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Dangze

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Tout ce qui a été posté par Dangze

  1. Dangze

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    C'est effectivement la 1ère question à laquelle il faut répondre : quelle est la version de ce C5AC ?
  2. Oui pour la cartographie, à condition d'avoir installé la dernière version du logiciel (42.03.33.42.NAC.ro).
  3. Bonjour, mise à jour de la cartographie sur Citroën Update : 11.1.0-r0 À vos clés USB(3)...
  4. Bref, le jeu en vaut-il la chandelle ? À mon (humble) avis, non !
  5. Et quid de la carte grise (changement obligatoire !) ? Qui fait la demande, avec quels documents ?
  6. Tu es sorti par le toit (si ouvrant) ou par le coffre ?
  7. Par contre, il est vrai que pour les créneaux et autres manoeuvres, la visibilité arrière n'est pas terrible...
  8. Bonjour aussi... Quel temps faisait-il ? En cas de pluie, le système peut se désactiver... De même, si tu manipules le levier manuellement pour "forcer" en code ou en phare, il faut réactiver ensuite en tournant le commodo brièvement en arrière puis en avant.
  9. @Dan_JAH Please write in French or use Google translate ! Thanks.
  10. La vitesse indiquée par Waze est calculée directement en fonction du déplacement de la voiture par rapport aux satellites, et donc la fiabilité est d'autant meilleure que la vitesse est relativement importante et l'environnement dégagé ; la précision est donc meilleure à 130 km/h sur autoroute qu'à 50 km/h en ville !
  11. Bonjour, 1) Pourquoi ne pas régler ton régulateur (ou limiteur) à 130 km/h, voire 132 km/h ? 2) Pourquoi ne pas tester ta vitesse réelle avec une appli GPS (Waze par exemple via Android Auto) ? https://www.midilibre.fr/2021/09/30/waze-faut-il-se-fier-a-la-vitesse-affichee-par-lapplication-gps-lorsque-vous-conduisez-9822527.php
  12. Dangze

    CarPlay

    Je me demande l'utilité de ce message (en italien de surcroit, en infraction avec les règles du forum), qui n'apporte aucune info utile ! E parlare per niente !
  13. Bizarre, c'est très efficace pour moi (ne pas hésiter à descendre en 5ème, voire 4ème ou même 3ème en cas de décélération importante, éviter la 2ème pour la raison évoquée plus haut) ! Grâce à cette manip, j'évite souvent de devoir freiner (sauf arrêt indispensable).
  14. Les palettes sont quand même bien pratiques pour rétrograder et profiter du frein moteur, surtout en montagne et en cas de besoin de décélération urgente !... Par contre, j'ai remarqué que si on rétrograde manuellement en 2ème, et que l'on ré-accélère, il faut souvent repasser manuellement en 3ème, sinon la boîte reste trop longtemps en 2ème et le régime moteur tend à s'emballer !
  15. D'après ce que je comprends de la vidéo, il semble que beaucoup de véhicules soient concernés en Turquie, ce n'est pas un cas isolé !...
  16. Je ne comprends pas le turc, mais je relève le terme boya (peinture en grec, et sans doute aussi en turc). Apparemment ça ne concerne que des C5AC au toit noir, quel est le problème exactement ?
  17. Mais bientôt t'empêcher de rentrer dans les agglomérations (ZFE) !... Dommage (mais pas pour le vendeur qui a réussi à te la fourguer...).
  18. Incliner les miroirs peut se faire moteur allumé avant de couper le contact... Et plus nécessaire de verrouiller les portes donc !
  19. Mon avis est que la pression de 3,2 bars et trop élevée, 2,8 bars est bien suffisant ! Pour l'avoir testé, il est clair que dès que la pression est trop forte avec des jantes 19", le ressenti des imperfections de la route est très mauvais...
  20. Le transfert en WiFi est beaucoup trop lent, il vaut mieux passer par un câble USB avec les adaptateurs "qui vont bien" (voir plus haut) !
  21. Il n'était pas dans mes intentions de donner des leçons, ni de créer la polémique; mais juste d'expliquer comment fonctionne le système de la C5AC, et en passant de faire remarquer que passer 10 mn au téléphone en conduisant me semble exagéré. J'avoue que le terme de "criminelle" est un peu inapproprié, puisque la communication en "mains libres" n'est pas strictement interdite, et donc je le retire volontiers ! Par contre j'invite RFN à relire mon explication (et celle de JPB49 dans son 1er paragraphe) qui fait la distinction entre une conversation au téléphone et une discussion avec un passager... Bonne journée à tous.
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