moteur 2.1TD - Suitement d'huile moteur au niveau de la tubulure plastique sous le moteur

[NONOCHRIS]

Bonsoir à tous ,

je souhaite savoir si quelqu un sur son moteur 2.1td a des suitements d huile moteur au niveau de la pièce en plastic noire sous le moteur ( celle située entre la boîte et le carter d huile moteur).

 

Sur mon ancienne Peugeot 205GRD ( 383000kms) j avais un suitement d huile sur le pied de jauge huile ( il a fallkut que je change le joint thorique du pied de jauge )

 

merci pour vos lumières

 

cordialement

 

CONCLUSION

Fuite au joint spi de vilebrequin (côté volant moteur)[

 

Autres pistes à explorer

- manchons d'admission

- joint de couvre culasse

Modifié le 9 décembre 2014 par PumaGT

[TOTOPHE]

c'est la durite d'air en sortie de turbo non ?

[NONOCHRIS]

Je n e peux pas te le confirmer .... j essaie de trouver des photos du dessous du moteur mais impossible.

[TOTOPHE]

c'est le seul truc en plastique je vois sous la voiture, entre le moteur et la boite.

[NONOCHRIS]

C est donc bien cette pièce.Pourquoi ai je de l huile à ce niveau ?

[richard sandrine]

alors là !!!

 

soit le manchon de sortie de turbo malade ,mais tu aurait une perte de pression de turbo

ou alors le joint spy derrière le volant moteur fuyard

[NONOCHRIS]

donc grosse inter pour y remédier ......

[NONOCHRIS]

ije regarde ce que j'ai fais changer lors de mon embrayage il y a 22000 embrayage double guide et joint lèvre.... joint lèvre ce doit etre le joint spy non ?

[richard sandrine]

joint lèvre oui c'est un joint spy

 

donc en théorie c'est pas lui

 

faut que tu regarde plus haut coté turbo ou goulotte de remplissage d'huile peut être !

le joint de carter d'huile ?

 

ça fuit beaucoup ?

[NONOCHRIS]

faut que tu regarde plus haut coté turbo / je donne ma langue au chat ... ou se trouve t il ?

 

 

ou goulotte de remplissage d'huile : idem .....

 

le joint de carter d'huile: il faudrait pourvoir la monter sur un pont ... cela va être dur ....

 

ça fuit beaucoup ? en essuyant tout ca met trois jours à peu prêt pour avoir de nouveau des traces sous la voiture

[richard sandrine]

tu suit la pièce en plastique en remontant vers l'arrière du moteur tu tomberas sur le turbo

 

la goulotte de remplissage se trouve devant le moteur

 

pour le carter non sur chandelle ça le fait ,même pour allé voir le turbo etc faudra passé en dessous

[NONOCHRIS]

Je cherche une vue éclatée du moteur pour visionner un peu ces pieces dont tu me parles ..

[arena6]

sur que ce n'est pas les 4 manchons du collecteur d'admission , et l'huile coule tranquilos jusqu'à cet endroit...ou le joint couvre-culbu ?

[NONOCHRIS]

Ces 4 manchons ont été changés le 20/4/2012 à 268400 ( ils ont donc 29400 kms ) ..... et le joint couvre ( pate à joint auto ). je regarderais si c est gras quand même derrière...

[arena6]

et le joint couvre ( pate à joint auto ).

 

plait-il ? pate à quoi ?

[NONOCHRIS]

Il me semble qu une joint avait ete mit à cet endroit ..

[TOTOPHE]

plait-il ? pate à quoi ?

 

Pate à chon ?

[PumaGT]

L'huile qui arrive en bas du bloc peut venir de n'importe où.

 

Comme à chaque fois qu'il y a une fuite (si pas observable au goutte à goutte ou avec un "filet"), il faut nettoyer la zone et contrôler très régulièrement de où ça revient en premier.

[NONOCHRIS]

je viens de regarder sous le véhicule- j avais essuyé hier soir, et ce midi on voit sur 3 cms de large du gras toujours sur la pièce noire en plastic , coté carter d huile moteur Modifié le 28 octobre 2014 par NONOCHRIS

[PumaGT]

Seulement en bas ?

[NONOCHRIS]

je ne peux regarder d ou cela provient ....

[NONOCHRIS]

OUI .

Ce matin je confirme que tout est sec sur sous les 4 manchons.

Par contre, le joint qui est entre la pièce fixée sur le coté droit de la culasse est détérioré dans sa partie supérieure visible.Cette pièce est située davant le boitier d'eau et fixé contre la culasse ( sur ma 205 c etait l emplacement de ma pompe a vide de freinage )

......là c est gras..

[citropolo]

sur que ce n'est pas les 4 manchons du collecteur d'admission , et l'huile coule tranquilos jusqu'à cet endroit...ou le joint couvre-culbu ?

 

 

100% juste problème récurent du 2.1

[citropolo]

OUI .

Ce matin je confirme que tout est sec sur sous les 4 manchons.

Par contre, le joint qui est entre la pièce fixée sur le coté droit de la culasse est détérioré dans sa partie supérieure visible.Cette pièce est située davant le boitier d'eau et fixé contre la culasse ( sur ma 205 c etait l emplacement de ma pompe a vide de freinage )

......là c est gras..

 

Si tu démonte le collecteur d'admission (écrit 12v) et que tu passe la main derrière entre le cache culbuteur et le haut de culasse, que tu trouves de léger suintement d'huile, forte chance que ton problème vienne de là car c'est l'arrière moteur.

Par contre l'endroit que tu situe, il y a un joint je pense dans la pompe à vide et doit etre étanche, mais comme j'ai supprimé tout ça..............

[arena6]

mais comme j'ai supprimé tout ça..............