samuraï jack

salut , ben samurai jack ça viens d'un dessin animé sur cartoon network super bien fait , voila voila

non , mais un ami l'a visité , il parait qu'il y a des modèle citroen magnifique

salut Phenix25 , je suis dans le canton du valais , un peu plus loin que le lac léman , et toi ou es tu ?

salut l'ami , je vais en remettre dès que j'aurais le temps cordialement

tous juste l'ami ... la gti a 171'000 km et la trd seulement 130000km

met la mettre de coté ? rigole pas avec ça l'ami , c'est une maladie chez moi de récupérer les bx en bon état , et je risque encore de dire oui .... dernièrement j'ai du m'enchainer pour pas acheter une bx gt de 1986 ... 11 voitures dont 4 bx faut que je me raisonne ...mais faut avouer que j'adore les bx , leur lignes décalées , leur fiabilité général ,leur esprit pratiques et elles sont de la même année que moi , 1982 ... pour la 16 , la bleue couleur en effet superbe et pas courante , c'est un régal a conduire et la conso est en moyenne de 6.8 l/100 , en conduite pépère

salut l'ami , je t'ai envoyé un mp A bientot j'espère christian

hello , pas de problème je vais remettre des photos avec des p'tits details faut juste que je refasse des photos A+ samurai jack

salut , nettoye tes prises abs et je suis sur que ton problème sera resolu . tu peux les nettoyer avec du spray contact + un coup de souflette et hop , ca marche ... en tout cas sur la mienne ... xm v6 1990 A bientot samuari jack

salut merci , pour les photos je les reduirais la prochaine fois dès que j'aurai trouvé comment faire ... je suis deja étonné d'avoir réussi a mettre des photos ...

merci a tous

salut , les tri sont effectivement des injections , la 19 est une multipoints et la 16 une monopoint A+ samurai jack

salut les cxmen , voila , pour changer ma prestige est de nouveau en rade ..... j'avais prévu de lui faire un grand service avec toutes les vidanges + les freins et de la prendre en photos afin de vous la monter , mais Madame en a decidé autrement .... je tourne la clef , puis rien , la batterie etant neuve , je m'appercois qu'il n'y a pas de 50 qui part au demareur , le relais qui envoie le 50 est , je pense , hs ... je prend ma p'tite valise de dépannage et je luis envoie du + sur le démarreur , ça tourne mais ça ne demarre pas .... je lui mets du start pilote elle part mais s'arrête dès que j'arrête le spray .... donc pompe a essence pas en fonction .... mka question , savez vous ou se trouve le relais de la pompe a essence sur une prestige de 1984 , afin que je puisse vérifier si la pompe n'est pas alimentée ou si elle est hs , a moins que mon relais hs fasse aussi partie de l'alimentation de la pompe mais j'en doute .... si vous saviez comme j'en ai marre de cette voiture , a chaque fois qu'elle m'en refais une , je me jure que que je vais la vendre , mais a chaque fois que je revais la voir , elle est tellement belle .... et en plus si je m'assois dedans , je m'imagine roulant avec et me dis qu'il faut absolument la garder ... qu'est ce que vous en pensser ? si vous avez des infos , merci de m'aider amicalement samurai jack

hello a tous et a toutes , voila ma contribution a la sauvergarde des bx , certainement la meilleures voitures produites par citroen ... http://img126.imageshack.us/img126/1448/p8180040fx7.jpg http://img126.imageshack.us/img126/7301/p8180042xg5.jpg http://img93.imageshack.us/img93/1300/p8180043nt5.jpg la beue , une 16 tzi de 1991 , 203300 km au compteurs , est le cadeau reçu ( merci encore ) de mes parents pour mes 20 ans ... elle est entretenue avec amour , elle est neuve ou presque.... parfait etat mecanique , toutes les pièces , dès qu'elle deviennent suspectes sont changées , niveau carrosserie elle est nickel , pas un atome de rouille ( elle sort de carrosserie ....) elle est de loin ma prefèrée ... la grise claire , une 19 tri break de 1986 , 143800 km , parfait état aussi , appartenait a un vieux monsieur très soigneux , l'état général s'en resssent , elle est nickel a part une petite cloque de rouille sur l'aile ard , a reglé prochainement par mon carrossier ... la grise foncée , une 19 gti de 1988 en état de neuf achetée a un couple très soigneux , particularité , a toujours dormis dans un garage et n'a jamais roulé l'hiver , je vous laisse imaginé l'état ... la rouge , ma petite dernière , une 19 trd de 1987 , super état pas de rouille mais des traces derières les feux avant d'un ancien petit choc , c'est une première mains , je cherchais une diesel pour aller bosser , elle tourne comme une horloge .... j'utilise la 16 tzi quotidiennement en alternance avec l'xm , la 19 break et ma deuche .... la gti et la diesel ne sont pas expertisée mais ça va venir .... j'ai 2 jeux de plaque et je fait tourner les voitures dessus , pour le moment ma 16 est avec la deuche et la break avec l'xm ....on suisse on peux avoir 2 voitures sur le même numéro de plaque vu que le numéro de plaque appartiens au propriétaire voila , ma p'tite collec de bx , modèle qui a mon avis est la meilleure voiture que citron nous aye vendue , un formidable compromis entre ligne , fiabilité et confort ..... voila salutations a tous et a toute samurai jack

salut , je suis sur que les pneu en 135 asiatique sont moins endurant que les michelins ... surtout qu'en mettant des autres pneus tu pert en confort , sans compter de la ligne , perso je trouve que les michelins X participent a la ligne général de la voiture . j'ai un copain qui a monté des pneus moins cher sur sa deuche ( firstone ? ) , je peux te dire que c'est une connerie qu'il ne refera plus ...

salut la 2cv4 fait 435 cc et la 2cv6 602 cc.

hello , merci a tous , je vais commander mes pièces chez citron avec les reference cordialement samurai

nickel si tu peux me trouver tout ça

salut est ce que tu as des ailes arrières et un interieur beige , et un neiman ? a +

bienvenue

salut , bizzare en effet mais le garagiste qui t'a fait changé ta distribution pour ce bruit est un guignol ....

salut , c'est marrant , j'ai exactement le même problème .... je me suis renseigné chez citroen , il m'on dit que l'arbre de 5ème avait du jeu . j'ai demonté le couvercle de 5ème mais aucun jeu , et en faisant tourner l'arbre a la main , aucun roulement me paraissait suspect. j'ai donc changé toutes les tringles de commandes de bv , mais le problèmes persiste . dernièrement , j'ai levé la voiture , j'ai remarqué que le silentbloc qui se trouve entre le bloc moteur et le berceau est cuit , au repos tu ne vois rien , mains lorsque tu le solicit avec un levier , tu vois bien les craquelures , ce qui pourait être la cause du problème , vu que comme toi lorsque je pousse legerement le levier le problème disparait, mais lorsque je ne mets pas de gaz aussi , et on vois bien le levier de bv bouger pas mal lorsque on lache les gaz . Je vais changer le silentbloc et te retient au jus . Je ne crois pas que ce sois un roulement , car avec la 5ème en prise , que tu mette des gaz ou pas , ça devrait faire ronfler ...

si y'a que ça ...

salut a tous , je viens d'acheter ma troisième BX , c'est une 19 gti de 1989 , elle a 170'000km et est dans un état de neuf ! elle a tout l'hydraulique récent , l'embrayage aussi , tourne comme un gros chat et pas un atome de rouille... elle a toujours étée super entretenu par l'ancien proprio qui l'avait depuis 16 ans , et toujours couché au garage .... bref , une super occase surtout que je l'ai payée 1000.- sfr , soit environ 600 euros ... elle rejoint ma série 1 break et ma 16 tzi de tout les jour ( qui sont toute dans le même état ). encore une de sauvée... est ce que c'est un modèle qui vous a causé des soucis ? fait elle plus de pannes vu qu'elle a un moteur plus puissant ? enfin c'est un peu tard de me posé la question vu que j'ai versé un accompte pour la reservé .. merci de vos avis samurai

salut , je t'envoie un mp