arrière sont usés à environ 40%. Je les gonfle au max à l'avant 3,5 bars sinon ils usent plus sur l'extérieur qu'au centre. Les pneus arrières feront probablement encore 30 000 à l'avant.

.

Avec un train de pneus tous les 70 000 , je ne me plains pas et m'attendais à bien plus avec un moteur qui pousse bien en version 170cv boite manuel.

Modifié le 5 novembre 2014 par Snickers49

[gilles061971]

salut . 3.5 bars c'est beaucoup .... mais si ca peut limiter l'usure ....

[HigrekBe]

3.5 bars !!!??? ça doit être un peu ferme sur les ralentisseurs, non ??

[gilles061971]

perso suis à 2.8 Bars avant et arrière ....

[Invité droopy]

hello

j'utilise des tout temps depuis quelques années maintenant vreidestein quatrac 3

impec bonne tenue ete comme hiver et si vraiment impossible chaines ..!

[Snickers49]

3.5 bars !!!??? ça doit être un peu ferme sur les ralentisseurs, non ??

 

L’idée des 3,5 bars ne vient pas de moi. C’est le monteur de pneus qui au regard de l’usure les à mis au max de ce qui est inscrit sur le pneu m’a dit de faire de même parce que lorsque qu’ils usent de façon symétrique plus sur l’extérieur que l’intérieur c’est un signe de pression insuffisante par rapport à la charge. Ils étaient à déjà utilisé 3 bars et 3,2 quand je roulais bien chargé (C’est déjà plus que la recommandation de gonflage). Maintenant, ils sont à 3,5 à l’avant et 3,x à l’arrière en fonction de la charge. Je n’ai constaté aucune différence sur le comportement ni le confort. Le passage des ralentisseurs ne semblent pas spécialement affecté non plus.

Cette pression est propre à ces pneus. Il ne faut certainement pas jouer à cela avec tous les pneus…il faut du bon pneu sinon je pense qu’ils risquent de se déformer.

[tinigaro]

trop surgonflé = moins d'adhérence il me semble!!!!

[gilles061971]

pas de soucis de ce côté la .... le C8 est un paquebot , même sur la neige j'ai eu du mal à le prendre en défaut ...

[tinigaro]

jusqu'a 2.8 ca va.par contre au dessus j'ai l'impression que le c8 rebondit un peu quand meme.

moi j'ai 2.7 avant et 3 arriere car on est souvent à 6 personnes.

[HigrekBe]

pas de soucis de ce côté la .... le C8 est un paquebot , même sur la neige j'ai eu du mal à le prendre en défaut ...

 

Pas d'accord, avant de le vendre j'avais "économisé" sur les pneus avant, et monté du 1er prix L'ESP s'allumait à chaque virage, quelle que soit le pression mise de dedans :(

 

Un pneu surgonflé aura tendance à user la bande de roulement plus que l'extérieur, c'est un fait. Donc si on use "naturellement" l'extérieur, ça permet de rééquilibrer. Mais au delà de 3 bars, ça me parait quand même beaucoup ... Mais pourquoi pas ...