vegetaleb

J'ai une roue de secours ds le coffre qui est venu avec la C3A, y a un premier "tapis" coulissant puis un 2eme pour atteindre la roue de secours

Ma vendeuse m'a dit que pas besoin mais qu'il ne faut non plus exagéré sur le rpm (tours par minute), a savoir que les pneus eux ont besoin de rodage

Non la visière rabattable

Tu as un accoudoir compatible C3 Aircross que Lampa vend, c'est une bonne qualité en général avec simili cuir, ils ont aussi des housses pour sièges de la C3 Aircross, ils sont généralement 1/2 le prix de Citroën.

https://www.lampa.it/en-ww/56400-citroen.aspx#!/25639-56444-armster-s-custom-fit-armrest-black-citroen-c3-aircross-1017gt

AUTOBACS REF 25918 Raccord hp D5770 PEUGEOT 206 (c'est ce que j'ai trouver sur la facture)

 

Merci.

Faut demonter la porte arrière pour y arriver, je ne ferai pas ça moi même malheureusement

D'ou tu as acheté les adaptateurs?

Au cas ou je veux changer des hp ça sera seulement ceux de derrière

J'ai pas remarqué ces vibrations

Mouai l'isolation des vibrations laisse a désirer sauf si c'est normal avec un 3 cylindres + turbo

C'est 20w a l'arriere aussi?

Et par 20w tu parles de RMS?

Bon après plus d'une semaine et 3 ballade en montagne don't une jusqu'aux pistes de ski de Faraya (1800m) voila quelques points relevés:

 

-Le moteur 110ch accouplé a la boite EAT6 ADORE la montagne! Étonnamment puissant pour un 3cylindres 110ch, aucune route de montagne ne lui pose problème, ni neige, ni escarpée ni pente trop raide! J'ai bcp aime! C'est mieux qu'avec mon ex-DS3 de 4cylindres 120ch Auto.

 

-Ce moteur aime bcp la vitesse aussi! Je suis oblige de regarder mon compteur de vitesse constamment car ça monte très vite et silencieusement a plus de 80km/h. Faut faire gaffe aux radars

 

-Par contre ce moteur n'aime pas le trafic, en effet a petite vitesses j'ai remarque bcp d'a-coups car la boite EAT passe la vitesse trop vite, seul astuce: utiliser le mode Sport.

 

-La voiture a de très légères vibrations, on ne les perçoit pas mais si on ouvre le pare-soleil par exemple on voit bien qu'il vibre même en stationnement en plein trafic.

 

-Le confort! Peut être la voiture la plus confortable que j'ai eu jusqu’à ce jour, en montagne ou sur autoroutes l'effet tapis volant est au rendez-vous sauf sur certains trous ''Libanais'' trop abruptes.

 

-Le contrôle est très bon si on roule de façon correcte, a éviter par contre le comportement rally ou agressif, ceci dit je n'ai tjs pas gonfler mes pneus pour voir si ils manquent d'une demi barre.

 

(ma nièce a vomi sur le siège avant passager, exit donc l'odeur du neuf pour quelques jours :( )

Le système audio en lui meme est tres correcte, maos le son n'est pas genial avec l'equaliseur d'usine, faut redefinir le son.

Perso:

-Pan (equilibre entre hp avant et arrière) 2 barres vers l'arriere.

-bass je l'ai mis assez bas genre a peine 2 barres au dessus du minimum.

-mids (moyen) au max

-treble a la moyenne.

Resultat le son est bien équilibré sans trop de bass , les vocales sont nettes et le gros du volume a l'arriere vu que les hp arrière sont plus puissant.

 

Autre astuce pour ceux qui trouvent le son trop bas sous Android Auto:

Installez l'appli Poweramp, c'est la seul appli qui permet de booster le volume sous AA

Moi je voulais faire l'inverse trouvant le rouge brique trop flashy mais je me suis habitué. Sinon oui c'est faisable en cc j'ai demandé.

Pour ta couleur je verrai bien en blanc

Finalement ça a remarché, fallait eteindre la voiture 10 minutes

J'ai un problème avec mon Connect Radio sur ma toute nouvelle C3 Aircross, il etait connecté a Android Auto et tout fonctionnait bien, puis apres un appel le son a disparu!

Ni AA, ni les stations radio, ni meme le bip du parking, c'est comme si je n'avais plus de HP

Au secours

ça fait cher le panneau .....je verrais peut être pour le recouvrir par la suite.

 

Bon j'ai finalement eu le prix final pour cette partie du tableau...360$ inclus l'installation

Ça vaut le cout car ça change bcp la qualité perçue de l'interieur, ça me rappelle la texture du tableau de la ds3.

Bon maintenant faut patienter 4 a 6 semaines pour qu'il arrive ici

C'est surement moins cher en France, ici entre les taxes et le gain du cc Liban y a une différence

On m'a dit "dans les 500$" mais le mec a peut etre vu la version cuir. Ils vont me faire un prix spécial vu que je suis client a ce cc pour la 3eme fois, demain logiquement ils me diront le prix avec main d'oeuvre.

J'espere que ça sera moins que 500$ , mais avec l'accoudoir c'est un truc que je veux faire pour agrementer l'interieur et le rendre plus chic

Salut

Félicitations pour la C3A

Je pense que certains d'entre elles ont en effet un defaut de fabrication qui font qu'elles tirent un peu vers la droite.

Salut

Etant un peu deçu du plastique du devant du tableau de bord de série, je pense le changer a la version qui est dans l'interieur "hype mistral" cad texture nid de guepe noir comme dans la photo soit le tep corinthe quartz.

Le cc m'a envoyé une liste des couleurs mais qui ne sont pas les même que le catalogue, du coup j'ai besoin de savoir lequel et le bon pour le 6

 

 

Petit rajout:

J'ai bcp aime les petites lumières led au bas des rétroviseurs qui allument les portes jusqu’à ce qu'on ferme avec la télécommande ou qu'on mette le contacte. Ça donne un cote hightech et classe a la voiture ds le genre lexus

Au fait cette couleur change par rapport a la lumiere ambiante, hier en sortant du bureau le ciel etait couvert de gros nuages gris, du coup pas d'orange mais brique tirant vers le rouge

Donc selon la température de la lumiere la couleur joue, si c'est plutot vers neutre a chaud c'est orange, si c'est vers une lumière plutot bleue (froide) ça tourne a brique/rouge

Hello

J'ai le meme soucis, on devrait avoir l'heure et la température externe, mais toute la partie supérieur est vide a part la vitesse.

Aucune astuce?

Sin on a la version Led pourquoi la température et l'heure ne s'affichent pas comme dans la photo?

J'ai le Connect Radio ds ma nouvelle c3 aircross, le bt passe tres bien entre mon OP 6t et l'autoradio, mais My Citroen ne prend pas d'information. Je conduis avec le cable pour android auto mais le bt reste non?

Salut!

Depuis hier je suis l'heureux propriétaire d'une C3 Aircross Feel EAT6 110ch sable, toit noir et le reste couleur orange, après 7 ans et demi avec une DS3.

Je suis un célibataire de 41 ans donc pas de famille ou gosse mais a la recherche d'une voiture plus confortable.

Voila mes premières impressions:

-Le look! Apres avoir eu le coup de foudre pour la DS3 il y a 8 ans je ne trouvais aucune voiture digne de remplacer ma DS3, mais quand je me suis retrouve devant la C3A dans la salle de vente, j'ai eu un autre coup de foudre, spécialement la sable/noir/brique qui est la couleur que j'ai acheté, moi qui déteste l'orange j'ai pourtant bcp aime cette combinaison sur ce modèle bien précis. Ceci dit je trouve les custodes orange exagéré et je prévoit de les remplacer avec des vitres simples.

-Le moteur: venant d'un 4 cylindres, 120ch automatique je ne pensais pas qu'un 3 cylindres 110ch ferait le pois...et pourtant non seulement c'est le cas mais je la sens plus dynamique avec de plus belles reprises probablement grâce aux 6 vitesses vs 4. Tres agréable a conduire, je l'ai essaye brièvement sur une route de montagne et elle s'en sort bien.

-Le confort: avec la deterioration inouï des routes de la capitale Libanaise et leur utilisation sans limites de clous de passage piéton (des fois des tapis de clous), ma DS3 devenait insupportable, même mon crane tremblait, avec la C3A la plupart des routes sont maintenant plus soft et le passage sur clous bcp mieux, ce n'est pas un tapis volant mais y a un réel progrès ici par rapport a la DS3

-Le contrôle: Qui dit amortisseurs plus confortable dit moins de contrôle, ceci dit je n'ai pas trouve vraiment de différence avec la DS3 seulement si en virage avec une conduite agressive, on j'ai senti la voiture glisser un peu, a noter que les pneus ont besoin de rodage et que je ne conduis que rarement de cette façon, c’était juste pour tester.

-Vie a bord: Alors la venant d'un RD4 avec écran type A, je suis très content de retrouver un écran 7'' avec Android Auto et BT, on sent qu'on a franchi 10 ans quoi

La seule chose qui m'a un peu dérange c'est que sur ma version standard les plastiques de la planche de bord autour des ouvertures d'AC font cheap en plein jour car très brillants, j'envisage la aussi de changer cette partie avec soit le tissue blanc soit la texture nid de guêpe mais ça me coûtera 500$ en plus.

 

Bref je suis très content de mon achat même si je vais devoir débourser quelques centaines de $ pour la ''perfectionner''