Dangze

@dede1394 : De quelle voiture tu parles, celle de ton profil ?...

Tout à fait...

Je crois qu'au départ il était question de sièges à réglages manuels...

Bonjour les accidents pour ceux qui passeront d'une version ancienne à la nouvelle !

Le problème (pour moi) est que comme j'utilise relativement peu la voiture, j'oublie de sortir le téléphone avant de monter dans la voiture, et je dois alors m'arrêter...

C'est plutôt 85 € en ce moment avec les frais de port...

En ce qui me concerne, le mien (voir plus haut) est annoncé ce mois-ci, je vous tiendrai au courant des premiers essais...

Oups !

Consulter un ORL ?!

Oui, le visuel est toujours le même ! C'est d'ailleurs ce visuel en général et la voiture au milieu en particulier qui fait que je n'utilise jamais cet affichage !... Quant à chercher la logique chez Citroën...

Bonne Année aussi !

Regarder le paysage d'accord, à condition de garder un oeil sur la route, les mains sur le volant, et le pied droit sur l'accélérateur (sans appuyer mais prêt à freiner si urgence...). Bref, il ne faut pas confondre "aide à la conduite" et "conduite autonome" !

Surtout si vous avez souscrit une extension de garantie !...

Tu es sûr ?

Ce n'est pas vraiment fait pour ça, j'espère ne pas me trouver devant (ou en face de) toi sur la route...

Pas inintéressant ! Existe-t-elle en format identique à celle de nos C5AC ?...

Par batterie usée, il vaut mieux comprendre batterie insuffisamment chargée, et qu'il faut régénérer (dé-sulfater) périodiquement avec un chargeur "intelligent" ! Mais il est clair que les batteries installées en usine sur le C5AC ne sont pas adaptées au S&S... En ce qui me concerne, le S&S ne fonctionne qu'après avoir parcouru une longue distance sur autoroute, et encore pas toujours !

Pour revenir au sujet du topic, il me revient une mésaventure arrivée dans ma maison en Grèce, où je séjourne tous les étés... C'était il y a quelques années, un matin, un avion militaire de l'armée grecque est passé au-dessus du village à basse altitude dans un bruit d'enfer... Quelques instants après, plus possible d'ouvrir les portes de mes 2 voitures avec les télécommandes, plus possible de manoeuvrer à distance la porte de mon garage ni celle de mon portail, plus possible non plus d'allumer les lumières par les interrupteurs radiocommandés ! Le point commun à tout ça : la fréquence pilote de 433 MHz !!! À force d'essais, je me suis aperçu que j'arrivais à commander mon matériel ou à ouvrir les voitures à condition de positionner les télécommandes à quelques cm de l'équipement concerné ! Ensuite, tout est redevenu normal après quelques heures... Je suis quelqu'un de rationnel qui ne crois pas au surnaturel, donc je ne peux que faire le lien avec le passage des avions, mais je voudrais bien comprendre le phénomène technique qui peut expliquer cela !

Effectivement, tout se tient... Joyeux Noël à tous !

Mais non, c'est la 5G !

Le signal n'apparait que si vous vous engagez, ou si la voiture croit que vos allez vous engager dans le sens interdit, par exemple en tournant juste avant... De plus, le format des panneaux (diamètre, largeur et épaisseur de la bande blanche, etc) doit être "réglementaire", ce qui n'est pas toujours (pas souvent ?) le cas !

Je plussoie ! Il est tellement plus facile d'ouvrir un nouveau topic que de faire un peu de recherche, même si ça se trouve quelques lignes plus bas...

100 Mkms = 100 millions de km ! Il est probable que le moteur lâche avant...

Photo jointe ? Cela se passe sur autoroute en France ?

Mouais, tu ne dois pas souvent aller en Europe centrale...