jobertim

Mea culpa Cavan, ta DS3 n'aura 6 ans qu'en 2024, à ce jour sa courroie n'a à priori pas de raison de lâcher. A toutes fins utiles je joins dans le post une capture de l'encart qui avait publié dans Auto Plus. Et meilleurs voeux à tous

Bonjour, Ta DS3 a 6 ans, je changerais la courroie. L'an passé la DS3 PureTech 110 EAT6 de ma femme - de 2017 - a fait l'objet d'un rappel. Le concessionnaire avait déduit que la courroie était en bon état et que son remplacement n'était pas nécessaire. Quelques jours plus tard lors de la révision je demandais à mon garagiste indépendant de changer la courroie (suivant la préconisation de 6 ans). Elle était partiellement détériorée, et - selon lui - aurait pu lâcher rapidement. En même temps le concessionnaire qui l'avait considérée en bon état m'avait accusé d'utiliser du carburant pour bateaux alors que j'avais fait le plein en Espagne chez REPSOL, qui colore son SP95 en bleu... Bonne route, et bon réveillon

Bonjour, Ma femme a ce modèle en 110CV EAT6. Cette boite auto est très bien. Manquerait juste un mode sport et des palettes au volant (que j'avais sur un 3008) pour rentrer un rapport du bout des doigts juste avant une épingle et ce serait top. Petit retour d'expérience, la reprogrammation en E85 est à mon sens à éviter, sauf pour un gros rouleur. Si en conduite elle ne change rien le bruit du moteur me parait plus doux avec du SP, et le E85 provoque une surconso importante (9L/100 en moyenne sur les parcours domicile/travail de 15kms en toutes saisons, avec possibilité de descendre sous 8,5L/100 sur parcours routier à vitesse stabilisée de plusieurs dizaines de kms). En revanche la reprogrammation en 143cv procure un surcroit de puissance qui rend la conduite significativement plus agréable. En 110cv l'entrée dynamique sur une 4 voies réclame d'enfoncer la pédale d'accélérateur, alors que reprogrammée il suffit d'effleurer la pédale. Et en 143cv la voiture semble avoir beaucoup plus de facilité dans les relances, particulièrement sur une route genre montagne, avec des virages serrés et du dénivelé. Mais tu l'as peut-être prise en 130cv ;-) Bonne route

Bonjour, L'appli a demandé la création d'un compte, ou la connexion au compte créé via le site web. Une fois l'appli réinstallée sur le nouveau smartphone il doit suffire de la reconnecter au compte pour tout récupérer. Si, comme souvent, tu as laissé le smartphone enregistrer les identifiants du compte la reconnexion sera facilitée.

Certes 2677.68€ c'est une somme... Mais si tu regardes les annonces de véhicules du même type tu verras que ta DS3 n'a peut-être pas tant perdu de valeur que ce que tu pourrais penser. Et qu'il te faudra allonger beaucoup plus que 2700€ pour t'acheter la même. Les petits véhicules essence ont pris beaucoup de valeur ces derniers temps. Parce qu'à l'époque la plupart les achetaient en diesel (presque contraint et forcé), et aujourd'hui beaucoup d'acheteurs les veulent en essence. Du coup les quelques modèles essence pas trop kilométrés et entretenus ont pris +1000, +2000€, voire plus. Alors regarde les annonces, vois combien coutent des voitures similaires, ça vaut peut-être le coup de réparer. Et si elle ne te plait plus et que tu veux changer elle aura plus de valeur que non réparée

Bonjour Yael, Le stop/start ne se déclenche pas systématiquement sur ma DS3 PureTech 110. Il ne coupe le moteur que dans des conditions "optimales", difficiles à estimer. Si par exemple la clim est en marche, pour rafraichir ou désembuer, il ne se déclenche pas. Si la voiture n'a réalisé les jours précédents que de très petits trajets il faudra attendre un trajet d'au moins 10km pour qu'il se déclenche. S'il fait chaud et que le ventilateur se met en route pour rafraichir le moteur alors le Stop/Start est désactivé. S'il fait trop froid dehors c'est pareil. Etc... Il y a même des éléments extérieurs à l'alimentation électrique qui peuvent causer la désactivation du S/S : ceintures de sécurité non bouclées, arrêt dans une pente assez forte, etc... Alors avant de conclure à une défaillance effectue un trajet routier (ou autoroutier) de quelques dizaines de minutes, par T° extérieure " normale", sans clim, et vois. Si dans les meilleures conditions le S/S reste désactivé ta batterie est peut-être bonne, mais pas adaptée au S/S, ou qu'elle n'a pas été détectée comme neuve par le véhicule. Tiens nous informés ;-)

Bonjour, Le courrier concerne une DS3 Puretech 110 de juin 2017.

Salut toutes et tous, Je trouve bizarre dans ce courrier de rappel "important" concernant la "sécurité" qu'il me soit parvenu en courrier simple. Jusque là tous les courriers de rappel concernant les freins m'ont tous été envoyés en recommandé (Citroen, mais aussi Peugeot, et même Toyota). Par ailleurs je trouve bizarre de mélanger des notions comme la sécurité, la courroie de distribution, et le plan d'entretien. A se demander s'il ne s'agit pas plus d'un courrier commercial visant à rapprocher une cliente des ateliers DS... Quelqu'un a-t-il effectué ce rappel, et comment l'intervention s'est-elle déroulée ? A-t-elle réellement pris 2 jours ? A-t-elle réellement été entièrement gratuite comme annoncée ? Puisqu'il est encore temps, meilleurs voeux à tous

Bonjour Bastien44, Peut-être ton assurance prendrait en charge au moins partiellement le transfert de ta voiture dans un garage en lequel tu as confiance. Sinon tu peux soumettre tous les éléments au garagiste en qui tu as confiance afin d'évaluer si ça vaut financièrement le coup de transférer la voiture chez lui. Si tu fais réparer la voiture dans le garage où elle est actuellement tu lui demandes, avant la réparation, de te remettre les pièces remplacées. Enfin vu le montant initial des réparations il peut être intéressant de faire intervenir un expert d'assuré. Bon courage, ne lâche rien

Salut, Le tableau diffusé mentionne que les voitures essence dont la date de 1ère immatriculation est à partir du 1er janvier 2011 sont Crit'air 1, et celles immatriculées entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 sont Crit'air 2 : https://www.certificat-air.gouv.fr/docs/tableaux_classement.pdf Cependant il est vrai que le simulateur demande la norme EURO, pas la date de 1ère immatriculation... Il y a donc peut-être - probablement ? - des exceptions au tableau, soit des voitures immatriculées en 2010 et qui sont EURO 5 et Crit'air 1. Si tel est le cas il faudra préférer les modèles Crit'air 1 pour échapper aux futures (mais proches) restrictions de circulation liées aux ZFE et autres ZPA et ZPAd. Bon achat

Salut bubus066, Je commencerais par vérifier dans les menus que le micro n'est sur position mute ou off, si la fonction existe pour ton modèle de DS3. Une discussion pour un autre modèle de voiture - mais qui pourrait te donner une piste - avait incriminé le boitier télématique : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?188498-Probl%C3%A8me-voix-micro-t%C3%A9l%C3%A9phone-bluetooth Bonne chance, et bon courage

Merci Loud Howard, oui il est tactile. Une recherche débouche toujours sur le même résultat : impossible d'effacer une station radio mémorisée, il faut la remplacer par une autre. S'il y a un seul truc qui est de la daube dans cette voiture c'est bien ce système SMEG. Ce doit être le même qui équipe ma 3008 de 2018, avec la qualité merdique de la caméra de recul. Le système qui était monté dans mon C-Crosser de 2009 était plus évolué !!!

Bonjour, et meilleurs voeux, Justement non le reset d'usine n'efface pas les radios mémorisées. Et je n'arrive pas à déterminer le modèle d'écran multimédia, c'est écrit dans aucune doc.

Salut toutes et tous, Je voulais poser la question dans le forum Multimédia & Navigation mais je n'ai pas trouvé comment déterminer le modèle qui est dans ma DS3 date 1ere immat 23/06/2017. Alors je pose mes questions ici, merci aux admins de reclasser mon post au bon endroit si besoin. Comment déterminer quel est mon modèle d'écran multimédia ? Comment effacer toutes les stations radio mémorisées ? Pour cette 2ème question j'ai essayé tout ce que j'ai trouvé sur le net, y compris le reset usine. Merci à vous, portez-vous bien, et passez les plus joyeuses fêtes possible

Bonjour, Je ne suis pas certain de répondre à la question mais es-tu certain(e) que le n° qui t'appelle est bien exactement le même que celui enregistré dans ton répertoire ? Plus précisément si tu as enregistré par exemple 06 07 08 09 10 et que le n° qui t'appelle est au format +33 6 07 08 09 10 ton téléphone fait peut-être le lien que la voiture ne sait pas faire. Autre piste, forcer la resynchronisation de tous les contacts en supprimant le smartphone du bluetooth (vérifier que tous les contacts ont bien disparu de la voiture) et en le reconnectant. Dernière possibilité, tenter dans une autre voiture. Si ça fait pareil je pense qu'il faudra chercher côté smartphone, si ça marche dans une autre voiture peut-être mettre à jour le firmware du dispositif de la voiture... Bonne chance et bon courage

Bonjour, A ma connaissance ce n'est pas prévu par la marque. Mais... Une discussion a déjà eu lieu sur le sujet qui, je pense, t'intéresse https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?187217-Installer-un-GPS-sur-une-DS3 Bonne route

Salut toutes et tous, Je suis presque hors sujet mais il est peut-être utile de rappeler ici que, compte tenu des techniques de vol actuelles, il est important de bien vérifier que son contrat d'assurance n'impose pas des traces d'effraction pour être indemnisé, même si la jurisprudence a évolué : https://www.autoplus.fr/actualite/Assurance-auto-Vol-sans-effraction-Loi-Couverture-Frais-1516341.html Et bon courage pour le ré-encodage des clés

Salut toutes et tous, Il existe d'autres topics sur le sujet mais anciens, et dans lesquels le retour d'expérience ne m'a pas paru mis en évidence. Je voudrais faire part ici de mon retour d'expérience sur des pneus/jantes en 16" montés sur un modèle Exclusive à l'origine en 18". J'ai trouvé les 4 jantes en 16" avec pneus hiver quasi neufs sur un célèbre site internet de petites annonces, la propriétaire avait égaré les boulons qui allaient avec les jantes "racing" dans lesquelles les boulons des jantes d'origine ne s'inséraient pas, l'orifice était trop petit. Le fabricant dont le logo figurait sur les jantes m'a indiqué quel jeu de 20 boulons acheter sur un site de vente en ligne, ils ont effectivement convenu parfaitement. Par contre vu l'étroitesse des 5 orifices j'ai mis pas mal de temps à placer moi-même les jantes sur la voiture tenue en l'air par le simple cric... Une fois en route j'ai constaté qu'à basse vitesse les pneus hiver FALKEN sont un peu moins silencieux que les pneus Michelin d'origine, mais rien de rédhibitoire, et en circulation route/autoroute ça ne se remarque plus, sauf sur certains goudrons, heureusement peu fréquents. Toujours au chapitre confort j'ai noté une bien meilleure absorption des petits chocs qu'avec les jantes en 18. Sur pistes en terre et petites routes en mauvais état c'est flagrant. J'ai été assez surpris de constater une baisse de consommation d'environ 1L/100 de gasoil, alors que j'ai toujours entendu que les pneus hiver provoquaient une augmentation de la conso. Là où j'ai un peu galéré c'est pour trouver un centre de contrôle technique qui accepte cette monte en 215 70 / 16, et la baisse d'une lettre d'indice de vitesse (T au lieu de V) pourtant conforme à la réglementation. Un petit centre de contrôle de village semblait plus au fait de la réglementation, ou... moins rigide que ses confrères Là on arrive en fin d'hiver alors je ne vais pas tarder à remonter les 18" et remiser les 16" (empilés à plat dans un coin sombre et recouverts d'une couverture) aprés avoir pris soin de les marquer ARD/ARG/AVD/AVG au marqueur blanc spécial pneus Juste un truc, penser à vérifier la pression avant de monter le jeu remisé... Bonne route

Salut toutes et tous, Je suis propriétaire d'un C-Crosser depuis avril 2009, c'était un véhicule de direction avec quelques centaines de kms seulement, tout équipé, qui nous a fait craquer. Je n'ai rencontré qu'un petit soucis de fuite de liquide cérine qui a été (presque) pris en charge dans le cadre de la garantie légale, sinon rien à signaler. Il va bientôt avoir 160 000 kms mais est encore en excellent état en regard de son âge, il reste confortable, ne consomme pas trop, et j'adore le système d'ouverture du bas du hayon de coffre, ou plutôt c'est mon chien qui apprécie Je vais tenter d'ajouter une photo (premier usage du forum). Bonne route