samuraï jack

c'est beau ce que tu dis ... plus sérieusement , je sens qu'il va falloir vendre une ou deux voiture si je veux assumer ma prestige ...

c'est pas faux ...

un garage de prestige ou de chiottes en pannes ? mdr

pas terrible ces photos ...... en voici d'autres http://img87.imageshack.us/img87/6181/prestige774hg5.th.jpg http://img84.imageshack.us/img84/5169/prestige775wz6.th.jpg http://img227.imageshack.us/img227/8704/prestige776va7.th.jpg http://img87.imageshack.us/img87/2997/prestige777ep6.th.jpg http://img87.imageshack.us/img87/1582/prestige7711sh8.th.jpg http://img230.imageshack.us/img230/862/prestige7715wf9.th.jpg

voila les photos de mon paquebot , désolé pour la luminosité mais je ne peux pas la sortir vu qu'elle est en panne , et le néon devant les cx est hs ... j'espère que ca marche maintenant ... http://img87.imageshack.us/img87/1725/duoprestige3gl6.th.jpg http://img87.imageshack.us/img87/8471/duoprestge2hq4.th.jpg http://img84.imageshack.us/img84/4682/duoprestige1hl0.th.jpg

salut , la revision va être effectivement de taille , je vais changer le moteur .... avis au amateur je cherche un 2.4l avec idealement une cmatic ou a défault une bv normal ... cordialement samurai

salut tonton , superbe voiture , elle a l'air moins mûr que la mienne ...

salut , jolie voiture

hello tout le monde , merci pour les encouragement ! je suis certain que se n'est pas la condensation du pot , mais le joint de culasse hs , vu la quantité de fumée ,et le thermostat est bon , vu que le tuyau d'entrée et de sortie radiateur était chaud ... je vais prendre des photos de mes deux bêtes a chagrin ce week end et je vous les fais suivre ... a bientot samurai

merci pour l'encouragement , mais sincerement je vais la laisser 1 mois sans la toucher , d'ici là peut être que la motivation va revenir ... je vais prendre des photos des 2 prestiges côte a côte ... amicalement

salut a tous , j'ai été heureux de cette voiture pendant 10 minutes , juste qu'a ce que je tombe en panne ... je voulais rentrer par la route avec , impatience oblige et faible kilomètrage ( 20 km pour aller au garage ) , au bout de 5 km , elle a commancer a chauffer , donc arrêt , revérification des niveau , tout ok , alors j'ai ponté les ventilos ... tout allais bien mais elle a recommancer a chauffer ... tout le trajet n'a été que emmenrde , y compris la boite cmatic qui patine a l'extreme , gaz a fond elle avance tant bien que mal ... au bout d'une heure et demie , j'arrive au garage et elle cale .... je la laisse refroidir une fois de plus pendant pas mal de temps et impossible a redemarrer mais avec une jolie fumée blanche m'indiquant que le joint de culasse avait claqué ... j'ai juste pu la tracter ou je stock mes voitures ... je suis DEGOUTé de ces cx , j'en ai marre a point que je n'ai jamais atteint avec des citroen ni autre voiture d'ailleures ... je vais discuté avec le gars qui me l'a vendue pour un rabais , car si je la lui rapporte comme j'aurais juridiquement le droit , je suis certain qu'il va la ferraillé séance tenante ... cette voiture est magnifique , mais j'en ai ras le bol , je vais voir si je peux trouver un ensemble moteur boite pour cette os , quitte a la passer en boite manuelle ... a mon avis , si ca faisait 8 ans qu'elle ne tournait plus , c'est qu il y avait une raisons ...

hello , je vais théoriquement la chercher mercredi soir , donc des nouvelles photos a ce moment la .... cordialement samurai

desolés du peu de photos mais je n'ai pas pu la sortir de son trou , des voitures la bloque ... je vais la chercher le mois prochain , les autres voitures serons certainement plus là http://img235.imageshack.us/img235/9450/copiedeprestige771zl8.jpg http://img219.imageshack.us/img219/1662/copiedeprestige772il9.jpg http://img219.imageshack.us/img219/2272/copiedeprestige773vw2.jpg

salut , si tu a un emetteur -recepteur d'embrayage , tu as donc une commande hydraulique , sur les bx c'est un câble ... donc pas le même problème ...

hello , je vais vendre ( ehhhhhhh vui je peux pas tout garder ... ) ma 84 a un copain . je ne compte pas la faire rouler au sans plomb seulement , je vais mettre de l'additif avec pour ne pas détruire les sièges de soupapes . je vais chercher ma 77 debut du moi prochain , donc les photos côte a côtes seront pour ce moment la ... je vais essayer de passer prendre des photos ce week end mais ca vas être short ... cordialement samurai

elle est saine , juste un peu de rouille superficielle dessous mais rien de perforant ... je vais prendre des photos , elle est derrière un garage , au milieu des épaves et des hautes herbes , on dirait un navire échoué ...

merci a tous , je crois bien que je vais la prendre ... salut tonton , désolé de n'avoir pas encore posté de messages pour la pompe a esence , mais elle n'est pas encore changée , mais encore merci pour tout . pour la frontière , pas de problème la voiture est sur suisse... je prendrais des photos ce soir amicalement samurai jack

hello , je voulais avoir votre avis : je possède une cx prestige 1984 , mais depuis que j'ai vu les ancienne prestige avec calandre inversée , toit plat et aile non élargie , la mienne me semble moins belle ... j'ai trouvé une prestige 2.4 l carbu de 1977 , donc toit plat , ect ... elle est dans son jus , carrosserie très saine , interieur cuir , vitres electriques et climatisation ( l'interieur a été refait il y a quelque année , il est nickel ) elle a moins de 100'000 km , tourne comme une horloge , mais a une fuite a l'araignée ...j'oubliais , c'est une c-matic . le type en veux 1500 francs suisse , soit environ 900 euros , est ce que vous pensez que cela vaut la peine ? merci de vos conseils samurai jack

salut , je plaisante , t'en fait pas j'ai remarqué que pour emballer des minettes avec une bx y'a interêt a laisser une visa gold sur le tableau de bord ... et encore ch'uis pas sur que ça suffise ...

perso je ferais rééquilibré les roues ... il suffit de tomber sur une andouille que ne sait pas règlé l'équilibreuse et l'équilibrage est nul ...

environ 7.2 litre au 100 pour ma 16tzi contre 6.9 l au 100 pour ma 19 tri ...

salut , t'est sévère avec les multipoint , 88 ch se n'est pas si anémique , et ça suffit largement pour 1030 kg , et question puissance je te garanti que ma 16 tzi a une pêche d'enfer ! par contre rapport a la consommation , ma 19 tri break injection multipoint consomme moins que ma 16 tzi ...

le jour ou je roulerais en autre chose que citroen n'est pas prêt d'arriver .... et même si il m'arriverais de faire une infidelité se serais avec une ancienne et en tout cas pas avec une moderne bourré de cette saloperie d'électronique ...

si ça peut permettre aux auto stoppeuses que je prends d'avoir le feux au cul ...

salut a tous , je viens de lire le post plus bas sur la bx calanque , et vous avez pas l'air emballé par l'interieur cuir ... c'est con je pensais en poser un sur la mienne , car je viens d'acheté une 16s moteur groupe N de 200 ch qui était destiné a la benne car elle a une bielle coulée et 2 ou 3 bricoles et elle a l'interieur cuir de toute beauté . Je me suis dis que dans ma 16 tzi bleue ca donnerais pas mal du tout , bien que je suis le premier a hurler quand qqch n'est pas d'origine ! c'est clair que je garderais l'interieur d'origine au cas ou ... je precise encore que les 2 interieurs sont de la même années ... kesssss vous en pensez ?